[SRD turbo-45] La bête de somme, 2ème CT passé p.4 en bas

De retour de chez Norauto, j'apprends que madame n'a pas 4 jantes tole identiques
Demain après le CT je pense que je vais

et bein, a force d'en acquérir, tu va la trouver LA perle rare .. ca te fait combien de voiture alors en tout avc les break et les pas break :? ?? sinon bonne resto . a bientot némésis

Salut Nours,

Eh bien avec celle-là : 5 405, 1 206, 1 309 et l'audi soit 8 qui roulent.

:thumright: très belle acquisition ( même si il y a du boulot ),

ça m'a l'air d'être la même que celle que j'ai acheter au début du mois,
sauf la couleur ( la mienne est blanche et il faut que je rajoute le becquet )

tu doit avoir rétro droit elec, vitre av elec dont conducteur avec séquentiel,

et certainement le réglage des feux via le poste de pilotage, et le réglage en hauteur du siège chauffeur !

perso sur la mienne aussi y a pas mal de boulot, elle n'a pas rouler depuis un peut trop longtemps,
met en trois tonne au niveau explication et photo pour la resto, vue que j'ai la même ça m'intéresse beaucoup :bball:

en tout cas c'est une très bonne finition la SRDTurbo

moi ca me fait penser que j'ai une jante qui n'est pas pareil que les autres aussi

vicenzo57 a écrit:moi ca me fait penser que j'ai une jante qui n'est pas pareil que les autres aussi

HAHAHAHAHAHAHA apres on parle de ma sillage !!!! Sur ma sillage les 4 jantes sont identique !!!!! Hein vicenzo

Ca te fait un beau garage nemésis.

bah ca n'a rien a voir c'est le seul point commun qu'on a les mêmes jantes c'est tout simplement une roue de secours qui a été mise une fois

Moi j'ai une 185 comme roue de secour alors que j'ai des 175 aux 4 roues mais quand je devrais changé les pneus je passerais en 185 partout !!!

moi j'ai que des 185 partout tu n'as pas besoin de 185 toi les sillages 1.9D sont limitées en performances

Je ne pourrirais pas le post de nemesis car comme je te l'ai dit on ne vit pas dans le meme monde socio-professionnel, on ne mélange pas les torchons et les serviettes.

ce n'est pas moi qui ait commencé a le pourir c'est toi bref HS clos en tiout cas je suis impatient de connaitre le résultat du CT

captaincaverne2B a écrit:tu doit avoir rétro droit elec, vitre av elec dont conducteur avec séquentiel !

Non, rien de tout cela

captaincaverne2B a écrit:et certainement le réglage des feux via le poste de pilotage, et le réglage en hauteur du siège chauffeur !

ça j'ai

tu as la direction assistée?? niveau tenue de route elle se comporte comment? si je ne me trompe pas c'est un 1.8TD

vicenzo57 a écrit:tu as la direction assistée??

Oui

vicenzo57 a écrit:niveau tenue de route elle se comporte comment?

Pour l'instant c'est un peu la croisière s'amuse

vicenzo57 a écrit: si je ne me trompe pas c'est un 1.8TD

Je crois que c'est cela.

arf je me rappelle être allé voir une grdt avant d'avoir la mienne j'avais fait le tour elle était magnifique le blanc était éclatant pi j'ai ouvert le cpot le moteur était trop propre j'ai testé l'embrayage elle puait vachement j'ouvre le coffre, je soulève le tapis, un gros trou on voyait le sol je me suis vite sauvé après .
quand tu dis la croisière s'amuse c'est qu'elle branle de partout??

nemesis45 a écrit:

captaincaverne2B a écrit:tu doit avoir rétro droit elec, vitre av elec dont conducteur avec séquentiel !

Non, rien de tout cela

ah ben m.... alors, c'était pas de série sur les SRD ?

captaincaverne2B a écrit:et certainement le réglage des feux via le poste de pilotage, et le réglage en hauteur du siège chauffeur !

ça j'ai

c'est deja ça :thumright:

vicenzo57 a écrit:quand tu dis la croisière s'amuse c'est qu'elle branle de partout??

C'est exactement ça

c'est pas grave ca fais comme moi demain , reserrre toutes les vis de l'habitacle :twisted:

allez un petit dernier mot avant d'aller

pour la seconde qui craque tu a un remède ?

j'ai le même pb sur ma GRDTurbo et même après une vidange de boite plus un,
lubrifiant non abrasif ( conseille d'un ami a moi ).

ça craque toujours, sauf en y allant en douceur bien sur

SRD turbo c'est 1769 cm3 avec turbo c'est le 1L8 de 90 cv

Certaines 405 en finition SR n'avaient pas le rétro electrique droit , et le réglage de la hauteur des feux de l'interieur comme la mienne

Cependant elles ont toutes l'interieur velours gris ou bleu ou marron coordonné à la couleur de la carosserie

Némésis tu devrais avoir avec des jantes toles de 5,5 pouces de large et déport (ET 24) ce sont celles montées d'habitude sur les montes en 175 70 R14 84T et 185 65 R14 86H

Merci pour les infos polo :thumright:

alors ce CT ca donne quoi?

vicenzo57 a écrit:alors ce CT ca donne quoi?

