[405 STI] brancher les ventilateurs moteur en direct

bonjour,
aprés avoir effectuer une recherche je n'ai toujours pas trouvé d'info...

j'ai une 405 STI phase 2 avec clim, qui n'a aucun probléme de refroidissement (radiateur, thermostat, liquide de refroidissement et pompe à eau neuf). La température moyenne est de 80°C et ne dépasse pas les 90°C.
cependant quand je tracte une caravane la température atteint facilement les 100°C voir meme 110°C !
les ventilo tournent à la deuxiéme vitesse mais la température ne descend jamais en dessous des 95°C, et les ventilo s’arrêtent lorsque la température est à 90°C, j’ai l’impression que le systéme de refroidissement est saturé…
par contre en tractant la nuit (il fait plus frai !!!) la température est pratiquement identique à la température normal sans tracter avec une légére augmentation de 3 à 5°C

donc je souhaite avoir un interrupteur marche/arrét dans l’habitacle afin de commender les ventilo quand je veu !
avez-vous déjà effectuer cette modif sur ce modèle ?
que faut il faire ?
merci

julienSRI38 a écrit:bonjour,
aprés avoir effectuer une recherche je n'ai toujours pas trouvé d'info...

j'ai une 405 STI phase 2 avec clim, qui n'a aucun probléme de refroidissement (radiateur, thermostat, liquide de refroidissement et pompe à eau neuf). La température moyenne est de 80°C et ne dépasse pas les 90°C.
cependant quand je tracte une caravane la température atteint facilement les 100°C voir meme 110°C !
les ventilo tournent à la deuxiéme vitesse mais la température ne descend jamais en dessous des 95°C, et les ventilo s’arrêtent lorsque la température est à 90°C, j’ai l’impression que le systéme de refroidissement est saturé…
par contre en tractant la nuit (il fait plus frai !!!) la température est pratiquement identique à la température normal sans tracter avec une légére augmentation de 3 à 5°C

donc je souhaite avoir un interrupteur marche/arrét dans l’habitacle afin de commender les ventilo quand je veu !
avez-vous déjà effectuer cette modif sur ce modèle ?
que faut il faire ?
merci

salut, changes également tes sondes par précaution ( déclanchement ventilos ainsi que indication tempé moteur) mais bon si tu tractes une caravane c'est sans doute normal elle pèse combien ta caravane?

J'ai un break TD mais ça doit pouvoir s'appliquer sur ton auto .

Dans dans la doc de l'attelage , Peugeot recommande d'enlever les 2 petits écrans qui sont fixés derrière la calandre et celui tout en longueur en bas du pare choc.
Ceci dans le but de ventiler un max .

merci pour vos réponses

-les sondes sont certainement en bon état car sans tracter la température se régule sans probléme...
elle pése 840kg à vide


-sur ma STI je n'ai jamais eu les caches derrière la calandre
elle a des pares choc Mi16 donc la grille est déjà "ouverte"

bonjour
moi a ta place je verifirait qu'il n'y a pas de saletée entre devant et derriere tes deux radiateur surtout entre les deux. si ca se trouve c'est pleinde feuilles et l'air passe mal.
sinon pour les ecran de la calendre, je pense qu'il s'agit de la ou il y a le lion de peugeot.
sinon peut etre le calostat.
voila.
a+

obi1kenobi a écrit:bonjour
moi a ta place je verifirait qu'il n'y a pas de saletée entre devant et derriere tes deux radiateur surtout entre les deux. si ca se trouve c'est pleinde feuilles et l'air passe mal.
sinon pour les ecran de la calendre, je pense qu'il s'agit de la ou il y a le lion de peugeot.
sinon peut etre le calostat.
voila.
a+

+1 également à voir d'ailleurs je ne vais pas tader à effectuer cette opération

Salut,

Le remplacement du radiateur peut s'avérer être la solution, surtout si celui-ci est d'origine...

ok je vais regarder la saleté entre les deux radiateurs

le radiateur est neuf (facture à l'appuie)

Tu as essayé de rouler avec la clim ?
Sur la mienne, cela fait chuter la température...

nemesis45 a écrit:Tu as essayé de rouler avec la clim ?
Sur la mienne, cela fait chuter la température...

Normal, les ventilos s'enclenche en petite vitesse quand tu met la clim, donc ils refroidissent le moteur.

obi1kenobi a écrit:bonjour
moi a ta place je verifirait qu'il n'y a pas de saletée entre devant et derriere tes deux radiateur surtout entre les deux. si ca se trouve c'est pleinde feuilles et l'air passe mal.
sinon pour les ecran de la calendre, je pense qu'il s'agit de la ou il y a le lion de peugeot.
sinon peut etre le calostat.
voila.
a+

C'est en bas du PC. Il y a un truc en noir qu'on peut enlever.

seb41 a écrit:

nemesis45 a écrit:Tu as essayé de rouler avec la clim ?
Sur la mienne, cela fait chuter la température...

Normal, les ventilos s'enclenche en petite vitesse quand tu met la clim, donc ils refroidissent le moteur.

moi l'autre fois, j'étais sur autoroute avec la clim, à 130 et ma température était à 93° au lieu de 75 initialement donc les ventilos ne font pas tout

oui avec la clim elle chauffe moin vite car les ventillo tournent sur la deuxième vitesse, c'est ce que je faisait l'anneé derniére je roulais tout le temps avec la clim...
mais la clim est déchargé et j'ai pas vraiment les moyens de la recharger surtout aussi tardivement dans l'été...
c'est pour ca que je cherche des info pour commander les ventilo avec un interrupteur depuis l'habitacle...

désolé de remonter le sujet, mais je suis aussi interesser pour les brancher en direct.
est ce que quelqu'un l'a deja fait.
Merci d'avance