Conseils pour débuter

Salut les spécialistes...

Je cherche à améliorer mon install de base qui datait un peu ...., je suis passé à une source alpine et pour le reste je ne sais pas trop quoi faire.
A l'AV j'ai du 16 (pas de KE), et a l'arriere du sony 16.5

j'envisage sub, ampli....

que me conseillerez vous ?
je sors 4X60W de l'alpine, dois-je qd même passer tout par un ampli (RCA), seulement le sub ?

Merci d'avance

ça c'est un bide ou je m'y connais pas

je viendrai t'aider sur msn

regarde un peu ici: http://romainsylvain.skyblog.com

salut romainsylain
tres tres beaux travail sur ta 405 et une super finition :thumright:

+1

Excellent travail.

A+

c'est en travaux, je change tout car cest chiant davoir une 405 et devoir poser les courses sur la banquette en cuir....


si certains sont interessés je peux faire des petits tuto du genre, faire un caisson semi fibré, un rack pour un ampli.. passer les cables...

Impressionant tout ce boulot d'isolation ....

:shock:

moi je suis vraiment neophyte et j'aimerai avoir un son un peu plus propre, c deja pas mal depuis le changement de source, mais je me tâte pour ajouter un ampli, sub ou caisson etc...
en ce moment 4X60 a la source et une paire de 16 a l'AV et 16,5 a l'AR, que me conseillerais tu pour améliorer ça ? à petit budget ....

oliviertr a écrit:Impressionant tout ce boulot d'isolation ....

:shock:

moi je suis vraiment neophyte et j'aimerai avoir un son un peu plus propre, c deja pas mal depuis le changement de source, mais je me tâte pour ajouter un ampli, sub ou caisson etc...
en ce moment 4X60 a la source et une paire de 16 a l'AV et 16,5 a l'AR, que me conseillerais tu pour améliorer ça ? à petit budget ....

les alpine développent 4*27w RMS mais le son est creu, plat, sans vie, des que tu monte ça sature...

Tu comptes mettre un sub?

par ex... mais bon j'y connais rien :silent:

si t'as des idées de matos voir du rab ....

statistiquement parlant ,PIONNER se taille la plus grosse part de la galette des ventes de hp deuxieme monte

non pas que ce soit les meilleurs (loin de la !) mais simplement parcequ'ils ont en catalogue des hp que je designerais par "passe partout"

bon tu vas me dire et toi qu'est ce que t'as?

ben deux infinity deux voies a l'avant et deux pionner trois voies a l'arr

perso cela me suffit et c'est mieux que l'origine



pour essai ecoute dire strait pour te rendre compte a l'oreille de ce qu'il manque au niveau des basses ,mediums, aigus

mais j'allais oublié ,tu peux aussi monté un kit deux vois a l'avant (tweeter dans le TDB)


bye

salut,
Un petit conseil, choisir des Hp:
- à haut rendement (>92 db à 1m sur 4 ohms)---> ça évite d'avoir besoin d'une grosse puissance électrique.
-à équipage mobile léger (moins de 3 g)---->ça donne une attaque d'enfer et bon amortissement si l'ampli le permet
-à menbrane papier--->comportement plus linéaire que les mousses.

Ensuite:
-Eviter les bi-cone---->réponse en fréquence merdique au point de recouvrement entre les deux membranes
-Préférer un HP à bande passante moins étendue à un hp dont la bande passante sera en apparence très étendue, mais dont la linéarité sera moins bonne dans la bande 5 khz à 12 hkz.
-Eviter aussi, les filtres passif à pente raide, ils créent des écarts de phase et donc des trous dans la réponse en fréquence.
-Charger correctement les HP en fonction de ces caractéristiques (respecter le volume mini de charge).
-proscrire les court-circuit acoustiques.

Voilà en respectant ces quelques règles tu ne seras pas obligé de te ruiner en hp et en ampli. Et puis commences par acheter des HP chez les vendeurs de hp pas chez les accessoiristes auto.

A+ et bonne écoute

merci pour ces premiers conseils (j'ai bien capté 70% de tout ça .... :study: je m'en sors bien ? ..... )

oliviertr a écrit: merci pour ces premiers conseils (j'ai bien capté 70% de tout ça .... :study: je m'en sors bien ? ..... )

si tu arrives a faire rentrer un HP de 79mm de profondeur,
soit une cale de 48mm (et de plus inclinée pour faire remonter la scene) tout en conservant l'esthétique du panneau et sa grille dorigine. (je parle sur les Phase II)

là tu t'en sors bien.

et ça ?

oliviertr a écrit:et ça ?

c'est ta voiture oliviertr ? nikel du beau travail

non ... mais je cherchais pour me donner des idées ....

oliviertr a écrit:non ... mais je cherchais pour me donner des idées ....

ok je me disais mince alors il pose des questions et il nous sort un truc parfait digne des plus grands concours
enfin je te souhaite que tu en fasses autant

stef

quelq'un aurait des photos du passage des cables d'alim (batterie -> habitacle) et des conseils pour passer RCA et pilote de la console jusqu'au coffre ?

je cherche pas le chemin le plus court mais le plus propre

oliviertr a écrit:quelq'un aurait des photos du passage des cables d'alim (batterie -> habitacle) et des conseils pour passer RCA et pilote de la console jusqu'au coffre ?

je cherche pas le chemin le plus court mais le plus propre

pour la mienne le câble d'alim passe du compartiment moteur à l'habitacle derrière la boîte à fusible (sur une phase 2, si c'est pour la MI16 je ne sais pas si l'accès est le même), désolé je n'ai pas de photo sous la main mais j'essaierai d'en faire ce week end. puis il longe la voiture sous les seuils de porte en plastique.

pour les RCA, ils passent sous la console longue puis sous la moquette derrière le frein à main (il y a quelques photos sur ma présentation) pour arriver sous la banquette.
je ne sais pas si c'est la meilleure des solutions mais je trouve que c'est pas trop mal.

