fonctionnement anti brouillard.

Est ce que vos anti brouillard se coupent lorsque vous passez en feu de route ?

Normalent oui.

Oui ils se coupent ( on parle bien des AB arrière ).

bonsoir moi je dis non

Avant ou arrière ils ne se sont jamais éteint sur ma 405 n'y sur aucune des voitures que j'ai pu avoir.

Après renseignements, ils ne devraient pas se couper.

Que ce soit les anti brouillard avant ou arrière, à partir des feux position jusqu'au feux de route ils doivent rester allumés.


Reste à savoir d'où vient le problème.

 

Ils restent allumés quels que soient les feux

Non moi ils s'éteignent dès que je met les feux de route, donc c'est bizarre que ce ne soit pas sur tous les modèles pareil, ou alors comme c'est une bas de gamme c'est comme ça.

A l'arrière, c'est un problème de masse probablement. Sur ma ZX ils ne s'éteignaient pas ni devant ni derrière, sur la 307 les AB avant se coupent en feu de route, pas les arrière.

Non c'est pas un problème de masse car ca le faisait déja avant et sur l'ancienne GLX de mes grd parents c'était pareil, quand je met mes feux de routes mon voyant des AB s'éteint en même temps.

Le voyant s'éteint et les feux aussi?

Oui le voyant des AB s'éteint donc les AB se coupent.

Peut être le cas uniquement sur les phase I...

J'avais déjà eu une SR ph1, les ab ne se coupent jamais, SR ph2 pareil et MI16 pareil

Moi c'est un bas de gamme aussi.

Il y a ptet eu une évolution suivant les millésimes. Haut de gamme ou bas de gamme, je ne vois pas ce que ça vient faire là dedans...

Oui ce n'est pas un problème de gamme.

Le schéma élec est le même. Il doit légèrement différer avec le changement de millésime.

En fait, ceux qui donne une réponse autre que : "mes anti brouillard fonctionnent dans toutes les position d'éclairage" ont un problème    

bonsoir fais nous un vidéo pour bien comprendre ton cas

Pas besoin de vidéo...

405 MI16 phase 1

- feux de position allumés = anti brouillard non fonctionnels
- feux de croisement allumés = anti brouillard fonctionnels
- feux de route allumés = anti brouillard non fonctionnels

lorsque je suis en feu de croisement allumés avec les anti brouillard allumés et que je passe en feu de route, les anti brouillard s'éteignent d'eux même. Si je reviens en feu de croisement ils se ré-allument d'eux même.

que ce soit pour l'avant ou l'arrière.

C'est clair  ?  

Je vais essayer de faire une vidéo et la mettre sur Youtube.

becob a écrit:Pas besoin de vidéo...

405 MI16 phase 1

- feux de position allumés = anti brouillard non fonctionnels
- feux de croisement allumés = anti brouillard fonctionnels
- feux de route allumés = anti brouillard non fonctionnels

lorsque je suis en feu de croisement allumés avec les anti brouillard allumés et que je passe en feu de route, les anti brouillard s'éteignent d'eux même. Si je reviens en feu de croisement ils se ré-allument d'eux même.

que ce soit pour l'avant ou l'arrière.

C'est clair  ?  

Très C'est pas idiot comme système, vu que les AB on n'en a pas besoin en feux de route...

Si, pour éclairer les fossés   

ph1 ou 2 moi les antibrouillard avant ou arriere ne se sont jamais eteint en passant en feu de route

Sébastien a écrit:Si, pour éclairer les fossés   

Interdit sauf si ça tourne.

Route sinueuse ou étroite pour être précis   

Vi.

bonjour essayer de changer l interrupteur des anti brouillard

re ou essayer de changer le commodo ta na un des deux qui es a la masse

Moi je ne change rien ça me convient très bien, et puis depuis sa sortie de concession c'est comme ça.

