Bonjour à tous, nouveau en 405 MI 16 !

Bonjour à tous ,
je m'appelle Jean-marc , j'habite Marseille .
A sa sortie , en 87, la 405 me faisait rêver , mais je n'étais pas prêt pour une familale , j'étais plutot R5 GT turbo ...
Puis le temps a passé , et récement , presque par hasard , je suis tombé sur cette 405 MI 16 , 1ere main , une des dernières PH 1 mise en circulation en décembre 1992 , avec le cuir et la Clim (presque obligatoire par chez moi !) .
La voiture a 157 00 kms , mais le moteur a été reconditionné par l'ancien proprio suite à la casse de la distribution .... j'ai toutes les factures , depuis le bon de commande !!
Et là je me suis dis ... pourquoi pas ???
J'ai acheté l'auto 3000 euros , j'estime que c'est un prix raisonnable , au vu de l'état superbe de l'auto , qu'en pensez vous ??
Les 2 petites choses à changer à mon gout sont une jantes ,(en 15) un peu piquée , et le volant , craquelé par le soleil ...
Ayant toujours eu des moteurs turbos , il m'a fallu un petit temps d'adaptation , en effet c'est tout le contraire , rien en bas et tout en haut , avec peu de couple !!
pour la conso , je la trouve raisonable pour un moteur de conception ancienne , cela varie de 9L sur autoroute à 140 , à 12 L en ville , en conduite "mixte" ... Cela correspond t il à vos consomations ??

Salut et bienvenue à toi. Effectivement c'est une très belle voiture. Pour la conso, pour te donner une idée, avec la mienne (c'est pas une mi16, une sri mais bon...) je fais 11 litres en moyenne parcour mixte. Et oui, ça tete.....

bienvenue!

environ 9,5/10litres au 100km pour ma sri... pas mal ta conso pour une mi16

en tout cas superbe auto, dommage que ce ne soit pas une phase 2 (planche de bord plus dans le vent)

salut et bienvenue ami16iste !!!
jolie tuture

bienvenu et belle acquisition!

Je vois qu'il y a du monde en provenance de la GIRONDE , et bien sachez que je n'ai pas hésité à aller la chercher la bas ... et oui 15 ans qu'elle roulait en 33 .....

Tres propre ta mi16

c'est dommage que ne connaissais pas le forum avant, tu aurais pu nous faire un ptit coucou !!

salut et bienvenue à toi sur le forum.

très belle auto que tu as là.

:salut: et bienvenue,
très propre ta MI16 et bien équipée(cuir,clim...)

bienvenue a toi

elle est superbe :thumright:

bienvenue a toi

ta mi16 en noir est magnifique et en plus c'est une ph 1

mik a écrit:bienvenue a toi

ta mi16 en noir est magnifique et en plus c'est une ph 1

Merci pour vos compliments , c'est vrai que le noir est magnifique , mais il faut sans cesse enlever la poussière !!!... :?

Et puis je me suis un peu renseigné avant, et il parait que la PH 2 perd son caractère sportif , le moteur serait "étouffé" par la cataliseur ...
En tout cas je ne suis pas déçu du mien , il prend allègrement ses 6800 tr/mn , régime ou le rupteur rapelle à l'ordre ....

Bon je ne sais pas si pour vous c'est identique , mais la MI 16 n'est pas agréable à conduire dans les embouteillages , elle broute un peu , le régime moteur s'affole un peu , a du mal à se stabiliser ...

A vous !

oui la phase 2 est catalysée et elle perd 5 chevaux mais gagne en couple. Pareil, c'est l'horreur dans les bouchons, j'ai droit à des à-coups intempestifs, c'est gonflant à force, et je sais pas ce qui me provoque cela...

KASA a écrit:En tout cas je ne suis pas déçu du mien , il prend allègrement ses 6800 tr/mn , régime ou le rupteur rapelle à l'ordre ....

Bon je ne sais pas si pour vous c'est identique , mais la MI 16 n'est pas agréable à conduire dans les embouteillages , elle broute un peu , le régime moteur s'affole un peu , a du mal à se stabiliser ...

A vous !

Ton rupteur est à 6800? Sur la mienne il est a 7200

Sinon pour le régime pas stable dans les embouteillages depuis que j'ai nettoyé les papillons plus de soucis

Apparement je crois qu'il y a des MI 16 dont le rupteur est placé à 6800 , d'autres à 7000 , et me semble t il 7200 pour les tout premiers modèles ....
Tous dépend du boitier electronique ...
Enfin à confirmer !!..

vraiment propre...