Infidélité à Peugeot

Comme je vous l'avais dit, ma douce moitié voulait une C4, et ce que femme veut (je vous ferai pas un dessin, de toute façon, c'étit ça ou une fiat 500, ou une Mini ....) ....

J'ai effectué l'achat il y a une bonne quizaine.

Bon, je voulais mettre quelques photos, mais ça "re merde" ...

J'ai eu l'occasion aujourd'hui de rouler avec, (depuis l'achat j'avais fait que 3km avec), là je me suis rattrapé, un petit 300 km.

C'est un HDI, 1,6l, 92cv.

J'avoue relativement agréable à conduire, un peu d'autoroute à 130, pas trop bruyant ...

J'étais relativement bien assis, pas eu de soucis acec mon dos en compote actuellement.


Ce matin, moteur bien chaud, (+ de 150 km avant), j'ai regardé la conso en "interville", sur 5km, sans grande circulation, le dimanche, vers 12H30.
Conso de l'ordre à l'ODB, de 4,5 l/100.

Démarre 3-4 heure plus tard, moteur froid, parcours de 1,5km, conso moyenne flirtant avec les 10L/100 ...

Au retour, parcours de 80km, un peu d'autoroute, mais limité à 110, pratiquement toujours au régulateur ( souvent à 105), accélération douce au régulateur, beaucoup de route à 90, village, etc, conduite souple, 4,1L/100.

Pour situé, sur ce parcours habituel, je mets généralement 1H05, et là j'ai mis 1H07, donc ça reste dans "la plaque" !

Plutôt agréablement surpris de la conso (les amis qui ont acheté un peu avant moi le même modèle m'avait prevenu d'une conso peu élevée).

Maintenant quant à la fiabilité, ben, on verra ...

Si je dis pas de bêtise (de Cambrai, bien sûr ! ), à 90 km/h, en 5ème, on est à un peu moins de 2000 T/MN.

Je l'ai eu à 181 000km.


Bientôt les photos, dès que ..........

Bon, ça remarche ....




Bon, ça re va plus, pour la troisième ....

Bonsoir,

Elle est belle ! Récente ?

Bonsoir, de début 2005 ....

Elle est également propre à l'intérieur, mais à l'extérieur, de petites traces de coups de portière, sans doute ....

ça doit changer des 405, non?

ça change un peu, oui, mais je préfère ma cahuette, la ion !

Mais c'est sûr, par rapport à la 405, c'est mieux, au point de vue confort, et moteur plus puissant que l'atmo de la 405 ...

Là j'aurais encore une petite toto à acheter pour la tiote, mais pas cher, et j'espère que pour le printemps, je pourrais me reprendre une 405, en état correcte de carosserie, ça changera de la mienne ! aussi histoire que si en mai, je peux reparticiper à un rasso .... mais maintenant je me rattacherai au rasso 48h avant, histoire de ....


Mais pour les photos ça remarche toujours pas ....

sa c'est sur sa doit changer de la 405,l'odeur de friture doit te manquer

rousseau a écrit:sa c'est sur sa doit changer de la 405,l'odeur de friture doit te manquer

Vi

Là dessus, je sais pas trop si possible ...

Je sais que le 2L hdi, en 90cv, tu peux, mais là ....




ça remarche ....



C'est comme les clignos, ça marche, ça marche pas, ça marche, ça marche pas !!!!

n'essai meme pas

En résumé à froid c'est un gouffre et à chaud c'est une anorexique. Ca va, c'est un bon compromis

En plus c'est pas une Peugeot mais une cousine, donc du point de vue infidélité c'est pas trop grave. On parle de marque de voiture là n'est ce pas? Faut pas tout mélanger

C'est surtout que ma deuxième fille n'aime pas peugeot ! (voir les 3 qu'elle m'a pliées)

C'est toujours du PSA ....

C'est bien ça, NanjaT, à proscrire pour les petits parcours .... là mon épouse est partie bossée avec ce matin, grosso modo 5 km, j'ai remis à 0, je verrai quand elle va rentré la conso, mais je pense que ce sera du genre 7L/100 ....

Après, j'ai pas fait de vrai test à 130 stabilisé sur autoroute, mais je pense que ça doit flirter avec les 7L ....

Là, le test que j'avais fait, c'était pratiquement toujours accélération et décélération au régulateur, donc sans appuyer comme un "boeuf" sur l'accélérateur ....

