Coupure autoradio entre chaque position du Neiman

Bonsoir,
Comme le titre l'indique, je me pose une question et je n'aime pas garder ça trop longtemps dans ma tête sinon je dors pas...
J'ai remarqué que la 405 coupait l'autoradio (en +APC bien sur) entre chaque position du Neiman.
Chose qui ne se fesait pas avec la (défunte accidentée) ZX de mes parents et fonctionnant également en +APC.

Est-ce que quelqu'un saurai comment éviter ce désagrément car la clé USB charge les 7GO de musique à chaque fois que l'autoradio se rallume et comme c'est un peu long...

Merci d'avance.

Salut , bizarre ton truc , moi ça me le fait quand je démarre , c'est tout. Es tu intervenu sur ton neiman ?

c'est normale , quand tu ai sur la 1ere position ,juste le voyant batterie allumé la la radio fonctionne ,puis tu passe sur la 2eme position ,la radio coupe puis se ralume ,le prechaufage se met en route puis tu enclanche le demmarreur ,la radio s'éteind le moteur fonctionne puis la radio se ralume
en gros c'est se qui se passe sur ma 405

Decurion a écrit:Salut , bizarre ton truc , moi ça me le fait quand je démarre , c'est tout. Es tu intervenu sur ton neiman ?

Non pas du tout... Le Neiman ne serait-il pas en train de lacher?

Pour répondre à Scalpa88, je précise que la ZX n'avait qu'une coupure au démarrage et c'est tout comme Decurion.
Il m'arrive de réussir à garder l'autoradio allumé lorsque j'éteins le moteur en tournant vite la clé mais c'est tout ce que je peux faire...

ok d'accors , alors je pense que le neiman a un probleme , sinon sa la toujours fait ou c'est depuis que tu a mi la radio

c'est normal
sinon toutes les voitures alors on un probleme de neiman.
Si tu ne veux pas que sa coupe il faut brancher ton poste sur les plus permanent.
Il y a une coupure quand tu tourne la clef au contact comme l'avais expliqué scalpa88

fred89s a écrit:c'est normal
sinon toutes les voitures alors on un probleme de neiman.
Si tu ne veux pas que sa coupe il faut brancher ton poste sur les plus permanent.
Il y a une coupure quand tu tourne la clef au contact comme l'avais expliqué scalpa88

J'ai deja essayé mais c'est chiant, le poste ne s'allume pas automatiquement et ne se ferme plus tout seul non plus.

fred89s a écrit:c'est normal
sinon toutes les voitures alors on un probleme de neiman.
Si tu ne veux pas que sa coupe il faut brancher ton poste sur les plus permanent.
Il y a une coupure quand tu tourne la clef au contact comme l'avais expliqué scalpa88

Alors pourquoi Decurion n'a t'il pas ce désagrément? Il a pourtant une 405 lui aussi...
Au fait Decurion, pourrai-tu nous dire la marque de ton Neiman si tu la connais?

Je ne veux pas le mettre en +Batt, Quentin l'a très bien expliqué... et j'ai toujours peur de ne plus pouvoir redémmarer, déjà que j'oublie souvent d'éteindre mon ampli...
Et oui, sa me l'a toujours fait.

Il y à un point mort entre chaque position, si tu tourne ta clef tres vite, ça ne coupera pas. Tu ne peux rien y faire.

On doit pouvoir adapter un Neiman de ZX sans changer de clef (en gardant l'ancien barillet).
Je connaissais un gars qui l'avait fait sur sa 406 avec un Neiman de Xsara...

salut , mon poste a était branché en plus permanent durant deux ans , la batterie est toujours la , tand que tu ne le laisse pas tourner c'est nickel . avis purement perso !

ensuite un neimann retraficoter pour garder le barillet et donc la clé d'origine me parait compliquer . après a toi de voir !

Signature 60 a écrit:

fred89s a écrit:c'est normal
sinon toutes les voitures alors on un probleme de neiman.
Si tu ne veux pas que sa coupe il faut brancher ton poste sur les plus permanent.
Il y a une coupure quand tu tourne la clef au contact comme l'avais expliqué scalpa88

Alors pourquoi Decurion n'a t'il pas ce désagrément? Il a pourtant une 405 lui aussi...
Au fait Decurion, pourrai-tu nous dire la marque de ton Neiman si tu la connais?

Je ne veux pas le mettre en +Batt, Quentin l'a très bien expliqué... et j'ai toujours peur de ne plus pouvoir redémmarer, déjà que j'oublie souvent d'éteindre mon ampli...
Et oui, sa me l'a toujours fait.

Seb` a écrit:Il y à un point mort entre chaque position, si tu tourne ta clef tres vite, ça ne coupera pas. Tu ne peux rien y faire.