pour ma part je pense que c'est normal dans les deux cas, je ne suis pas spécialiste mais je possède une 205 qui a les AB qui se coupent quand je passe en feux de route, après renseignement pris vers un ancien mécano, celui ci m'a dit qu'à la sortie des AB sur voiture ceux-ci se coupaient effectivement au passage en feux de route, donc suivant le millésime et peu être le modèle du véhicule, cela se coupe ou non!  
sur ma 405, ils ne se coupent que si j'appuie sur l'interrupteur, sinon dès que les veilleuses sont en route je peux allumer les AB.
le seul truc c'est que si les AB ar sont allumés et que je coupe l'avant, ça coupe ègalement l'ar mais pas l'inverse!
voila en ce qui concerne mes vehicules

moi personnellement il ne se coupe pas et je trouve cela un peut bizard ont parle bien de feux anti brouillard pas de feux de jour qui doivent se couper dès lors que les phares s'allume !
le faite de changer de code a plein phares na pas d'incidence sur les anti brouillard ba en tout cas pas à ma connaissance !

La réponse n'était pas loin...

Plus précisément dans la boîte à gants. En consultant le manuel d'utilisation il est noté : " les anti brouillard (avant comme arrière) ne sont fonctionnels que seulement avec les feux de croisement".

Donc suivant les millésimes leur fonctionnement diffère.

ben70 a écrit:pour ma part je pense que c'est normal dans les deux cas, je ne suis pas spécialiste mais je possède une 205 qui a les AB qui se coupent quand je passe en feux de route, après renseignement pris vers un ancien mécano, celui ci m'a dit qu'à la sortie des AB sur voiture ceux-ci se coupaient effectivement au passage en feux de route, donc suivant le millésime et peu être le modèle du véhicule, cela se coupe ou non!  ......

c'est bien ce qu'il me semblait, en même temps je ne voyais pas vraiment d'autre explication   

Si l'on considere que leure seule fonction est antibrouillard, il est normal qu'ils se coupent en feu de route, car on ne roule pas en plein phare dans le brouillard.
Si l'on considere qu'ils font aussi fonction de feu de virage, alors il est normal de pouvoir les utiliser en plein phare.
L'inconvénient de ce 2 ieme montage est qu'on a 2 manipes à faire quand on croise: passer en code et couper les AB.
Perso, je me suis fait un montage qui permet les 2 usages:
Un interupteur d'antibrouillard 3 positions qui  met la masse de la commande du relais :
- soit sur les codes, pour l'usage feu de virage: dans ce cas, les antibrouillards se coupent quand je passe en code (croisement d'un autre véhicule)
-soit sur une masse permanante. Dans ce cas, ils restent allumés en veilleuse, code et plein phare.

dans le manuel de la voiture il est noté " feux ar de brouillard fonctionnement en position feux de croisement et feux de route ou feux AV de brouillard interrupteur sur la console centrale
et feux avant de brouillard ils fonctionnent avec les feux de positions "
pas d'allusion à des feux de directions pour moi dans ma notice
c'est pas noté qu'ils ne marche pas en code ou feux de route et moi perso quand il y a du brouillard je suis en plein phare pareille donc c'est en fonction du modèle peut être ?
toutes les voitures que j'ai eu je pouvait rouler en plein phares avec les anti brouillard !
leurs seul fonction est d'être des anti brouillard dans ma notice toujours !

flr44 a écrit:dans le manuel de la voiture il est noté " feux ar de brouillard fonctionnement en position feux de croisement et feux de route ou feux AV de brouillard interrupteur sur la console centrale  
et feux avant de brouillard ils fonctionnent avec les feux de positions "
pas d'allusion à des feux de directions pour moi dans ma notice
c'est pas noté qu'ils ne marche pas en code ou feux de route et moi perso quand il y a du brouillard je suis en plein phare pareille donc c'est en fonction du modèle peut être ?
toutes les voitures que j'ai eu je pouvait rouler en plein phares avec les anti brouillard !
leurs seul fonction est d'être des anti brouillard dans ma notice toujours !

Plus on a dit que c'est sûrement en fonction du millésime Et je pense que ça serai à partir du millésime 91 ( Juillet 90, après les améliorations des phases 1 )

flr44 a écrit:dans le manuel de la voiture il est noté " feux ar de brouillard fonctionnement en position feux de croisement et feux de route ou feux AV de brouillard interrupteur sur la console centrale  
et feux avant de brouillard ils fonctionnent avec les feux de positions "
pas d'allusion à des feux de directions pour moi dans ma notice
c'est pas noté qu'ils ne marche pas en code ou feux de route et moi perso quand il y a du brouillard je suis en plein phare pareille donc c'est en fonction du modèle peut être ?
toutes les voitures que j'ai eu je pouvait rouler en plein phares avec les anti brouillard !
leurs seul fonction est d'être des anti brouillard dans ma notice toujours !

