cable compteur vitesse

quelqu'un peut il m'indiqué sur une mi16 phase 1 ou se situe l'arrivée du cable compteur dans la partie moteur
je sais que apparament ca se situe vers la boite mais ou ? et faut il enlevé d'autre piece ou durite pour y acceder ?
merci d'avance
stef

si c'est ce que je crois il faut déposer la batterie et son siege (3 vis je crois à dévisser) et c'est en dessous.
:salut:

ah ok jai deja tout deposer cela deja pour enlever des sondes je vais voir demain merci chl
stef

Salut steph,

le cable de compteur est sur l'entraineur (la pièce blanche/beige) à l'arrière de la boite, au dessus de la sortie de boite en fait, ici :



J'éspère que ca pourra t'aider...

toretto a écrit:le cable de compteur est sur l'entraineur (la pièce blanche/beige) à l'arrière de la boite, au dessus de la sortie de boite en fait

Et il est tenu par une "épingle" en plastique souple (limite caoutchouc) particulièrement ch...te à enlever, mais c'est surtout une vrai ch...rie à remettre, cette foutue épingle ! ARGH !!!

Tu trouve qu'elle est dure a retirer et a remettre ? Sur les miennes ca va impec, tant mieux remarque

merci pour le shema cest cool
en vois tous de suite..toretto
stef

Sur la mienne, l'épingle se déforme, se tord quand tu l'enfonces, s'allonge quand tu la retires, se vrille quand tu la fais tourner...

'tain, une simple vis, c'aurait été plus simple. Et puis, avantage, avec les fuites d'huile du XU, aucune vis ne grippe dans ce secteur là

essve a écrit:Sur la mienne, l'épingle se déforme, se tord quand tu l'enfonces, s'allonge quand tu la retires, se vrille quand tu la fais tourner...

'tain, une simple vis, c'aurait été plus simple. Et puis, avantage, avec les fuites d'huile du XU, aucune vis ne grippe dans ce secteur là

voila cest fait jai remis mon cable de compteur cet aprem
le plus chiant pour moi a ete de remettre le caoutchouc qui separe l'interieur et la partie moteur...le joint ou ya une boule au milieu arg :spiderman:
merci a tous
stef

Ah ben c'est cool ca, c'est vrai que ca c'est vraiment chiant :twisted: En tout cas je compatie, j'ai le mien à changer, il a laché

bon courage il ma fallu 1h pour remettre le caouthouc arrg
maintenant demain vais chercher mes sondes de t° et apres mon cable embrayage et puis mes panneaux aussi pfff kel boulot..
mais kel satisfaction de faire ca soi meme...
stef

voila, disont que je fait tous en meme temps*
jai fait ma vidange huile et jai remis une nouvelle sonde de t° huile, jai fait ma purge du radiateur et je fait pour mettre le ptiti bitonnio du cable compteur dans le trou et paf jen avais deja un ca doit etre l'ancien mais :
impossible de l'enlever !!

voous m'avez parler d'agrafe cest sur cette partie la ?
recap, jai branché mon tachymetre sur le combiné et dans le passage mais reste a l'emboité sur la piece en dessous de la boite

merci pour vos reponses
stef

essve a écrit:

toretto a écrit:le cable de compteur est sur l'entraineur (la pièce blanche/beige) à l'arrière de la boite, au dessus de la sortie de boite en fait

Et il est tenu par une "épingle" en plastique souple (limite caoutchouc) particulièrement ch...te à enlever, mais c'est surtout une vrai ch...rie à remettre, cette foutue épingle ! ARGH !!!

quand tu parle epinge elle serait pas de couleur noir par hazard ??

Salut steph

en fait c'est bien une pièce en caoutchouc noir, disons que le bout à la forme d'un bouton rond en fait... de toute facon c'est fixé sur une pièce de couleur blanche/creme, si c'est pas souillé d'huile bien sur

ok merci torreto
je crois que je l'ai apercu sur la piece en creme, en caoutchouc noir cest ca ?
en tous cas avec mes problemes de durites de DA que jai eu pff cest la merde en dessous et lhuile de boite !! pour se laver... :?

me voila bien , jai preter mon cric ya 2 jours a un copain (309gti16) et plus de nouvelles faut encore que je cours apres....ah la la..

en tous cas merci bcp torreto tu est une :Star:

Oui c'est la petite pièce en caoutchouc noir. T'as pas essayé de l'avoir par le dessus sinon ? En retirant ton support de batterie. Sinon ben faudra attendre que t'es récuperé ton cric, c'est ca qd on prete les outils après on passe notre temps à courrir après

oui pour les outils.... maintenant cest fini ou alors le gars le fait avec moi..
javais deja essayé par dessous
merci pour tes conseils je resserais des demain
amic

ca yest ces fait ouff !!
par contre jai roulé 4 km la t° bouge pas elle reste a 85° super :thumright:

mais en rentrant au garage paff jai peté ma durite qui vas du radiateur en haut a droite au boitier d'eau et voila encore titine immobilisé pfff
decidement les durites !! c'est con que ca vaut cher autrement je les aurais toutes changés.. d'un seul coup comme ca plus de probleme

ca fait coup tu roule sur route et tu pete une durite d'eau ou d'huile et ca fume et tes comme un con a attendre la depanneuse...
merci torreto