Quand j'aurai l'occasion, je referai ce même test sans régulateur, et je pense que je serai dans les 4,5L ....

Généralement, je fais rarement de très long parcours, si c'est long, genre Espagne, c'est plutôt l'avion ....

Celle là, je vais essayer de la ménager, et de faire que 10 000 km par an avec ...

mimijean a écrit:C'est surtout que ma deuxième fille n'aime pas peugeot ! (voir les 3 qu'elle m'a pliées)

C'est toujours du PSA ....

C'est bien ça, NanjaT, à proscrire pour les petits parcours .... là mon épouse est partie bossée avec ce matin, grosso modo 5 km, j'ai remis à 0, je verrai quand elle va rentré la conso, mais je pense que ce sera du genre 7L/100 ....

Après, j'ai pas fait de vrai test à 130 stabilisé sur autoroute, mais je pense que ça doit flirter avec les 7L ....

Là, le test que j'avais fait, c'était pratiquement toujours accélération et décélération au régulateur, donc sans appuyer comme un "boeuf" sur l'accélérateur ....

Quand j'aurai l'occasion, je referai ce même test sans régulateur, et je pense que je serai dans les 4,5L ....

Généralement, je fais rarement de très long parcours, si c'est long, genre Espagne, c'est plutôt l'avion ....

Celle là, je vais essayer de la ménager, et de faire que 10 000 km par an avec ...

Comme bq voire toutes les autos non ?
J'ai aussi une sacré différence avec la Focus entre du 90 continu et de petits trajets.

C'est sur Desmorg, mais là je le vois bien à l'ODB ....

Avec ma safrane, V6 24S, j'étais sur les premiers 500m dans les 30L/100, au bout de 2km, 20L, pour finir à 10km, aux alentours des 10L/100 au SP95 ....

Avec l'électrique, tu as pas ce pb là, c'est plus linéaire, quoique les pneux froids, ça doit surconsommertrès légérement, p
mais c'est pas significatif ...

Après là, j'étais peut être aussi dans le sens favorable au déplacement.
C'est à dire, avec l'électrique, quand je pars sur Valenciennes, un tout petit 30km, voiture chargée à 100%, 125 km d'autonomie annoncée, j'arrive, j'ai encore 115-120 à l'arrivée, et bouffé à peine 3bâtons sur les 16 d'autonomie (le bâton est à peine bouffé)....

Au retour, je consomme 5 à 6 bâtons, et à l'arrivée, ça m'annonce au total dispo, entre 55 et 65 km.

En fait j'ai beaucoup plus de descente à l'allée qu'au retour, et pour peu que le vent souffle dans le bon sens, c'est tout bénef ! Oui, oui, le vent, à ne pas négliger, c'est flagrant avec l'électrique ...

Ce que je dis là, c'est sur une observation sur plus de 50 aller retour, sans être trop pressé, car si tu es pressé, ben tu bouffes 12 bâtons facilement l'aller retour, et il ne te reste qu'une vingtaine de km d'autonomie ...

Bon, madame est rentrée.

10,8 km l'aller et retour, et conso moyenne de 6,4l /100, à voir cet aprèm, elle repart 1H environ après l'arrivée, et fini 2H30 environ après ....

Laisse tomber tu vas te faire des nœuds au cerveau , va boire l'apéro plutôt
Un ODB n'est fiable que sur le long terme , cad le même parcours répété plusieurs fois pour qu'il se cale .
Si remise à 0 à chaque fois c'est faussé d'office .

desmorg a écrit:Laisse tomber tu vas te faire des nœuds au cerveau , va boire l'apéro plutôt

Ben, l'apéro, actuellement, vu les fortes d'oses d'opiacé que je prends pour le dos, c'est nada .....

Sur ces trois dernières semaines, j'ai pris un demi verre de vin avec mon père pour fêter ses 78 ans ! c'est tout question alcool, au sens large ....


Là, ça va mieux, et pour fin de semaine, je pense que les opiacés seront à 0, et je vous le promets, j'va me rattraper !

L'apéro ne sera plus au jus de tomate, rouge, mais plutôt d'une couleur jaunatre !!!!

gaffe a l’électronique de ses voitures lol j'en connais qui ont eu de sacré surprise sur Peugeot Citroën et Renault avec leur électronique de daube

C'est une électronique similaire à la 307 phase II... Donc a priori plus fiable qu'au début.