C'est le meilleurs moyen pour ne rien voir et fatiguer beaucoup.
Par brouillard très épais, je trouve que le mieux , tant pour la vision que pour la fatigue,c'est veilleuses et AB.

+1.

De toute manière, les anti brouillards sont très mal utilisés en France.

Contrairement à ce que l'on pense, ils ne servent pas à voir, mais à être vu, à l'avant comme à l'arrière.

Ce que je trouve ubuesque, c'est qu'énormément de monde roule avec les AB allumés alors que les conditions visuelles sont excellentes (donc interdits) et que moi, le jour ou je les mets car il y a effectivement du brouillard, les voitures arrivant en face ou roulant derrière moi me claquent les plein phares pour me faire comprendre que ça les emm......

Le monde à l'envers!!!

Les AB sont encore trop souvent considérés comme des éléments esthétiques indispensables au kékétuning ou autre frimeur de bas étage. Combien j'en croise qui roulent la musique à fond, les veilleuses allumées avec les AB de nuit et en ville!!

Ces phares sont très mal utilisés alors qu'ils pourraient être de très bons éléments de sécurité , et l'on voit rarement la maréchaussée réprimander ce genre de comportement.

J'en suis arrivé à souhaiter que ces phares disparaissent. Pensez à celui qui roule des heures, avec des lunettes de vue, et qui croise à longueur de journée (ou qui se fait suivre) par des caisseux frimeurs en AB. A force, ça fatigue, ça éblouit et surtout, ça énerve avec à la fin des comportements traduisant un certain agacement qui peuvent parfois finir en drame.

Je croise ce genre d'énergumène sans arrêt. Quand on roule occasionnellement, on n'y prête pas attention. Mais quand on fait 60 à 70 000 km par an (comme moi), on a franchement envie de donner des claques...

Article R416-7 du code la route

Feux de brouillard.

I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

II. - Le ou les feux arrière de brouillard ne peuvent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige.

III. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Pensez aux autres !! Merci de vous en rappeler.



Mode "donneur de leçons" off   

Je me permets tout de même d'ajouter que les feux de brouillard arrière ne doivent pas gêner les autres usagers... Et il n'y a rien de pire que de se retrouver juste derrière quelqu'un en AB arrière allumés à un feu ou en ville...

perso j'utilise mes anti brouillard que quand il y en a moi aussi sa me gave ceux qui roule avec tout le temps je ne voie pas ce que sa apporte de plus a part gêner les autres je suis d'accord pour dire que les forces de l'ordre devrais réprimander un peut plus les fanatiques de cette pratique quand je voie quelqu'un dans mon retro je coupe l'anti brouillard arrière pour ne pas leur en mettre plein la vue moi pour la conduite plein phare + anti brouillard sa ne me dérage pas et sa ne me fatigue pas après je parle pour moi chacun fait comme il l'entend pour la question du millésime ma 405 est de fin 93 et les AB ne ce coupe pas en plein phare . tout ce que je dit reste mon avis personnel , et je ne pense pas que ce soie normale pour ma part je me trompe peut être mais perso j'ai jamais vue ça sur des véhicule de ces années la .

Couper son AB arriere quand quelqu'un suit est effectivement logique ; le gars qui est 10 m derriere toi te voit forcément, et le laisser allumé le gêne forcément aussi..
Sinon , assez d'accord avec Le Bourgignon quant à l'emploie des AB. Beaucoup trop de conducteurs les allument par nuit claire et les laissent en croisant. C'est très gênant.

@FR44: il ne doit pas y avoir de brouillard très dense dans ta région, car rouler plein phare dans du brouillard épais est quasi impossible; on s'auto éblouit.

c'est sur que le brouillard par chez moi c'est pas le même qu'a la montagne par exemple pour le moment j'ai une bonne vue aussi a vieillir sa serra peut être plus pareille .