Merci bien ... j'étais arrivé exactement au même cheminement :shock: ... reste plus qu'à le faire

salut
j ai fais pareil que steevo
une chose tres importante c est de bien separé le fil d alim et les rca pour evité les parasites
un conseil que j ai eu pendant la pose de ma sono

stef35 a écrit:

oliviertr a écrit:et ça ?

c'est ta voiture oliviertr ? nikel du beau travail

voici lexemple type de montage de merde...

Double 16 en bas de porte, pour la descente et la frappe.

un Med en 13 qui apparament joue dans le meme volume que les 16, donc caca.

on remarque aucune recherche pour la hauteur de scene, car sinon il aurai mis le medium bien plus haut, et le plus pres possible du tweet.

En résumé, si ça sonne bien, je me pends

alors il en où ce montage?

je te montre 2 ou 3 photos du mien si ça peut t'aider.

d'abord le fil d'alim qui arrive de la batterie jusqu'à la boite de relais sous l'essuie glace où j'ai dissimulé le porte fusible:



puis le passage du câble dans l'habitacle derrière la boite à fusible

Bonjour, je n'est pas encore ma 405 mes bientôt alors je voudrais savoir ce que vous penser de l'installation que je compte mettre.
Autoradio SONY CDX-F5550 4*50w et un rapports signal bruit de 120 dB
Il lit les cd/r et cd/rw mp3 160€
en haut parleur sa sera du 170mm Sony XS-F1734 200w max rendement de 92db 40€ a l'avant et a l'arrière soit les même que devant ou alors des Infinity Référence 8013i en 200mm de 75rms 75€.
Je n'est pas besoin d'ampli j'ai un budget serré et je ne veut pas perdre de la place dans mon coffre et je veux que sa reste discret comme installation j'ai pas envi quon me casse un carreau pour des haut parleur.
Merci de vos réponses

salut, j'aurais besoin de ton aide sur msn... ma 405 a été jackysé dans les regles de l'art.. plus aucun fils ne ressemble a rien.. je suis completement perdu (mp?)

djo 59 il vendent des alarme la haut lol mes en une !! ya des promo a norauto feuvert autobacs . :thumright:

olivie tv . je te conseille de passer ton alim du coter conducteur en enlevent les plastique le long des porte jusqua derriere ta qu une vis a chaque plastik . et au niveaux siege arriere ta meme pas a l enlever ! tu le passe derrier banquette arr ta un troue sur le coter arriere droit au dos en bas qui donne dans le coffre ! le cables d alim passe de l ahbitacle au dessue des pedales ta un troue qui donne dans le moteur en haut , tu part de la batterie tu passe le cbles qui donne au dessue des pedales ! (ta deja un ou deus cables qui y passe ) et tu lon ge au dessue des pedale jusqua la porte et longe jusquau cofre ces archi plus facile et rapide que d enlever la moquette et de le passer par le frein a main (quelle merde !)

Salut je verré bien pour mon installation et je vous mettrez des photo sans problème que cela sera fait. Merci pour l'info pour les alarme mais je n'est pas encore ma voiture. Bravo pour ta 405 je suis épater par la performance du kilométrage razesupras bravo

j ai actuelement 2 amplis a vendre dont un neuf , 2 sub neuf dans carton , deux paire hp 13 cm 120w et 17 cm 180 w pioneer, occase mes parfait etat a vendre et meme 5 a 6 m de cable masse ou alime pas chere sur post tuning ou hifi embarquer ! matte un peut , si un truc te plait envoie mp ! et pour la passage de cable alim ces simple , dans moteur niveaux habitacle ta un troue qui donne au dessue des pedales passe le cables , longe jusqua ta porte au dessue des pedales endessoue du volant, et de ta porte jusqua l arriere enleve les plastique qui sont sur le coter de tes sieges en bas des portes ( ta une ou deux vis ces tout ) tu passe le cable dans les emplacement prevue ( ta deja des cables qui passe ) et a l arriere en bas de la banquette ta un troue qui donne au coffre , passe ton cable et voila !!! ( le dossier de la banquette arrierre , outu t apuie le dos ) pas le cue ou tu t assoie lol

les 120w sont dans boite et comme neuf , les 17 cm sans boite ni cache mes intatcs et cables et vis avec

j ai atteint 342000 km lol champagne

Bonjour,
Je relance un peut le post, et après lecture, s'il y'a d'autres tuyaux pour passer le cable d'alim d'un sub vers la batterie, j'suis preneur (je recherche la simplicitée) !.
Pour me dépanner je voudrais un passage simple entre le moteur et l'habitacle .
Je referai tous sa après quand j'aurai plus de temps.
Merci d'avance.

Bonsoir,
UP s'il vous plait
Merci