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    Message par Darth Harou Mer 30 Avr 2008 - 13:46

    Youhou ma titine passe le CT sans encombre.......
    Seule defaut qe je vais essayer de réparer assez vite :
    - probleme d'etancheité moteur ( fuite d'huile quoi)
    - Reflecteur des fex bien oxydés
    - mavais ancrage de la portiére conducteur
    - deformation d"un bas de caisse
    Et voila pour une vieille caisse qui a 16 ans et 260 000 klm.......
    Salut je me tire en congés quelques jours du coups.... :salut:
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    Ma 405 D passe le CT Empty Re: Ma 405 D passe le CT

    Message par Invité Mer 30 Avr 2008 - 13:58

    étanchéité c'est le classique ca rien de grave ils ont vu une goutte d'huile trainer.... avec la voiture qui roule a l'huile ils n'étaient pas décus Laughing
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    Ma 405 D passe le CT Empty Re: Ma 405 D passe le CT

    Message par Hulst Mer 30 Avr 2008 - 15:19

    ma zx elle était pleine d'huile à certains endroits ils ont rien dit...


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    Message par n°6 Mer 30 Avr 2008 - 15:22

    Darth Harou a écrit:Youhou ma titine passe le CT sans encombre.......
    Seule defaut qe je vais essayer de réparer assez vite :
    - probleme d'etancheité moteur ( fuite d'huile quoi)
    - Reflecteur des fex bien oxydés
    - mavais ancrage de la portiére conducteur
    - deformation d"un bas de caisse
    Et voila pour une vieille caisse qui a 16 ans et 260 000 klm.......
    Salut je me tire en congés quelques jours du coups.... :salut:

    moi elle a 20 ans et 10 jours... CT : NEANT 0111
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    Message par Wil.76 Mer 30 Avr 2008 - 21:12

    hulst a écrit:ma zx elle était pleine d'huile à certains endroits ils ont rien dit...

    c'est un garage qui te l'a vendu ?
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    Message par Hulst Mer 30 Avr 2008 - 21:20

    non, je l'ai achetée à une connaissance mais j'ai exigé qu'elle passe chez mon mécano pour révision avant le CT.
    En fait y avait pas mal d'huile autour de la jauge, sinon le reste du moulin avait l'air propre
    Défauts mentionnés:
    Essuie glace av: mauvais état (réglé)
    Feu de croisement: réglage trop bas
    demi train av: jeu mineur rotule et/ou articulation
    Portes et ailes: détérioration importante (quelques bugnes)


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    Message par Wil.76 Mer 30 Avr 2008 - 21:37

    demi train : c'est surement les silents bloc de triangle arrière fixées sur le berceau !
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    Message par Hulst Mer 30 Avr 2008 - 21:38

    wil.76 a écrit:demi train : c'est surement les silents bloc de triangle arrière fixées sur le berceau !

    non c'est demi train avant, l'arrière n'est pas mentionné.


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    Message par desmorg Mer 30 Avr 2008 - 21:44

    hulst a écrit:
    wil.76 a écrit:demi train : c'est surement les silents bloc de triangle arrière fixées sur le berceau !

    non c'est demi train avant, l'arrière n'est pas mentionné.

    Le silent bloc AR du triangle AV.
    Simple Mr. Green
    Hulst
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    Message par Hulst Mer 30 Avr 2008 - 21:50

    desmorg a écrit:
    hulst a écrit:
    wil.76 a écrit:demi train : c'est surement les silents bloc de triangle arrière fixées sur le berceau !

    non c'est demi train avant, l'arrière n'est pas mentionné.

    Le silent bloc AR du triangle AV.
    Simple Mr. Green

    T'es sûr de ton coup?


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    Message par desmorg Mer 30 Avr 2008 - 22:12

    hulst a écrit:
    T'es sûr de ton coup?

    Ah , je ne suis sur de rien , je n'ai pas vu l'auto .

    Par contre je suis sur que vous êtes en train d'entamer un dialogue de sourd amical il est vrai !
    Tu parle de jeu mineur train av
    Wil 76 dit:c'est surement les silents bloc de triangle arrière fixées sur le berceau !
    toi : ce n'est pas le train ar
    donc ça peut durer longtemps et j'ai tenté d'expliquer ce que j'ai compris , a tord peut-être .
    Hulst
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    Message par Hulst Mer 30 Avr 2008 - 22:20

    desmorg a écrit:
    hulst a écrit:
    T'es sûr de ton coup?

    Ah , je ne suis sur de rien , je n'ai pas vu l'auto .

    Par contre je suis sur que vous êtes en train d'entamer un dialogue de sourd amical il est vrai !
    Tu parle de jeu mineur train av
    Wil 76 dit:c'est surement les silents bloc de triangle arrière fixées sur le berceau !
    toi : ce n'est pas le train ar
    donc ça peut durer longtemps et j'ai tenté d'expliquer ce que j'ai compris , a tord peut-être .
    Eh ben attendons la réponse de Wilfried!


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    Message par Wil.76 Jeu 1 Mai 2008 - 8:28

    Exact

    sur les zx,306

    les silents bloc de triangle (ou bras) avant ont 3 points d'ancrages
    1er sur la rotule
    2eme sur le berceau mais sur la partie avant
    3eme sur le berceau mais sur la partie arriere

    d'ou sont nom "triangle" Mr. Green

    et la en général se sont les silents bloc de triangle qui se situe sur l'arriere du berceau

    c'est un gros silent bloc rond fixée avec 2 vis

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    Message par Hulst Jeu 1 Mai 2008 - 8:41

    wil.76 a écrit:Exact

    sur les zx,306

    les silents bloc de triangle (ou bras) avant ont 3 points d'ancrages
    1er sur la rotule
    2eme sur le berceau mais sur la partie avant
    3eme sur le berceau mais sur la partie arriere

    d'ou sont nom "triangle" Mr. Green

    et la en général se sont les silents bloc de triangle qui se situe sur l'arriere du berceau

    c'est un gros silent bloc rond fixée avec 2 vis

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    OK merci
    Comme ça je sais ce qu'il y aura à changer avant le prochain CT...


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    Message par desmorg Jeu 1 Mai 2008 - 9:09

    Même montage sur les 405 d'ailleurs .
    Et belle galère a changer ce silent-bloc, car il faut déjà le sortir et pour le remettre il y a une profondeur a respecter et une orientation .
    Et rappel , serrage du silent bloc av et de ceux de barre stab roues posées au sol .

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