voyant batterie

bonjour a tous j ai le voyant de batterie qui s allume faiblement meme quand je mets le contact il s allume faiblement alors ma question es ce l alternateur ou autre chose ,demain je vais regardez si l alternateur debite

A savoir que j'avais un problème de charge avec ma 405 : un coup j'avais de la batterie, un coup j'en avais plus.

Je me suis rendu compte que je n'avais pas d'excitation sur l'alternateur. Du coup j'ai pris le schéma électrique et j'ai vu que l'excitation passait par l'ampoule de charge du tableau de bord. Et comme par hasard ça faisait un moment que je ne l'avais pas aperçu ce voyant.

Du coup j'ai sorti la casquette du tdb, et j'avais bien une ampoule de cramée : celle de la présence d'eau dans le filtre à gasoil... Mais en fait j'ai surtout un mauvais contact au niveau d'un des connecteurs sur le bloc d'instruments, et voilà pourquoi mon voyant ne s'allumait plus et que je n'avais plus de charge.

Cela dit même si maintenant elle charge, mon voyant en position de préchauffage est plutôt faiblard aussi, et j'ai un problème au niveau de mon éclairage intérieur qui reste allumé très faiblement en permanence sur la position intermédiaire (celle qui fait qu ça s'allume quand on ouvre une porte...). Mais bon, j'ai mis les lumières en position éteinte et ça ne me pose pas plus de problème que cela, c'est pas une solution je sais

J'ai eu le même problème l'été dernier !
vérifie les cosses de ta batterie, mon problème venait de la car mes cosses avaient du jeux.
Après tu peux vérifier le voltage moteur en marche avec un voltmetre sur la batterie.
Nettoie bien tout les contacts dans un premier temps sa peut résoudre le soucis

(désolé pour les fautes je suis sur mon smartphone ^^)

Pour ta lumière d'habitacle qui reste allumé, tu devrais vérifier le temporisateur, c'est sûrement lui qui met le bordel électrique que tu as
Teste ta batterie moteur en marche, si tu vois plus de 12 volts (13 ou 13.8 ), l'alternateur est OK !

elle a combien de kms ta voiture

voila j ai tester l alternateur il ne debite pas et ma 405 a 335000 km avec l alternateur d origine je pense qu il a fait son temps et encore merci pour vos reponse

il est mort a ce kilometrage,le probleme est trouver

Vérifie quand même que tu as bien du 12V à l'excitation quand tu mets le contact (même si le voyant s'allume, on ne sait jamais...). Ca serait con de changer d'alternateur alors que ça ne venait pas de la !

voila l alternateur changer c etait bien lui la cause mais je trouve qu il n est pas droit ?? peut etre un illusion d optique

florent333 a écrit:Vérifie quand même que tu as bien du 12V à l'excitation quand tu mets le contact (même si le voyant s'allume, on ne sait jamais...). Ca serait con de changer d'alternateur alors que ça ne venait pas de la !

Faire attention à bien mettre la courroie en place,si décalé d'une gorge ça donne un aspect de travers.
Un alternateur est rarement foutu,c'est bien souvent les charbons du régulateur qui sont usé
http://pieces-auto.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-peugeot-405-288-615-gf

C'est pour cela que généralement, lorsque l'on change l'alternateur, c'est un échange standard qu'on nous propose
Alors qu'il est si simple de le faire soit même pour 3 voir 4 fois moins cher !