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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 22:57

    Revue: sport-auto
    N°: 333
    Date: Octobre 1989
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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 22:58

    Match 405 Mi16x4 - 21 turbo quadra Match21turbo405mi16x404vk.th
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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 22:58

    Match 405 Mi16x4 - 21 turbo quadra Match21turbo405mi16x411wi.th
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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 22:59

    Match 405 Mi16x4 - 21 turbo quadra Match21turbo405mi16x427pr.th
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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 23:00

    Match 405 Mi16x4 - 21 turbo quadra Match21turbo405mi16x431qm.th
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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 23:00

    Match 405 Mi16x4 - 21 turbo quadra Match21turbo405mi16x442pp.th
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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 23:00

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    Message par nemesis45 Lun 21 Mar 2005 - 23:01

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    Message par Capa Jeu 24 Mar 2005 - 9:36

    Eh bien, c'est vrai. Le couple de la Mi16 n'est pas si bcp qu'il ait vraiment besoin de la traction integrale.
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    Message par KiKerS Jeu 24 Mar 2005 - 11:21

    pourquoi dans les matchs entre les 405 et R21, on alligne la 2l turbo de renault contre le 1l9 atmo de peugeot ?
    il pouvais pas prendre le 2l turbo de peugeot,
    ça serais pas plus équitable ?
    marcel
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    Message par marcel Jeu 24 Mar 2005 - 11:28

    KiKerS a écrit:pourquoi dans les matchs entre les 405 et R21, on alligne la 2l turbo de renault contre le 1l9 atmo de peugeot ?
    il pouvais pas prendre le 2l turbo de peugeot,
    ça serais pas plus équitable ?

    Certes, mais la 405 avait 8 soupapes de plus que la Renault

    Marcel
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    Message par KiKerS Jeu 24 Mar 2005 - 12:28

    les 8 souspapes de plus déplace juste le couple vers le haut ...
    Capa
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    Message par Capa Jeu 24 Mar 2005 - 12:58

    KiKerS a écrit:pourquoi dans les matchs entre les 405 et R21, on alligne la 2l turbo de renault contre le 1l9 atmo de peugeot ?
    il pouvais pas prendre le 2l turbo de peugeot,
    ça serais pas plus équitable ?
    Parce qu'on voulait comparer les plus sportives voitures françaises de la catégorie moyenne. Comme la T16 n'est apparue qu'en 1992, c'était la Mi16 qui 'devait' participer de ces essais.
    Même les allemandes ont fait des match pareilles (parmi r21, Mi16, BX 16S et mercedes 190 2.3 16V)
    KiKerS
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    Message par KiKerS Jeu 24 Mar 2005 - 13:41

    Capa a écrit:
    KiKerS a écrit:pourquoi dans les matchs entre les 405 et R21, on alligne la 2l turbo de renault contre le 1l9 atmo de peugeot ?
    il pouvais pas prendre le 2l turbo de peugeot,
    ça serais pas plus équitable ?
    Parce qu'on voulait comparer les plus sportives voitures françaises de la catégorie moyenne. Comme la T16 n'est apparue qu'en 1992, c'était la Mi16 qui 'devait' participer de ces essais.
    Même les allemandes ont fait des match pareilles (parmi r21, Mi16, BX 16S et mercedes 190 2.3 16V)
    oki
    savashié
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    D'où viens-tu ? : sud Nièvre
    Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
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    Message par savashié Lun 28 Mar 2005 - 16:36

    Et puis quand même, il est plus rationnel de comparer une auto de 175 Cv à une de 160 plutôt que de 220 Cv...


    _________________
    the 405 is still alive and roaring !
    ex : 405 STI pô cuir phase 2.
    En 16 pouces...
    06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)

    Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
    (je l'aimeuh)
    et...
    polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
    plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à  la XS 1100
    dont quelques unes qui roulent !

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