[PEUGEOT] 405 phase 2 Break 1.9L 115cv GRDT (Signatured, Clim OK)(New Culasse) On The Road Again

Remplacement des panneaux de portes AR avec ajout des HPs





Me restera les baguettes larges à mettre aux portes AR mais ils faisait un peu frais aujourd'hui pour la colle ^^

La semaine dernière, j'ai été voir un pote qui possède une ZX TD qui est prépa à 123ch, du coup, j'ai fait un tour avec, ça tire mais je trouvais pas ça fulgurant, pourtant 30ch de plus toussa toussa

Du coup on change, on fait un tour dans la mienne, et trouve qu'elle tire bien !

Pour en avoir le cœur net, cette semaine j'ai récupéré les rapports de boite, ce soir un tour sur la bascule pour régler le log et je pars faire des courbes

Résultat :



Je comprend mieux pourquoi maintenant la différence avec la sienne était faible, et le fait aussi que lorsque j'ai ramené la Signature, je trouvais qu'elle tirait moins

Je comprend mieux aussi pourquoi le bloc a déjà fait une culasse

Va falloir baisser un peu ça histoire de pas être emmerder ^^






































Ou pas

Petit travail tranquil du jour

Remplacement de la moquette d'échangeur d'air









ça fera pas de mal à l'échangeur pour avoir de l'air frais et en plus ça fait plus propre quand tu ouvres le capot :showroom:

Donc petite ballade du dimanche pour allez récup une Banquette, un tapis de coffre, une plage arrière de Signature  

Ainsi que la baguette du haut du hayon qui été cassé et qui tient par une MA-GNI-FI-QUE vis  

En prime, je repars avec une 2nd plage arrière pour pièce et un cache JA





J'ai hésité car y'avait aussi les barres de toit transversales chromées, mais le soucis c'est qu'il faut virer le ciel de toit car fixé par des équerres sur les montant de portes, et vu que je me vois pas sortir le ciel de toit sans le niquer (expérience inside sur la donneuse) c'est collé pour pas bouger ce truc, du coup j'ai laissé tombé  

ça fera moins de portance au vent comme ça  

Me reste plus qu'à trouver des JA de Mi16

Du coup, j'ai remplacé le tapis de coffre, restera un bon nettoyage, comme le reste de la voiture, toujours pas faite  





Plage arrière nif, couleur grise au lieu du bleu violacé  



Par contre, il me manque un petit clips qui tient la plage au niveau des 2 trous près du hayon, et bien sur plus fournit par Peugeot, si quelqu'un en a un qui traine, ça serait super

Reste la banquette a montée, la banquette est bien foutue donc ça se fait bien, mais les dormants c'est autre chose, faut sortir le cadre des custodes pour les changer, bien foutu le truc  

J'ai aussi fini de mettre les baguettes latérales larges



Me reste à trouver les 2 petites extensions arrières histoire d'avoir le tour de caisse mais les mecs se touchent car MI/T16 et ne séparent pas des baguettes ^^

Voiture de chantier que j'avais dit    ?

Sur mon ex gldt le ciel de toit n'était pas collé mais velcroté , sinon pour décoller avec une spatule qui coupe la colle en raclant bien coté pavillon ça le fait bien , je viens de la faire sur une 205.

Sur la Signature, je sais pas ce qu'ils ont foutu comme colle mais même à la spatule elle est pas venue ^^

Après c'est pas le truc que je recherche non plus, d'façon, je les ai pas prises

Super ton break je vais suivre ton sujet avec attention car on à fait à peu pres les memes modifs
Super boulo !

Merci

Après mon break est plus ou moins fini là étant donné que j'ai trouvé la banquette ^^

Partant d'une Sillage, tu auras un peu plus de boulot ^^

oui c'est certain après je n'ai quasi rien à faire à l'intérieur ni niveau moteur, c'est juste un upgrade carrosserie pour ma part parce que tout le reste est quasi neuf.
Ceci dit je suis content d'avoir trouvé un break sympa et propre car c'est plus souvent les berlines qui sont bichonnées

Oui généralement les break sont maltraités

Tu saurais si il est possible de monter des appuies tetes sur nos break ?

