Direction Assisté à Direction Manuel ??

Existe-t-il des directions non assisté sur les 405 qui serait compatibles avec les Mi16 91 ?

Je veux convertir en direction non assisté sur ma voiture de course et je me demande s'il exite des Directions non assistés sur 405.

Si oui quelqu'un a les prix de ca ?

Oui oui il existe des versions sans direction assisté. Ce sont la plupart des modèles d'entrées de gamme pouvant aller jusqu'à la finition GR. Pour le prix, c'est en neuf ou occasion que tu cherche ?
Aussi, la démultiplication est plus grande, je ne sais pas si c'est que tu cherches ?

Usagé ne me dérange pas tant que c'est en bonne état.

Que veux-tu dire par démultiplication ? Je cherche le terme Américain pour ca et je trouve pas

C'est le nombre de tour de volant que tu parles par démultiplication ?

La direction manuel a moins de tour pour tourner les roues (je sais pas si c'est ca tu veux dire )?

La démultiplication, c'est ce qui te donneras le nombre de tours de volant pour allé de butée en butée(d'un côté à l'autre). La manuel à une démultiplication de 23,8 et il faut faire 4,14 tours de volants de buutée à butée. La direction assistée, c'est 17,9 et 3,13.

Ce qui change entre les deux, c'est à priori juste le pignon. 6 pour la normal, 8 pour l'assistée. Peut-être qu'en y mettant un pignon de 7 ca serait l'idéal dans ton cas ?

a voir le calcule 7 serait bon..

Et combien tout cela couterait ?

En occasion, une crémaillère manuel coute pas grand chose. Je doit toujours en avoir une à la cave si interessé, ca te couteras plus cher en frais de port si ca vient du vieux continent

Si tu peux t'informer pour les frais de port je serais preneur sans hésiter :twisted:

Donne moi un prix complet avec frais de port inclut pour l'adresse que tu as recu en Message privé et je te dirai si je prend ou non. Mais à priori je la prend

pas de nouvelles encore

Du même coup je prendrais Cap distributeur/rotor (avec tous les vis pour le rotor et les 3 vis du Cap distributeur). Ca ferais qu'un envois à faire pour tout ca!