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Le neiman est un commutateur rotatif, il y a une coupure electrique entre chaque position sinon ca alimenterait les deux positions en même temps (court-circuit entre deux positions : par exemple position démarrage reliée à la position +12V APC).

Peut etre que c'est fait différemment sur la ZX, mais dans ce cas le faisceau est prévu pour. A mon avis il ne faut pas le changer si c'est pas prévu d'origine.

Par contre ton problème dépend aussi des autoradios : certains vont supporter une coupure plus longue que d'autres (et du coup tu auras l'impression qu'il n'y a pas de coupure).
Solution perso : ajouter un gros condo chimique derrière une diode sur le +12V après contact de l'autoradio. Le condo assurera l'alimentation de l'autoradio le temps que la clef change de position et la diode évitera que le condo réalimente le reste des équipements.

Signature 60 a écrit:

fred89s a écrit:c'est normal
sinon toutes les voitures alors on un probleme de neiman.
Si tu ne veux pas que sa coupe il faut brancher ton poste sur les plus permanent.
Il y a une coupure quand tu tourne la clef au contact comme l'avais expliqué scalpa88

Alors pourquoi Decurion n'a t'il pas ce désagrément? Il a pourtant une 405 lui aussi...
Au fait Decurion, pourrai-tu nous dire la marque de ton Neiman si tu la connais?

Je ne veux pas le mettre en +Batt, Quentin l'a très bien expliqué... et j'ai toujours peur de ne plus pouvoir redémmarer, déjà que j'oublie souvent d'éteindre mon ampli...
Et oui, sa me l'a toujours fait.

Je vais essayer de voir ça mais , il a été changé en même temps que mes barillets .

xi a écrit:Le neiman est un commutateur rotatif, il y a une coupure electrique entre chaque position sinon ca alimenterait les deux positions en même temps (court-circuit entre deux positions : par exemple position démarrage reliée à la position +12V APC).

Peut etre que c'est fait différemment sur la ZX, mais dans ce cas le faisceau est prévu pour. A mon avis il ne faut pas le changer si c'est pas prévu d'origine.

Par contre ton problème dépend aussi des autoradios : certains vont supporter une coupure plus longue que d'autres (et du coup tu auras l'impression qu'il n'y a pas de coupure).
Solution perso : ajouter un gros condo chimique derrière une diode sur le +12V après contact de l'autoradio. Le condo assurera l'alimentation de l'autoradio le temps que la clef change de position et la diode évitera que le condo réalimente le reste des équipements.

Je veux bien te croire sur tout ça... Mais les 2 autoradios sont des clarion achetés quasiment en même temps (le mien fait USB et AUX en plus et c'est tout)
J'ai déja fait le test sur la ZX, je suis resté plus de 30secondes entre 2 positions et il ne s'est pas éteint... LE CONDO DOIT ETRE ENORME !!!!

Signature 60 a écrit:

xi a écrit:Le neiman est un commutateur rotatif, il y a une coupure electrique entre chaque position sinon ca alimenterait les deux positions en même temps (court-circuit entre deux positions : par exemple position démarrage reliée à la position +12V APC).

Peut etre que c'est fait différemment sur la ZX, mais dans ce cas le faisceau est prévu pour. A mon avis il ne faut pas le changer si c'est pas prévu d'origine.

Par contre ton problème dépend aussi des autoradios : certains vont supporter une coupure plus longue que d'autres (et du coup tu auras l'impression qu'il n'y a pas de coupure).
Solution perso : ajouter un gros condo chimique derrière une diode sur le +12V après contact de l'autoradio. Le condo assurera l'alimentation de l'autoradio le temps que la clef change de position et la diode évitera que le condo réalimente le reste des équipements.

Je veux bien te croire sur tout ça... Mais les 2 autoradios sont des clarion achetés quasiment en même temps (le mien fait USB et AUX en plus et c'est tout)
J'ai déja fait le test sur la ZX, je suis resté plus de 30secondes entre 2 positions et il ne s'est pas éteint... LE CONDO DOIT ETRE ENORME !!!!

Relis ce que j'ai écrit (en gras). Ca confirme que sur la ZX le neiman n'a pas de coupure entre les positions.

Le coup des condos c'était pour Decurion qui disait qu'il n'avait pas de coupure sur sa 405.

Ok ok,
une question pour Decurion me vient alors: avant que tu change ton Neiman, avais-tu des coupures entre les positions?
Je suis pas du genre à remuer le couteau dans la plaie loin de là cette idée...

De mémoire , je ne crois pas .Mais je mets toujours mon autoradio apres démarrage sauf si j'ai laissé la facade.

ma voiture coupe aussi entre chaque position

J ai un JVC KD-AVX44 qui fait lecteur dvd, avec 2 amplis et si je tourne la clef vite, je n'ai pas de coupure.
Si je la tourne plus doucement j ai une coupure quand je passe sur le deuxieme contact, puis apré au moment de mettre le moteur en route.