D'après un poste d'il y a longtemps, il était question que tous les breaks avaient l'emplacement déjà dans le dossier

Alors est ce qu'ils parlaient de toutes les banquettes 2/3 1/3 ou celles entières aussi je ne sais pas

Normalement, ta banquette est avec fermeture éclaire, tu peux voir si tu as les tubes en attente

Tient, ils en parlent ici en descendant le tuto, pour les break

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Remplacement des dormants



Tant que c'était démonté, j'en ai profité pour trouver mon soucis de plafonniers arrières non fonctionnels

Résolution du soucis, impec



Mise en place de la banquette



ça a déjà plus de gueule





Me reste la baguette du haut de hayon à coller, quand il fera un peu plus chaud ^^

Baguette collée c'est plus propre



Du coup elle monte en grade

Elle est nickel cette 405 break et très beau boulot, faut avoir du courage ^^ Il te manque les barres de toit en chrome pour qu'elle soit une vraie signature

Merci, quand tu as une donneuse de pièces ça aide, pas besoin de courir partout pour tel ou tel vis/pièce/clips ^^

Les barres de toit, je pense pas, pas envie de me faire chier avec le ciel de toit ^^

ça faisait longtemps que j'avais rien démonté sur cette caisse

Elle m'a pétée une durite en fin d'année, après remplacement de la durite, impossible de purger, ça pu le jdc à pleins nez donc :

Opération à cœur ouvert  







Résultat, 4.5dizièmes de voile pour 2.5maxi pour le re-surfaçage

Donc culasse HS  

Récupération d'une nouvelle culasse



Le bordel numéro 1



Le bordel numéro 2



La culasse à poil toute propre



Rodage des soupettes





Début des hostilités  

Les joints de queues neuf  



On remonte toussa avec le lève soupettes



Joints d'injecteurs neufs



Les goujons de turbos tout beau  



Oh qu'il est beau le 4 cerceaux  



De retour à sa place, ça ressemble un peu plus à un moteur  



Le Bi-turbo GT28RS en place  



Remontage du haut moteur



Mise en place de la distribution



Contrôle des jeux au soupettes



J'en ai profité pour mettre un coup de peinture sur la tole de la batterie qui été plusse couleur rouille qu'autre chose  



Quoi de plus normal que d'utiliser un pied de biche pour mettre une courroie en place  



Je crois que j'ai trouvé le coupable  



Me reste plus qu'à en commander un, il était plus en stock  

Sinon, la partie "grosse mécanique" est fini donc test





Si avec ça elle me casse encore les couilles, je la brule

très belle restauration

merci ^^

Nickel Ça me rappelle des souvenirs ( avec ma 405)

En même temps, les culasses des TD c'est des passoires ^^

du bon taffe dessus

Merci ^^

La voilà de nouveau sur la route, mais pour combien de temps





Déjà 200 bornes dans saggle



Pour l'instant ça à l'air de tenir

Petit car je suis toujours à la recherche du fameux accoudoir central avant, personnes n'aurait ça qui traine au fond d'un placard ?

Merci

Salut,
C'est souvent difficile à trouver... Il faut écumer les petites annonces, je doute que quelqu'un ait ça à vendre ici.

Ouai, je sais, j'en ai trouvé, mais que du ph1

Je relance à tout hasard

Montage du ISS 165, avec adaptation pour garder les supports d'origine, et réussir à planquer les km de fils



Remplacement des woofers, l'aimant doit faire le double de mes anciens alpine



Plus qu'à roder un peu ça, et semaine prochaine, passage des câbles de l'Ibus et montage, puis rodage de l'ensemble ^^

Bon par contre, pour des kits dit "adaptable", il a fallut tout adapter

Salut

Bravo, elle est très belle ta 405 !

Bon courage pour l'accoudoir central: c'est encore moins courant en tissu !

D'ailleurs fait attention: ils ne s'adaptent que sur la console centrale longue et haute

C'est grosso modo la même que la console longue habituelle (style signature) mais en plus haut au niveau de la boite, pour prévoir l'accoudoir

Au vue de tes photos, tu as la bonne (le rangement au milieu avec la moquette est plus profond donc c'est la bonne)

Le jour ou tu trouves un accoudoir, prend le support en métal en dessous, il est également différent de celui sans accoudoir !

