Rénovations de freins avant + arrières sur GRD Turbo

Hello,

Toujours en restauration de ma 405, ce coup-ci, je m'attaque au freins.
Actuellement, la pédale de frein a une longue course, et ne freine qu'à la "fin". Le frein à main, lui, ne freine presque plus. Une longue course aussi.

J'ai changé les disques + plaquettes à l'avant, et c'est déjà mieux.
Les freins arrières : j'ai donc démonté le bazard, viré les segments.
Les segments n'étaient pas très usés, cependant, j'ai eu quand même envie de les changer.
J'ai donc pris un kit de segments girling prémonté, que j'ai remonté avec succès (le tambour était en bon état), et là, toujours pareil, le frein à main freine un peu plus, certes, mais en bout de course !

Que faire ? retendre le cable de frein à main ?

Salut as tu essayer de purger le système ?

je penser qu'au niveau de tes tambour, les machoir ne sont pas assez pres des paroi.. en general au fil de l'usure, c'est le frein a main qui doit reequilibrer automatiquement....

si cela ne le fait pas c'est que tu doit avoir un pb.. demonte tes tambour, controle tes machoirs, ressort, plus cette fameuse vis de reequilibrage automatique...

bon si je m'exprime mal.. dsl.. je viens de faire depose et repose de tambour dans ma formatino aujourdhui....!!!

il se peut aussi que tu est de l'air dans ton circuit.. donc purge.. en commencant par le plus eloinger... en general arriere droit....
(sauf abs, c l'inverse..)

Merci pour vos réponses.
Bon en fait, en roulant sur 20 kilometres, la vis de rééquilibrage a fait son effet, le frein à main est maintenant bien plus efficace, et agit en début de course

Merci.