[Break Ess 2.0-CH] Nouveau venu

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum, et la raison de ma venue est que je possède une 405 break, qui commence à dater (17 ans), et qu'elle commence à avoir quelques petits soucis, et qu'en Suisse, un passage chez Peugeot me coûte ~100 euros / heure!
Je vais donc éplucher les discussions, et poser quelques questions.

Merci d'avance à tout le monde



[Edit GG] Mise en conformité du titre.

bonjour et bienvenus parmi nous!
une photo de la bette?

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+
Eworks405

Salut et bienvenue parmi les 405istes Je commence a connaitre la Suisse ( Fribourg, Sion...)

kelvin a écrit:bonjour et bienvenus parmi nous!
une photo de la bette?

Pas de photo à mettre de suite, mais j'en mettrai bientôt.

Salut et bienvenue sur le forum !!!

Bonjour et bienvenue. Cordialement.

bienvenu sur le forum

Salut et bienvenue !

Je possède également un break essence, mais un peu moins puissant que le tien.

Au fait c'est quelle version ta 405 bangbang74 ?

Kizou 405 a écrit:Au fait c'est quelle version ta 405 bangbang74 ?

C'est une version qui s'appelle "SUISSE", avec clim, cuir, etc.
Le moteur est un 1998 cm3 de 121 cv.

C'est un vrai salon roulant, suffisamment puissant, avec de la place (on est 4 en famille).

Le hic, c'est qu'elle a tendance à caler au ralenti, sans prévenir, mais redémarre sans problème.
Ce phénomène se produit plus souvent avec la clim en marche (?).
Enfin, le témoin "ABR" s'allume aussi de temps à autre, mais le système fait quand même son travail.
Les joies de l'électronique!

Bonne semaine à tous.

Ta 405 serait pas une finition de base SRI complétée par la finition "Suisse" ?

bangbang74 a écrit:C'est une version qui s'appelle "SUISSE", avec clim, cuir, etc.
Le moteur est un 1998 cm3 de 121 cv.

C'est un vrai salon roulant, suffisamment puissant, avec de la place (on est 4 en famille).

Le hic, c'est qu'elle a tendance à caler au ralenti, sans prévenir, mais redémarre sans problème.
Ce phénomène se produit plus souvent avec la clim en marche (?).

Cherche sur le forum, on en a parlé plusieurs fois : c'est généralement du au moteur pas à pas de régulation du ralentit qui est encrassé (ca peut aussi être du à un bug dans les premières versions du calculateur).