[405 1.8i GR 103cv de 1992] Ma voiture, moi et mes questions !

Dwich a écrit:Oui c'est une voiture agréable à conduire!

Pour la jauge à essence, j'ai exactement le même soucis, elle fait ce qu'elle veut entre le mini et le max !

J'ai aussi l'aiguille du compteur kilométrique qui "tremble" pour ma part.

Ah tiens j'ai le droit à la même, quand j'accelère elle va vers le mini et quand je deccelère elle va vers le maxi, donc des fois il m'en reste 1/4 et des fois je suis dans le rouge

C'est un indicateur de consommation si t'accélère trop, plus d'essence, si t'y vas tranquille c'est bon pour ton plein

Je crois que c'est le défaut de vraiment toutes, que ce soit phases 1 ou 2

Mdr ahah pas mal mais non, même si j'accelere un peu ca descend pas mal, mais comme tu dit c'est une maladie chez nos mamies ^^

Curieux cette jauge à essence car j'ai une AX de 1994 et jauge très précise et qui n'a pas la tremblote. Par contre l'aiguille kiométrique de ma 405 de tremble pas.

Salut à tous

Petit soucis découvert ce jour sur ma 405 : quand je mets les warning, je n'ai que les clignotants côté gauche qui fonctionnent !!

Pourtant quand je mets mon clignotant droit, les clignotants fonctionnent parfaitement !

Bizarrerie qu'il va falloir que je répare!!

salut,
surement ton bouton.

hugo600 a écrit:salut,
surement ton bouton.

Tu crois que ça viendrait du bouton?

Je vais le démonter voir derrière s'il n'y a pas quelque chose de débranché !

re,
c'est une supposition,le mieux serait d'en brancher un autre pour être sur

Ok je vais regarder ça quand j'aurai un moment

Bonjour à tous,

Mise à jour concernant la 405 : les warning fonctionnent à nouveau !

Je souhaite changer les bougies de ma 405 mais en ouvrant le capot, j'avoue ne pas avoir la moindre idées d'où elles se trouvent?

Quelqu'un saurait m'indiquer la marche à suivre?

Voici à quoi ressemble le moteur...

Personne pour m'aider les amis?

Bonsoir,
Je ne suis pas un spécialiste, mais si tu suis les 4 fils de l'allumeur tu devrais arriver aux bougies.

Merci pour ta réponse, plus qu'à repérer l'allumage ! !

Bougie changées ce jour !

Temps nécessaire : 20 minutes sans se brusquer

Une fois les 4 bougies repérées, l'accès est assez simple, un cliquet + une rallonge et une douille spéciale bougie sont nécessaires.

Il semblerait que la 405 démarre beaucoup mieux à chaud qu'auparavant

Les bougies que j'ai changées dataient de 1992....

Dwich a écrit:Bougie changées ce jour !

Temps nécessaire : 20 minutes sans se brusquer

Une fois les 4 bougies repérées, l'accès est assez simple, un cliquet + une rallonge et une douille spéciale bougie sont nécessaires.

Il semblerait que la 405 démarre beaucoup mieux à chaud qu'auparavant

Les bougies que j'ai changées dataient de 1992....

Tes bougies avaient 20 ans :shock:

tony76 a écrit:

Dwich a écrit:Bougie changées ce jour !

Temps nécessaire : 20 minutes sans se brusquer

Une fois les 4 bougies repérées, l'accès est assez simple, un cliquet + une rallonge et une douille spéciale bougie sont nécessaires.

Il semblerait que la 405 démarre beaucoup mieux à chaud qu'auparavant

Les bougies que j'ai changées dataient de 1992....

Tes bougies avaient 20 ans :shock:

A priori il s'agissait des bougies d'origine oui...

La voiture ayant peu de kilomètres, elle n'a pas souvent été chez le garagiste

salut,
et l'huile,elle à quelle age ?

hugo600 a écrit:salut,
et l'huile,elle à quelle age ?

La vidange est prévue pour bientôt....je te dirai à ce moment là !