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5 participants

    avis sur abs sti

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    Message par obi1kenobi Lun 22 Aoû 2011 - 14:56

    Bonjour
    Je suis allé voir hier une 405 sti, j'hésite a l'acheter, car le témoin abs reste allumé en permanence.
    Je crois savoir qu'il y a des soucis avec les abs sur les 405 et que la piece a changer vaut très cher.
    Je ne sais pas si il s'agit d'un bosch ou bendix, je crois qu'il y avait un mastervac et le gros boitier d’où sorte les 4 tuyau métallique et dessus l'aile avant droite.
    Qu'en pensez vous.
    Merci de vous conseil précieux.
    a+
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    Message par speed69 Lun 22 Aoû 2011 - 22:15

    salut,

    c'est peut-être juste un capteur défaillant,j'ai le même problème sur la mienne...
    Mathieu tct
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    Message par Mathieu tct Lun 22 Aoû 2011 - 23:53

    Tant que ce n'est pas un bendix premiere generation, aucune crainte a avoir...en cas de defaillance, tu auras toujours du freinage! j'avais démonté la lampe du témoin sur la mienne ( apres plusieurs nettoyages des capteurs...) cligne
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    Message par obi1kenobi Mar 23 Aoû 2011 - 13:47

    Mathieu tct a écrit:Tant que ce n'est pas un bendix premiere generation, aucune crainte a avoir...en cas de defaillance, tu auras toujours du freinage! j'avais démonté la lampe du témoin sur la mienne ( apres plusieurs nettoyages des capteurs...) cligne

    Bonjour
    Merci du conseil, et pour la pedal qui va assez loin, est ce normal?
    Merci
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    Message par Mathieu tct Mar 23 Aoû 2011 - 16:02

    Il faut vérifier si les freins arrieres ne fuient pas... Faire une bonne purge, au pire ca peut etre le maitre cylindre...
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    Message par obi1kenobi Mer 24 Aoû 2011 - 20:52

    Bonjour
    L'abs est un bendix, c'est une phase 2
    Ce systeme est il fiable? (plus ou moins que le bosch?)
    Merci.
    A+
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    Message par julienSRI38 Mer 24 Aoû 2011 - 21:59

    j'ai une STI phase 2 avec l'abs de série et il est trés fiable, sur la mienne aussi le témoin s'allume de temps à autre il faut nettoyer et régler les cibles
    quand le témoin est allumé freinage classique sans abs quand il est éteint freinage avec abs

    les abs fragile équipé les 405 avant 1990-1991 ils availt une sphére noir
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    Message par obi1kenobi Jeu 25 Aoû 2011 - 14:53

    julienSRI38 a écrit:j'ai une STI phase 2 avec l'abs de série et il est trés fiable, sur la mienne aussi le témoin s'allume de temps à autre il faut nettoyer et régler les cibles
    quand le témoin est allumé freinage classique sans abs quand il est éteint freinage avec abs

    les abs fragile équipé les 405 avant 1990-1991 ils availt une sphére noir

    Bonjour
    ici il s'agit d'un bendix l'auto est de juin 1993.
    mais je trouve que la pedale va tres loin par rapport a la mienne qui n'a pas d'abs, est ce normal.
    Merci.
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    Message par julienSRI38 Ven 26 Aoû 2011 - 21:09

    c'est oas forcément l'abs...

    regarde l'usure des 4 disques et plaquettes

    je pense plus au maitre cylindre, à voire...
    Mathieu tct
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    Message par Mathieu tct Ven 26 Aoû 2011 - 23:18

    Mathieu tct a écrit:Il faut vérifier si les freins arrieres ne fuient pas... Faire une bonne purge, au pire ca peut etre le maitre cylindre...
    pour la fuite, je pensais aux tambours mais c'est une sti... :oops:
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    Message par obi1kenobi Dim 28 Aoû 2011 - 0:26

    julienSRI38 a écrit:c'est oas forcément l'abs...

    regarde l'usure des 4 disques et plaquettes

    je pense plus au maitre cylindre, à voire...

    Tu veux dire que normalement la pedale est aussi haute et aussi dure que des freins sans ABS?.
    Merci.
    A+
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    Message par Sébastien Dim 28 Aoû 2011 - 9:52

    Pour avoir eu les deux types de freinage sur 405, oui la pédale doit être aussi dur sur route sèche .
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    Message par obi1kenobi Dim 28 Aoû 2011 - 20:23

    Sébastien a écrit:Pour avoir eu les deux types de freinage sur 405, oui la pédale doit être aussi dur sur route sèche .

    Bonjour
    Ca c'est une info. la les disques et plaquettes a l'avant sont neuf et la pedale va tres loin.
    ca ma tente pas trop ca.
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    Message par Sébastien Dim 28 Aoû 2011 - 23:10

    Mauvaise purge ou les cylindres arrières sont fuyard. Faudrait démonter et regarder sous les caches poussières.
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    Message par julienSRI38 Mar 30 Aoû 2011 - 21:14

    sur STI c'est 4 freins à disques

    je pense qu'il y a une pertes de pression du au mettre cylindre, qui se traduit par une augmentation de la course de la pédale
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    Message par obi1kenobi Dim 25 Sep 2011 - 9:20

    julienSRI38 a écrit:sur STI c'est 4 freins à disques

    je pense qu'il y a une pertes de pression du au mettre cylindre, qui se traduit par une augmentation de la course de la pédale

    Bonjour
    Le freinage etant primordial j'ai trop de doute sur les frein, je ne vais pas la prendre.
    De plus les siege sont electrique et apparament on ne peut pas les baisser. et en etant aussi haut je ne suis vraiment pas a mon aise pour conduire.
    marci.
    a+
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