Remis à demain matin...

tu sais faire durer le suspense...

moi j'ai tout revissé un peu partout croyez moi elle a pris un coup de jeune, seul problème toujours le tableau de bord qui fait du bruit près du pare brise a gauche mais ca c'est général je crois

nemesis45 a écrit:Merci pour les infos polo :thumright:

De rien mais je pense que je ne t'ai rien appris tu le savais deja

Sinon regarde si t'as pas des toles melangées genre une de 5 pouces de large et une autre de 5,5 pouces avec des déports differents car avec les enjos ça se voit pas au premier coup d'oeil

Bonne restauration :salut:

Après le CT elle passera en alu en 14".

Bravo pour cette acquisition!!!
Une fois restaurée, elle va être superbe!

Belle 405, une petite jeunesse et c'est reparti !

Frank a écrit:Bravo pour cette acquisition!!!
Une fois restaurée, elle va être superbe!

guigui405 a écrit:Belle 405, une petite jeunesse et c'est reparti !

On va essayer de la remettre en ordre, mais pas de folie non plus...
Elle restera dans son jus.

tout a fait tu fais comme moi en fait moi je vais la repeindre mais je la veux 100% d'origine

nemesis45 a écrit:

Frank a écrit:Bravo pour cette acquisition!!!
Une fois restaurée, elle va être superbe!

guigui405 a écrit:Belle 405, une petite jeunesse et c'est reparti !

On va essayer de la remettre en ordre, mais pas de folie non plus...
Elle restera dans son jus.

salut némésis ,

apres tu comptes la vendre ou garder un collector, deja avc le break rg c pas mal .. ??

:salut:

nours a écrit:salut némésis ,

apres tu comptes la vendre ou garder un collector, deja avc le break rg c pas mal .. ??

:salut:

Salut nours, je compte la garder.

de toute facon moi je donne un bon coup de bourre pour qu'elle soit état collector et après je la garde même si je change de véhicule je la garde je ne vais pas la refiler a des négociateurs qui la voudront pour rien pi maintenant que je lui ait ouvert le coeur elle a une valeur sentimentale :twisted:

Résultat du CT :

Contre visite pour :

Un triangle HS, d'où l'aspect rock'n roll
Les veilleuses qui ne s'allument plus à l'avant, une petite claque et cela repart
La boucle de ceinture passager avant qui ne se verrouille plus

Voilà, le reste c'est sans contre visite et c'est du classique, fuite d'huile, ligne d'échappement détériorée...


Tiens au passage je me suis aperçu qu'une des portes a été changé.
J'ai un panneau de porte avec un motif différent et la vitre est verte (phase 2 ?)

eh ben elle est dans un sacré état

vicenzo57 a écrit:eh ben elle est dans un sacré état

Je m'attendais à bien pire

ouais mais bon si tu l'as prise c'est que le prix était valable je te fais confiance

moi aussi j'ai passer le CT de ma SRDT

elle a pas grand chose la tienne, rien de très méchant en tout cas,
et puis vue comme tu bricole, ça va pas trainer :thumright:

tiens tu fais dans le diesel maintenant???

c'est cool une de plus dans le garage alors...

Voilà, c'était il y a 2 ans...
Nouveau CT hier :
Ligne d'échappement HS... ce coup-ci
Les feux stop ne fonctionnent plus, ça c'est plus emmerdant :?

J'ai commandé une ligne sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Livrée en 24H par chronopost pour 50 euros :thumright:
Nickel, c'est monté avec un silencieux de MI16 qui trainait dans un coin
Demain je m'attaque aux feux arrières

nemesis45 a écrit:Voilà, c'était il y a 2 ans...
Nouveau CT hier :
Ligne d'échappement HS... ce coup-ci
Les feux stop ne fonctionnent plus, ça c'est plus emmerdant :?

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Nickel, c'est monté avec un silencieux de MI16 qui trainait dans un coin
Demain je m'attaque aux feux arrières

Le genre de panne que l'on peut vérifier très facilement avant d'aller au CT pour éviter une contre visite .
Accessoirement régulièrement aussi, pour éviter de se faire pousser .

desmorg a écrit:

nemesis45 a écrit:Voilà, c'était il y a 2 ans...
Nouveau CT hier :
Ligne d'échappement HS... ce coup-ci
Les feux stop ne fonctionnent plus, ça c'est plus emmerdant :?

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Nickel, c'est monté avec un silencieux de MI16 qui trainait dans un coin
Demain je m'attaque aux feux arrières

Le genre de panne que l'on peut vérifier très facilement avant d'aller au CT pour éviter une contre visite .
Accessoirement régulièrement aussi, pour éviter de se faire pousser .

1 ça même un gamin peut le faire

Vous êtes trop fort
Ils fonctionnaient la veille

Mais j'apprécie à leur juste valeur vos commentaires et vos conseils avisés

nemesis45 a écrit:
Ils fonctionnaient la veille

Surement aussi bien que l'ech, je n'en doute point .

desmorg a écrit:

Surement aussi bien que l'ech, je n'en doute point .

tout à fait

J'ai attaqué la partie électrique, qui je l'avoue n'est pas mon fort...
Verdict, j'ai un court-circuit dans le faisceau de la partie arrière.
Donc au programme, démontage d'un faisceau sur une des Mi16x4 qui est dans la cour pour remplacer celui de la TD qui a été bidouillé par l'ancien proprio.
Je suis tombé sur des raccords à la sauvage, des dominos de toutes tailles, des fils dans tous les sens et de toutes les couleurs :evil:
Tout ça va m'obliger à démonter une bonne partie des plastiques et de la moquette... donc grand nettoyage au programme

salut

un petit reportage photo s'impose

Avec le temps qu'il fait c'est un coup à geler le bridge... puis vu l'état de la voiture cela n'a rien d'intéressant :?