Bon courage

Ouai, je suis au courant pour les différences, et je patiente, j'espère réussir à en trouver un un jour, merci en tout cas

Installation cette semaine du sub/ampli

J'ai une superbe photo d'ensemble





Par contre, il rentre pas sous le siège, du coup il dépasse :épave:

Maintenant, je rode

Petite intégration de la télécommande du sub, comme ça on la voit pas :kéké:



Du coup, je peux plus fumé

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Petit retour sur ce caisson du coup

Niveau basse, à bas et mi volume, c'est plutôt pas mal pour un plat, assez présentes, mais faut pas demander de descendre trop dans les infras, c'est pas vraiment sont domaine
Ensuite, une fois passé le mi volume, bah ça change rien, il est à "fond", sur une installation d'origine, ça doit plutôt bien rendre, le soucis là c'est qu'à côté de ça, l'ampli pour le KE lui est plutôt bien violent ^^

Le KE se métamorphose complètement, très présent à bas, milieu et haut volume, jusqu'à son point de saturation, et à conditions de lui couper les basses assez haut, à très haut volume, les tweeters deviennent criards, mais ça c'est la signature Focal hors K2P

Pour finir, le changement est quand même radical grâce à l'amplification du KE, et la présence de basses plus tapantes, mais à haut volume, les basses manquent un peu ^^

Niveau Dbs sur une musique style Tech/dance, je suis en pic à 106 Dbs avant saturation

Pour point de comparaison, ma clio 1 avec un ampli Harman et un Sub de 30 en caisson sort 123 Dbs avant saturation

Autre point, je trouve que la bête chauffe beaucoup, un petit ventilo lui aurait fait du bien ^^

Voilà

Bonjour à tous, y'a t'il quelqu'un dans le Tarn par hasard ?

J'ai trouvé une console centrale avec l'accoudoir sauf que le vendeur ne veut pas envoyer, je recherche donc quelqu'un qui pourrait a récupérer et me l'envoyer, moyennant une compensation

Merci

ENFINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN Mon accoudoir

Bon, l'état à la réception fait peur





Du coup, à poil



Nettoyage, mixx des pièces les plus belles sur les 3 consoles que j'ai Et on obtient ça







Une fois en place





Et le petit rangement à meilleure gueule maintenant



Prochaine étape, le régulateur

Beau boulot !
A+

Merci

Mamie Nova continue son bout de chemin, rien de nouveau depuis le remplacement de culasse, tant mieux car y'a plus de sous dans la banque  

Hier, elle a eu droit à sa petite recharge de clim, maintenant, j'ai le tuyau rigide du compresseur qui givre  

Petites photos de Mamie Nova







Full éclairage xénon à led de la mort jaune  



Y siffle encore bien mon turbo d'origine nan  



Full kéké

Mamie Nova continu à prendre des rides :o

elle sort de rodage.... lol

A peu près oui ^^

Joli travail !

Merci

Toi tu rentre direct dedans a tout demonter lol. Sa m impressionne. Le PC avec AB lui donne une sacré bouille.

Ah bah oui on tape dedans lol

Au début je devais toucher à rien

zerocool14 a écrit:Ah bah oui on tape dedans lol

Au début je devais toucher à rien

mdr. Pour la mienne je veux juste lui rendre une dignité après avoir été délaissée dans un jardin.

Petit entretien en ce début d'année 2018

Il manque quelque chose je crois  



HS le triangle    Y'avais un jeu de presque 2cm au niveau du silent bloc  



Du coup, je crois aussi qu'il y a légèrement de jeu par là  



Bon, faut leur pardonner, ils ont juste 373 000km

Du coup, on sort l'appareil magique



Et on remonte le tout en neuf ^^



Donc amortisseurs, butées, et triangles neufs pour l'avant, avec en prime une vidange de boite, c'est reparti pour 20 ans ^^

Reste plus qu'à se motiver pour faire l'arrière ^^

Quelques bricoles sur Mamynova, elle a passée son CT fin avril, enfin essayée car refusé

Remplacement des flexibles de freins AR en contre visite non sans mal, obligé de sortir toute la tuyauterie du TAR car ovalines foirées, merci l'ancien proprio , et pas de soucis pour la CV, reparti pour 2 ans, on verra ce que j'en fais d'ici là si elle vit encore car pas mal de petites choses à voir pour le nouveau CT ^^

Elle m'a aussi fait une marre de gazole la semaine dernière cette garce
Plus de peur que de mal, un tuyaux de retour changé et c'est reparti, tant que c'est pas la PI ça va

Elle a aussi eu le droit à ces carpettes neuves malgrès qu'elle les mérite po même si elle remplit son boulot

bon boulot!

Merci