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    Message par mimijean Ven 14 Fév 2014 - 20:08

    Prise d'air ?????????
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    Message par CITRACTIVE Ven 14 Fév 2014 - 20:44

    bah j'ai monté des durites transparentes aucune bulle d'air
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    Message par CITRACTIVE Jeu 1 Mai 2014 - 14:01

    bonjour les amis happy

    xantia fatigué moteur prévu pour cet été ...

    sinon je traine dans l’Essonne maintenant si des 405'men's veulent des rencontre ce sera avec plaisir
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    Message par CITRACTIVE Dim 18 Mai 2014 - 22:38

    bonjour

    la vielle dame a pris mal au dents ...
    je m'explique

    suite a un accrochage qui a pulvérisé le parechoc phares calandre radiateurs traverse etc ... la voiture roulé quelque 500m dans la petite ruelle pour monté sur la dépanneuse direction la maison

    j’ai donc passé l’après midi a réparé ma voiture .. vient alors le moment de démarré la voiture après avoir fait tous les niveaux et purgé le circuit 2 deux fois

    je décide de redémarré la voiture laisse tournée au ralentis la température commence alors tout doucement accompagné d'un légère fumé blanche-bleu a l’échappement
    la température monte encore 60 .. 70 .. 80 et la catastrophe ... de la fumée blanche partout pétarade et sapin de noël au tableau de bord ... je coupe tout d’urgence et contrôle les niveau plus d'eau et un peut de mayo dans l'huile que je met sur le compte de l’humidité ...

    pensent alors a une fuite je refait les niveaux et une purge et redémarre la voiture mais cette fois ci je laisse le bouchon du LDR ouvert pour surveillé le niveau ...

    la voiture tourné 5 minute puis d'un coup ca refoule pars le vase LDR ... je coupe le moteur et la je comprend que j'ai la culasse flingué

    je précise que j'ai bien remplis avec du LDR ...

    pars chance j'ai trouvé un bloc moteur encore sur la voiture mais sans la culasse ni le turbo ... heureusement que phil de dépanne la dessus

    j'ai mis de l'anti fuite pour essayé (désespérément) de colmaté je verrais demain ce que ça donne mais j'y crois pas du-tout snif

    plus de new demain


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    Message par Hulst Dim 18 Mai 2014 - 22:46

    Aïe, dommage... J'espère que tu vas pouvoir la remettre en route quand même...


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    bonjour  Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souci

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    Message par RoM@In Dim 18 Mai 2014 - 22:50

    Ah mince  frown  C'est qu'il en est à combien de kms ce moteur maintenant ?


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    Message par CITRACTIVE Dim 18 Mai 2014 - 22:58

    RoM@In a écrit:Ah mince  frown  C'est qu'il en est à combien de kms ce moteur maintenant ?

    bonsoir ...

    elle a 395000 KMS mais continuera a roulé elle va recevoir une culasse et repartira comme si de rien n’était

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    Message par System01.54 Mer 21 Mai 2014 - 16:48

    Arf, tu t'es encore fait raccroché  cagoule Bonne chance pour la remise en état du moteur!!
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    Message par RoM@In Mer 21 Mai 2014 - 21:29

    395'000 c'est un beau kilométrage tout de même !


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    Message par CITRACTIVE Mer 21 Mai 2014 - 22:17

    oui et c'est pas terminé ^^
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    Message par tony76 Mer 21 Mai 2014 - 23:24

    400000 kms avec JDC + culasse d'origine c'est beau ...
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    Message par System01.54 Jeu 22 Mai 2014 - 9:02

    CITRACTIVE a écrit:oui et c'est pas terminé ^^


    Comme ils disent à la pub SFR : et c'est pas fini  ptdr 
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    Message par CITRACTIVE Jeu 22 Mai 2014 - 15:02

    tony76 a écrit:400000 kms avec JDC + culasse d'origine c'est beau ...

    surtout que elle a pas était ménagé par les ancien propriétaire ...

    System01.54 a écrit:
    CITRACTIVE a écrit:oui et c'est pas terminé ^^


    Comme ils disent à la pub SFR : et c'est pas fini  ptdr 

    XPLDR tout a fait
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    Message par CITRACTIVE Mer 17 Sep 2014 - 21:59

    tony76 a écrit:400000 kms avec JDC + culasse d'origine c'est beau ...

    hélas elle arrivera peut être pas a passé 400 000 kms avec son joints de culasse d'origine ... ni même avec sa culasse ...

    elle fume bleu mange de l'huile et de l'eau ...

    sinon cet âpres midi travaux de carrosserie

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    d'autre demain quand ce sera fini
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    Message par sandra4444 Sam 20 Sep 2014 - 23:04

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    Message par RoM@In Dim 21 Sep 2014 - 18:55

    Elle aura déjà fait un gros kilométrage avec tout ça d'origine. zen


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    Message par CITRACTIVE Dim 21 Sep 2014 - 20:50

    sandra4444 a écrit:Sad
    elle sera réparé !!!!
    RoM@In a écrit:Elle aura déjà fait un gros kilométrage avec tout ça d'origine. zen  

    oui elle aura droit a SA culasse refaite mais dans la mesure du possible
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    Message par RoM@In Dim 21 Sep 2014 - 21:31

    Ah ben une fois ça remis en état c'est repartit pour 400'000 auto

    La chose qui m'étonne le plus c'est tout ce qui est hydraulique a l'air de bien tenir le coup.
    Tu changes le LHM régulièrement non ?


