Problème de fumée noir

Bonsoir a tous

J'ai un problème mon véhicule fume noir mais pas tout le temps surtout quand on démarre a un feux ou stop et quand j’accélère plus franchement, CT contre visite opacité des fumées excessive, il ne doit pas être supérieure a 2.50 or je suis à: C1 = 3.96 et C2 = 4.02.
Liste des travaux effectuer:
- Remplacement des durites de gasoil mis une durite transparente entre filtre et pompe ( il reste deux microbulles dans le circuit )
- J'ai nettoyé le circuit de gasoil comme m'avait conseillé mimijean
- Filtre a gasoil neuf et remplacer tous les joint et ainsi bouché la vis blanche  
- Les injecteur sont révisé et taré par un diéséliste ainsi que joint et par flamme changé.
- Vidange faite ainsi que filtre a huile et air.
- Les bougies pré chauffage changées.

Une petite question concernant le reniflard d'huile, pensez que cela peut aussi jouer sur la pollution? je pensait a la débranché pour la visite au CT sinon je souhaiterai installer un récupérateur d'huile, une bonne idée OUI  ou NON

La voiture démarre très bien ne cale pas et tourne très bien au ralentit, petite remarque quand je monte dans les tours quand elle fume noir   une petit broutage mais tres leger( elle pétouille ).
Le mec du controle technique m'a dis que c'est cette pièce qui peu la faire fumée

Pensez vous vraiment que cette piece peut causé des soucis fumée

Merci pour vos réponse et a bientôt  

Salut,
il reste une méthode radicale, baisser le débit de la pompe à injection, la voiture fera 40ch mais au moins elle ne fumera plus.
Une fois le CT OK, tu repasse au réglage d'origine.
A voir aussi si ton réglage de débit n'a pas été touché, sur un athmo il y a un léger gain, mais la voiture fume trés vite avec l'augmentation de débit.

J'ai bien eu le MP, je réponds ici afin que tout le monde puisse en profiter, ça peut servir à d'autres.
Je connais pas bien les pompes lucas mais il y a des tutos sur le net.

http://unevoiturepropre.com/blog/ameliorer-les-performances-dune-peugeot-306-td/

C'est un tuto pour augmenter le débit, pour baisser, pas besoin d'un dessin...

Cette méthode te permettra sans doute de passer le CT, mais il serait bon de trouver pourquoi la voiture fume.

Salut,

Merci pour cette information, je vais essaye cela cette après-midi, mais petite question j'ai un capuchon jaune je peux enlever sans inquiétude
je vous tiens au courant

Je ne peux pas te dire, les lucas je ne connais pas.
Je connais que les bosch, j'en ai rejointé deux.

Salut

Je viens donné des nouvelles modification effectué elle fume moins mais toujours de la fumée, je vais changer les 4 d'injecteurs voir si il y a pas de différence on verra du résultat

Re , je viens de démonter les injecteurs et la sur le 4eme injecteur tout noir j'ai eu du mal a le desserré mais petit a petit et tranquillement j'y suis arriver
Je vous met une photo de l’état du porte injecteur


je pense avoir identifié mon problème de fumée enfin j’espère
Cette après midi je test avec des injecteurs trouver en casse auto on verra le resultat

Salut a tous

J'ai changer mes 4 injecteurs petite amélioration mais elle fume toujours noir a l’arrêt quand on met un coup accélérateur et quand je fais une petite monter sa fume
Je vais vérifie de nouveau si tout est caler, ainsi que faire le contrôle de la Pompe Injection.
Mais aujourd'hui repos
On m'a dit et je viens demander conseil elle peut fumer car mon électrovanne d'avance est peut être HS comment vérifier si elle fonctionne encore ??
Je vous en remerci bon dimanche a tous

Bonjour a tous,

Je viens donné des news de ma 405, j'ai démonté la PI changer tout les joints ainsi que les joints cuivre. j'ai remonter la PI avec un contrôle de calage, et la surprise plus de fumée même en accélérant a fond mais un petit soucis est la   la voiture n'a pas de pêche, j'ai toucher a une  vis pour changer les joints donc j'avais noter les tours et mesurer mais je retrouve plus ce papier  pouvez me dire si cela peux venir d'ici???


Forcement sur ce petite papier j'avais aussi noter la vis de transfert es ce que cela peux jouer aussi sur la puissance ??

Merci et Bon dimanche

Je sais que pour nettoyer l'injection, pétrole, white spirit, un peu d'acétone, etc, ça nettoie bien si c'est encrassé ...

Bidon, arrivée et retour dans le bidon, pétrole à 100%, voir 95% + 5% de white spirit, ça va décrasser l'injection, et montée dans les tours dès que le moteur est chaud, des bons coups d'accélérateurs ....

Je te remercie mimijean pour ta réponse, j'ai déjà effectué ce nettoyage mais le problème qu'elle a des petite bulles mais moins, le ralentit et stable ne broute pas, mais elle a pas de pêche, pied au planché elle met du temps a monter dans les tours.


je mets une petite vidéo

Petit problème c'est que je cherche toujours a quoi sert cette petite vis entouré en rouge, j'ai démonter le couvercle et après se trouve une vis Allen que j'ai sorti pour changer les deux joints faut'il que je la sert a fond ou pas ??? impossible de me rappeler

Bonsoir a tous,

Je reviens pour vous dire que ma petite 405 est enfin réparer, j'avais un petit décalage de 1 dent au niveau arbre a came, problème résolu la voiture roule contrôle technique OK, le niveau de l'opacité des fumées est inférieur a 0.50,
Bientôt des photos de ma petite mémère.
Bonne soirée a tous.