Niveau liquide de frein

Bonjour ami 405istes,

En partant a mon boulot, lors d'un gros freinage, le voyant "Frein à main / Liquide de frein" s'est allumé. Arrivé sur le parking, je constate que le niveau du liquide de frein est au minimum.

Je voulais savoir si je pouvais faire le complément du liquide ? Si oui, lequel me conseillé vous ?

Merci pour vos futures réponses...

Salut michel.
Question toute bête.
Est ce que tu as vérifier si tes plaquettes sont toujours bonnes ?
Si le niveau est au mini c'est sans doute qu'elle sont usées et que les pistons sortent plus. D'où le niveau qui baisse.
La revue HAYNES préconise DU DOT4 ou BENDIX 55.
A+

ou alors une fuite (le plus souvent les freins arrieres hs, cilindre de roue qui fuit)

en attendant tu remet du liquide de frein DOT4 et si ça recommence a diminuer tu regarde sous ta voiture a l'arriere pour voir si t'a pas une fuite au niveau d'un des frein arriere ....
sinon tu regardes au niveau des flexibles de freins ...

et si tu voi rien le mieu est de l'emmener chez ton garagiste qui la montera sur le pont pour verifier tout ça

Bonsoir Michel,

on en trouve partout du DOT 4 alors n'attend pas trop...

Salut,

J'ai refait le niveau du liquide.

Pour le moment, pas de soucis et plus d'allumage du voyant.

Je vais surveiller le niveau et voire si ca fuit pas quelques part

Mais je me méfies de l'abr

Lut,
Comme dit dans la première réponse, penses à regarder l'état de tes plaquettes. Si totalement usé, il est normal que ton niveau soit très bas. Pour celà, démontes les roues avant une par une et regarde l'état d'usure des plaquette, c'est facile à voir à travers l'étrier. Une plaquette neuve peut faire dans les 1cm, 1,5cm d'épaisseur facilement. Par contre, si tu en a remis une belle quantité et que les plaquettes sont usé, il faudras vider un peu ton bocal avant de repousser les pistons, sous peine d'en foutre partout.

salut,

je sais pas si ta reglé ton probleme? mais je suppose que oui, mais supposant que non ; si 1 fois tu as fait comme ta dit nikola et que le probleme ne vient de là , verifie là ou il t'a indiqué sidofraid, les cylindres recepteurs des freins arrieres qui n ont pas explosé entre temps.

pour savoir, il doit avoir de l'huile sur la roue ou derriere la roue.

ta une mi 16 phase 1 ?? avec l abr ??

aalors si oui, ton niveaux dot toujour etre entre le mini et max, sans depasser en dessous du mini ni au dessue du max , car ce bete d abr est tres sensibles !!
ça vient de m arriver ya 3 jours ,
le niveaux etait au trait du mini et 3 fois, plus de freins :shock: :shock:
et le voyant allumer, la pompe pompait plus !!
j ai vue le niveaux au trait, j ai remis le liquides , j ai verifier tout les cables si aucun n etait debrancher et hop , ces repartit en 14 !!

il ces eteint et elle freine top

plus de soucis, mes je compte dégager tout ce systeme abr car ces mediocre !!
quand tu freine sec , de fois tu sens la caisse partir dans tout les sens :shock: :shock:

ces qu au bout de la 2eme pression que ça rectifie le freinage !!

souvent , pas tout le temps heureusement , mes ça impressionne de fois

Désole de répondre en retard

Mon problème de frein est ,apparemment, réglé. Mais de toute façon et dès que possible, l'abr ira voir ailleurs. J'ai pas confiance en ce truc là.