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    Message par CITRACTIVE Dim 21 Sep 2014 - 21:47

    RoM@In a écrit:Ah ben une fois ça remis en état c'est repartit pour 400'000 auto

    La chose qui m'étonne le plus c'est tout ce qui est hydraulique a l'air de bien tenir le coup.
    Tu changes le LHM régulièrement non ?

    je ne fait que respecté les préconisation du constructeur avec quelque aménagement !!! et surtout pas peur de payé les produits et acheter des bonne qualité

    sphères fluides et consommable pris dans les marques réputé mais pas cher
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    Message par RoM@In Dim 21 Sep 2014 - 22:00

    Comme quoi ce n'est pas forcément pas fiable, quand c'est bien entretenu ça dure.


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    Message par CITRACTIVE Dim 21 Sep 2014 - 22:06

    tout a fait
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    Message par CITRACTIVE Mar 23 Sep 2014 - 15:17

    hello les gars ... voici les reste du travail peinture !!!

    y a pas mal de défauts mais au moins ça rouillera pas

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    Couche de peinture

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    passe de vernis

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    c'est pas mal mais je pense refaire le vernis car pas très beau a mon gout mais pour le moment ça restera comme ça

    ha oui toujour mettre des gants quand on peints ... car la peinture accroche peut-être pas a la peau ... mais sur l ongles c'est mort ... j'ai testé les diluant classique ... impossible
    du coup j'ai un ongle au couleur de ma voiture ...
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    Message par desmorg Mar 23 Sep 2014 - 15:39

    On appelle ça de la personnalisation , que la gueule pour faire le reste . mdr
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    Message par CITRACTIVE Mar 23 Sep 2014 - 16:16

    desmorg a écrit:On appelle ça de la personnalisation , que la gueule pour faire le reste . mdr

    xpldr me lance pas le défi ... tu pourrais perdre ...
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    Message par Le bourguignon Mar 23 Sep 2014 - 17:27

    CITRACTIVE a écrit:
    desmorg a écrit:On appelle ça de la personnalisation , que la gueule pour faire le reste . mdr

    xpldr me lance pas le défi ... tu pourrais perdre ...

    Ouais mais de la à te transformer en ET... Very Happy



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    Message par CITRACTIVE Mar 23 Sep 2014 - 17:47

    xpldr je ne pense pas le faire de tout façon !!!
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    Message par Hulst Mar 23 Sep 2014 - 19:55

    Beau boulot sur ton aile cligne


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    Message par CITRACTIVE Mar 23 Sep 2014 - 20:24

    Hulst a écrit:Beau boulot sur ton aile cligne

    et encore demain je ponce au 1200 a l'eau et je fait un polish
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    Message par CITRACTIVE Lun 23 Fév 2015 - 17:45











    elle roule toujours !!!!!
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    Message par Hulst Lun 23 Fév 2015 - 17:54

    C'est costaud ces trucs là...


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    Message par CITRACTIVE Ven 15 Mai 2015 - 22:13

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    Message par CITRACTIVE Mer 20 Mai 2015 - 14:53

    mise en apprêt

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    Message par CITRACTIVE Jeu 21 Mai 2015 - 13:57

    la suite

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    Message par Hulst Jeu 21 Mai 2015 - 14:39

    Joli boulot wink


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    Message par CITRACTIVE Jeu 21 Mai 2015 - 19:11

    travail terminé reste un coup de 1000 a l'eau
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    Message par Hulst Jeu 21 Mai 2015 - 19:23

    Et après tu fais quoi? Un coup de vernis supplémentaire?


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    Message par CITRACTIVE Jeu 21 Mai 2015 - 19:34

    je ne touche plus a rien il y a déjà 4 couche de vernis
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    Message par Hulst Jeu 21 Mai 2015 - 19:55

    OK. ça va donner alors cligne


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    Message par CITRACTIVE Jeu 21 Mai 2015 - 23:16

    Un coup de 1200 a l eau et un bon polish une fois le vernis bien sec et roule
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    Message par CITRACTIVE Mer 1 Juil 2015 - 22:09

    nouveau moteur



    demontage de la donneuse zx 1.9 td (50 000 Kms)

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    démonrage de la mienne puis convertion du moteur de ZX de D8A en D8B de xantia ...

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    a vos comm's ...


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    Message par Hulst Jeu 2 Juil 2015 - 7:30

    Il a mouru ton D8B?


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    Message par CITRACTIVE Jeu 2 Juil 2015 - 8:00

    préchambre tombé ...
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    Message par Hulst Jeu 2 Juil 2015 - 8:41

    Ah merde.... La effectivement ça pardonne pas.
    Combien de kilomètres du coup ?


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    Message par CITRACTIVE Jeu 2 Juil 2015 - 8:49

    406 000 kms environs ... le bas était sauvable mais la segmentation était au bout ... donc j'ai préféré un bourrin de 50 000 kms ...
    Hulst
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    Message par Hulst Jeu 2 Juil 2015 - 9:06

    Effectivement c est peut etre plus sur...
    406 000 kms il a bien vecu.


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    Message par CITRACTIVE Jeu 2 Juil 2015 - 12:47

    quel bonheur de roulé avec ... c'est plus la même voiture !!!
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    Message par Hulst Jeu 2 Juil 2015 - 13:01

    Ah ben tu m'étonnes que le moteur de 50 000 kms il a pas trop la même santé qu'un de presque 410 000...


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    Message par CITRACTIVE Jeu 2 Juil 2015 - 13:44

    ça grimpe au arbres
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    Message par Hulst Jeu 2 Juil 2015 - 14:09

    Tu m'étonnes...
    Elle a retrouvé les 92 ch d origine là.


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    Message par CITRACTIVE Jeu 2 Juil 2015 - 14:23

    oui !!! petite vidéo si vous êtes sage ^^

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