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    Message par Invité Ven 17 Mai 2013 - 23:48

    dami a écrit: quand aux caches, je suis en train d'étudier un système pour ne plus les perdres ! wink
    Si t'es bricolo tu peux essayer ça :

    http://www.planete-205.com/forum/ne-plus-perdre-les-caches-de-jantes-type-gentry-t46502.html
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    [405 SRI] Présentation de dami et de sa 405 SRI break de 94. - Page 2 Empty Re: [405 SRI] Présentation de dami et de sa 405 SRI break de 94.

    Message par hugo600 Ven 17 Mai 2013 - 23:51

    salut,
    pas bête,mais ça n'empêche pas les vol,
    car dans 90% des cas on se les fait piquer,
    c'est pour ça,que j'ai opté pour l'écroue anti-vol happy


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    Dernière édition par hugo600 le Ven 24 Mai 2013 - 14:11, édité 1 fois
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    [405 SRI] Présentation de dami et de sa 405 SRI break de 94. - Page 2 Empty Re: [405 SRI] Présentation de dami et de sa 405 SRI break de 94.

    Message par dami Mar 21 Mai 2013 - 22:55



    hugo600 a écrit:
    dami a écrit:Merci. Oui j'adore avec ces jantes là, quand aux caches, je suis en train d'étudier un système pour ne plus les perdres ! wink
    salut,
    perso,j'ai percé un trou,taraudé et mis des éécrous anti-vol happy
    si tu veux,je pourrais te mettre des photos,
    car je pense plus à du vol plutôt qu'a des pertes siffle
    Salut wink
    oui ça m'interesse merci ! thumleft
    rousseau a écrit:il est trop beau ton break
    Merci rousseau ! thumleft
    Michel a écrit:
    dami a écrit: quand aux caches, je suis en train d'étudier un système pour ne plus les perdres ! wink
    Si t'es bricolo tu peux essayer ça :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Oui c'est justement ce système anti-perte que je veut installé sur les jantes de mon break !
    Ca m'a l'air pas mal ! thumleft
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    Message par dami Mar 21 Mai 2013 - 22:57

    Bon, ça y est, j'ai craqué ! thumleft
    Une 2éme 405 est rentré chez moi tenir compagnie a mon break ! Il s'agit d'une magnifique signature Turbo Diesel rouge vulcain de 94 avec juste le joint de culasse HS !
    Je suis hyper content ! thumleft
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    Message par rousseau Mar 21 Mai 2013 - 23:03

    vite des photos mdr
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    Message par hugo600 Mer 22 Mai 2013 - 0:40

    salut,
    super pour ta Signature TD thumleft
    tu l'as eus pour cher,si c'est pas indiscret?
    pour les caches boulons,perso j'ai opté pour les écrous antis-vol,
    car on se les fait plus piquer qu'on ne les perd !
    de plus,ils sont plutôt difficile à trouver Confused
    pour moi,sa va,j'en ai 4 d'avance happy
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    Message par RoM@In Mer 22 Mai 2013 - 13:48

    Ouaouuuuuu rouge on veut des photos bounce bounce


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    Message par dami Jeu 23 Mai 2013 - 23:01

    Alors, je l'ai eu pour une bouché de pain, sinon elle roule nickel, une vrai horloge Suisse ! thumleft Je vais vous faire quelques photos ce week-end, sinon elle est comme neuve, pas une bosse, l'intérieur est neuf.
    Je suis hyper content, en plus le TD est une vrai bombe. En tous cas, ça me rapelle la SRDT que mon grand père à eu quand j'étais petit, de la même couleur ! Smile
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    Message par hugo600 Ven 24 Mai 2013 - 11:36

    salut,
    oui,la 405 Td est une bonne voiture,
    cependant,un petit conseil:
    respecte toujours le temps de chauffe avant de taper dedand cligne
    car malgré leur fiabilité,ces moteurs ont le turbo et la culasse asser fragile.
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    Message par dami Ven 24 Mai 2013 - 21:25

    Ca tombe bien je suis du genre cool, je ne tire jamais inutilement sur mes moteurs. Je peut allez vite avec mes autos mais c'est plutôt rare ! thumleft
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    Message par dami Sam 25 Mai 2013 - 18:22

    Alors aujourd'hui inspection de fond en comble de ma petite signature, je m'étonne d'un détail : en tout il y a 6 HP's (2 dans les portes AV, 2 sur la plage AR et 2 petits sur le TDB) mais pas dans les portes AR ??? Car j'ai enlevé le cache et rien, juste le trou et pas HP ? C'est précablé ? Car j'ai pas trouvé de fil se baladant. Pareil sur ma break SRI.
    C'était tout de même des rapiats chez Peugeot a l'époque, pour le prix des autos. ral
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    Message par Invité Sam 25 Mai 2013 - 18:26

    Salut Dami,

    je pourrais pas te répondre sur ces versions mais ça m'étonnerait pas

    Si tu as des photos de ta TD, y aurait des fans

    Bienvenue à toi et à tes 5 peugeot !
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    Message par hugo600 Sam 25 Mai 2013 - 18:31

    dami a écrit:Alors aujourd'hui inspection de fond en comble de ma petite signature, je m'étonne d'un détail : en tout il y a 6 HP's (2 dans les portes AV, 2 sur la plage AR et 2 petits sur le TDB) mais pas dans les portes AR ??? Car j'ai enlevé le cache et rien, juste le trou et pas HP ? C'est précablé ? Car j'ai pas trouvé de fil se baladant. Pareil sur ma break SRI.
    C'était tout de même des rapiats chez Peugeot a l'époque, pour le prix des autos. ral

    salut,
    c'est éxactement,ce que je me suis dis quand j'avais ma 405 STYLE,
    il y a un emplacement dans les portes AR mais aucun fils qui arrivent frown
    perso,je les ai mis moi même et ça a été assé rapide cligne
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    Message par RoM@In Sam 25 Mai 2013 - 19:33

    dami a écrit:Alors aujourd'hui inspection de fond en comble de ma petite signature, je m'étonne d'un détail : en tout il y a 6 HP's (2 dans les portes AV, 2 sur la plage AR et 2 petits sur le TDB) mais pas dans les portes AR ??? Car j'ai enlevé le cache et rien, juste le trou et pas HP ? C'est précablé ? Car j'ai pas trouvé de fil se baladant. Pareil sur ma break SRI.
    C'était tout de même des rapiats chez Peugeot a l'époque, pour le prix des autos. ral
    Oui c'est normal. Il n'y a pas les HP dans les portes arrière, ni le pré-câblage. On m'avais dit sur le forum que ces HP étaient prévus pour les breaks. A toi de tout faire donc.


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