reotule de suspension

Je viens de changer mes rotules de direction et de suspension : GALERE!!!!
Je vous propose une petite astuce pour les rotules de suspension (inférieure).
Vous enlevez le caoutchouc et vous soudez un boulon ; il n'y a plus qu'à dévisser.
Système D mais ca marche mieux que le burin (j'ai essayé) ou acheter la douille (environ 60 euros).
Ca vaut ce que ca vaut mais ca marche.

J'ai pas compris.

Est-ce que tu parles de la rotule de suspensions celle qui rentre dans le triangle ? Il n'y en a qu'une de doute facon.

Me semblait que c'était juste vissé ce bordel...


Moi, le filetage est HS je peux plus le serrer sur le triangle et HOP une 405 immobilisée pour une fuite au spy meme pas résolue.

mon commentaire concernait les rotules de suspension.
comme tu le dis,elles sont "juste" vissées sur le moyeu.
Mais quand c'est bien grippé, c'est la galère...
J'ai tout essayé : produit dégrippant ; burin plat ; chalumeau.
Pas moyen de décoller ces sal.... de rotules.
Quand on voit le prix de la douille, ca calme.

Tiens, pour dépanner, et elle ne vaut pas 60,00 €...

http://cgi.ebay.fr/OUTIL-POUR-ROTULE-INFERIEURE-CITROEN-PEUGEOT-405_W0QQitemZ380158207552QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item588331e640&_trksid=p3286.c0.m14

PS: ce n'est pas moi qui les vends !

Au burin ca marche bien le degrippant est inutile car ca remonte pas dans le filetage faut bien degager l'endroit poinçoner et taper.

A la force ca viens tout seul celle deja changé il y a 7 ans aucun soucis mais celle qui avait 17ans j'ai mis 3 jours mais au depart je portais pas mes coups comme il fallait.

les petits ergos sont a tordre dans les creu de la fusée pour éviter le désérage, donc bien penser à taper dessus pour les sortir des creu, sinon on tape, ça se met en pression dans le creu et on peut toujours taper, ça bloque, je me suis fais avoir quand j'ai changé les mienne, la deuxième nickel :P

l'outil peugeot vaut 22€

Bonjour tout le monde,
comme je le vois je suis pas le seul a galérer avec ces rotules. ça rassure
J'ai besoin de vous.
Je viens de passer toute la journée a essayé de retirer la rotule de suspension de ma 405 avant gauche, pas moyen de la sortir du triangle. Comme je savais que j'allais avoir du mal après à la sortir du moyeu donc j'ai décidé de retirer le moyeu complètement
donc j'ai démonté:
-la biellette de barre stabilisatrice,
-le disque,
-le cardan,
-la rotule de direction,
-l'étrier
-j'ai déboité le moyeu du bras de suspension.

Problème impossible de retirer la rotule du triangle:
-j'ai tiré de toute mes forces sur le moyeu,
- j'ai essayé au marteau,
-j'ai mis du dégrippent

Impossible de sortir la rotule du triangle.
Alors je sais plus quoi faire.
T'abord qu'est qui maintient la rotule dans le triangle (pour moi plus rien du tout j'ai tout retiré?
Et ensuite comment faire pour sortir la rotule du triangle?

Bien sur j'ai démonté l'écrou de 18 de la rotule sous le triangle.
Merci d'avance.
Je compte sur vous.

youns a écrit:

Problème impossible de retirer la rotule du triangle:
-j'ai tiré de toute mes forces sur le moyeu,
- j'ai essayé au marteau,
-j'ai mis du dégrippent

Impossible de sortir la rotule du triangle.
Alors je sais plus quoi faire.
T'abord qu'est qui maintient la rotule dans le triangle (pour moi plus rien du tout j'ai tout retiré?
Et ensuite comment faire pour sortir la rotule du triangle?

montage conique, il te faut un arrache rotule

salut,tu dis souder un boulon mais a quel endroit exactement?car il y a quoi sous le soufflet?merci et aurais tu un dessin ou une photo

un bon arrache rotule y a pas mieux