ventilo se declanche pas meme en direct?? resolu

slt a tous voila j ai un souci sur ma srd turbo de janvier 92 mes ventilo ne se declanche pas,meme en direct et je ne touve pas d ou sa vient j ai changer tout les fusibles meme ce sous le capot et rien n y change j ai demonter les moteur de ventilo et en direct il demarre donc ce n est pas les moteurs mais impossible de savoir d ou savient j ai regarder les relais derriere la calandre et apparement il y a du jus donc si quelqu un a deja eu le probleme et qui a ete resolu ce serer cool merci a tout le monde

Salut , tu as une sonde de déclenchement des ventillateurs normalement , le thermocontact de ventilation . Je crois qu'il est situé sur le radiateur mais pas sur . Bon courage .

bjr merci mais je n est pas de jus qui arrive dans la fiche deja qui se met sur le thermocontact donc c est pour sa j essai de trouver le probleme

en faite c'est tous con. tu prend le relais sous la calandre. tu branche un fil du plus de la batterie a un de tes fils rouge du relais. ensuite tu shunts le ventilo et sa marche c'est sur que c'est la panne. si sa repare comme sa c'est qu'il faut ouvrir le faisceau et suivre c'est fameux fils rouges. si ta un fusible sur le radiateur suis les fils aussi. la panne se trouve a la jonction de tous ses fils rouge. avec le temps la soudue s'oxide donc tu netteois et c'est reparti. tiens moi au courant. :salut:

ok et si je trouve d occase des autres relais et que je met dessus sa devrer aller?

ba si sa marche quand tu allimente avec le + de relais c'est qu'il sont bon. moi sur ma gr j'en ai qu'un coter droit quand tu est face a la batterie. teste comme je t'ai dit si sa marche t'en a pour 30min max a remettre en etat. tu enleve le calandre et avant d'ouvrir le faisceau tu shunt le ventillo et tu branche le relais sur le +. apres tu rmu le faisceau et ta des chance que sa reparte sans ouvrir le faisceau.

oui mais ce qu il y a aussi c est que tout les relais on des fils rouge,a moin qu il se rejoigne tous au meme endroit?

sur la mienne (essence) j'en ai qu'un. celui tout a droite quand tu est face a la voiture. parcontre pour que sa fonctionne il faut que mette le contact

si tu débranche ta "sonde bitron" (pas le boitier) les ventilos doivent se mettre sur vitesse II, si tu appuies sur bouton clim, vitesse I.
si ça fait ça, c'est la sonde bitron qu'est hs, sur le boitier fitlre à gasoil, devant, celle à 2 fils rouge.

slt,mais c est quoi le bitron?et je n est pas la clim

slt donc j ai fait ce que tu m as dit mettre un + et les ventilos se declanche donc les 3 relais sont bon donc je ne vois vraiment pas ce que sa peut etre car si c ete un fil couper il ne se mettrer pas en route alors la je vois pas du tout il ne se declanche pas en direct les moteurs fonctionne les relais aussi mais pas de jus dans la fiche qui vient se connecter au thermocontact donc j espere que je vais vite trouver le probleme car meme tout les fusibles sont bon

sa confirme sa que je t'ai dit. et si tu peut avoir un fil coupé. les fils "incriminés" sontles rouges de relais et ceux du fusibles qui sont sur le radiateur. tu as essayer de faire retourner le moteur et vor si il se declenche? si non il faut remuer les fils du faisceau pour voir ou st le probleme..
courage

quel fil au radiateur?il n y en a pas c est juste le thermocontact?je ne vois pas ou il y a des fils sur le radiateur!!peux tu me dire ou il se trouve?et je ne comprend pas bien ce que tu me dit c est qu il se pourrer qu il y est un fil de coupé?et les moteurs se declanche vu que quand j ai mis le + au fil rouge du relais les ventilo se declanche et le probleme et que je ne peux pas laisser tourner la voiture pour tester si les ventilo se declanche car apres elle va etre trop chaude et je serer niker donc c est pour sa j essai de trouver d ou vient la panne mais impossible c est pour sa que je ne comprend pas que avec un + sa fonctionne et que si je l enleve sa ne marche pas c est pour sa et puis pour suivre le faisceau sa doit pas etre facile et l autre fois j ai regarder les fils et je n est rien trouver de particulier donc je vais continuer a chercher a me renseigner un peu partout et surtout que je puisse trouver un bonhomme qui s y connait en electricite auto :P