Présentation de ma p'tite collector

Bonjour à tous

Quelques mots pour me présenter sur ce forum que je parcours de temps en temps, il est désormais temps pour moi de participer à l'expérience commune.

J'avais pour projet de m'offrir une voiture à caractère sportive pour conserver en collection, c'est fait depuis 6 mois!
J'ai découvert un peu par hasard en parcourant le net l'existence d'une série de 405 dont je pensais qu'elle n'avait existée qu'en compétition, et j'ai craqué un mois plus tard dans une T16 Vert Sorrento de 1993 avec 121 000km!

Je recherche avant tout à la restaurer dans son strict état d'origine, mécanique et esthétique!
Si avant tout j'ai commencé par lui refaire l'entretien complet (fluides, distribution...), j'ai ensuite reconverti la climatisation au R134 et remplacé quelques éléments intérieurs pour que tout fonctionne!

Les prochaines grosses opérations prévues sont un passage en carrosserie pour traiter la corrosion du renfort de longeron AVG (maladie des X4), et la réfection du ciel de toit qui s'est décollé aux premières grosses chaleurs.

Au plaisir de vous lire

Voilou  

Bienvenue

C'est une pièce rare cette 405.

RoM@In a écrit:C'est une pièce rare cette 405.

Effectivement, 1046 unités dans le monde, dont seulement 395 pour la France en comptant les 10 de la Gendarmerie...
Et 20 ans plus tard, combien seulement encore en circulation???  
Nous n'avons réussi à en recenser guère plus d'une centaine sur le forum T16!  

Voilà pourquoi je veux tout faire pour qu'elle soit restaurée dans les règles!

superbe ta T16 si tu veux plus de ta 405 tu peux me la donner

b2o a écrit:superbe ta T16

Merci!

b2o a écrit:Si tu veux plus de ta 405 tu peux me la donner

Si tu m'en donnes suffisamment cher, c'est comme beaucoup de choses : ça peut s'envisager!
Laisse moi quand même te prévenir qu'acheter une T16, c'est surtout acheter beaucoup d'emmerdes!    

Non, laissez-moi quand même un peu de temps pour m'amuser avec!  

Bienvenue parmi nous Très belle exemplaire et, assez courant en sorrento les T16.

Salut et bienvenu

Bonjour bienvenue

Wahou, très très belle 405

Petit travail de l'hiver, ça représente tout de même plus de 3 mois de chantier...
Remise à neuf de TOUT le groupe moto-propulseur!
Moteur, boite de vitesse, boite de transfert, turbo, train AV... Beaucoup de patience, de mauvaises surprises, de désespoir parfois, mais je commence à en voir le bout !
Pas question d'aller bien loin pour le moment, il va falloir tout roder doucement, mais j'ai fait les premiers kilomètres ce soir.  
Grand moment d'émotion!




Le turbo d'origine bien fissuré

Le différentiel central d'origine avec 3 axes cassés.
II a été remplacé par un renforcé, usiné dans la masse.

La boîte de transfert en cours de rénovation, échange des roulements et du diff central.

Vilebrequin en cours de remontage

La culasse rectifiée avec ses soupapes nettoyées

Moteur refermé après déglaçage des cylindres, et échange des coussinets de bielle et vilebrequin, segments et joints.

Charbons d'alternateur à 130000km vs neufs. Il aura aussi eu droit à un changement de roulements.

Le démarreur est lui aussi est refait intégralement

Un bon coup de neuf sur le berceau et les triangles, avec remplacement des silentblocs


Au tour de la boite de vitesse. Bagues de synchro et roulements neufs.




Le nouveau turbo a préalablement été reconditionné à neuf et passé en butée 360, équilibré et ses poumons ré-étalonnés.



J'en ai profité pour sabler et repeindre un maximum de pièces au passage. Tubulures, rampe d'injection, couvre culasse...


Toutes les durites sont passées en silicone, les différents radiateurs en façade ont été soit remplacés soit remis à neuf...
J'espère être tranquille pour un bon moment !

Du beau travail sur une auto qui le mérite et se trouve déjà être collector vu sa rareté, bonne continuation !
A+

Gros chantiers les T16, avec autant d'éléments .... faut etre réveillé !

Bon courage pour la suite en tout cas, bosse bien !

P.S. : quelquechose me tarabuste quand meme, les vilos de T16 sont en simples contre-poids ???!!!

Superbe travail,

ça s'appelle être bichonnée comme il faut.
Un grand bravo à toi.

Bienvenue à toi jolie caisse wouahh et jolie travail félicitation c est propre

Petite trouvaille de la semaine!

Je ne sais pas si je le monterai un jour, mais au moins il est en stock...

Comment la tu trouver ta t 16 si c est pas indiscret ?

beau boulot !!
oui bonne question???

frankydu60 a écrit:Comment la tu trouver ta t 16 si c est pas indiscret ?

Relire la date du message n°1 avant d'écrire
Si tu en cherche une, bon courage ! Ca fait 2 ans qu'elles ont déserté les petites annonces...

Oh punaise excuse

Pas de soucis, tkt

tonyRC a écrit:Petite trouvaille de la semaine!

Je ne sais pas si je le monterai un jour, mais au moins il est en stock...

sincèrement, celui des 106 ph2 et Saxo est quand même plus jolie que celui ci, et s'intègre bien mieux

Super boulot

Superbe travail, que de patience pour arriver à ca !

Question : qui a refait le différentiel central usiné dans la masse ? Un passionné j'imagine ? Parce qu'il y a quand même un sacré paquet de taff pour refaire une pièce comme ca !

Whaou....
Quel boulot!
Bonne continuation.

xi a écrit:Question : qui a refait le différentiel central usiné dans la masse ? Un passionné j'imagine ? Parce qu'il y a quand même un sacré paquet de taff pour refaire une pièce comme ca !

Obligé de m'adresser à la seule entreprise qui permet à 90% des T16 et autres 405 x4 de continuer à rouler, faute de pièces disponibles chez Peugeot...
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On peut dire ce qu'on veut du patron, certains (je ne sais pas sur ce forum...) ont des avis très tranchés... Mais moi je trouve que son matériel est vraiment top, costaud, et surtout avec le service et les conseils qui vont avec !

Oh la belle T16 Sorrento !
Longue vie à ta lionne, surtout en voyant les travaux que tu as effectué dessus.