PEUGEOT 405 - Restyling Break 1.9 D 70cv

Bonjour.
Alors c'est simple,ma belle ne passe pas le CT.
Avec un garage et du temps ça pourrait être réalisable, je n'ai ni l'un ni l'autre.
Elle roule encore très bien tous les jours.
Elle est encore en bon état extérieur/intérieur hors-mis le bas-de-caisse arrière droit où j'ai tapé un mur en reculant.
Je n'ai pas envie qu'elle finisse à la casse alors qu'elle pourrait encore servir comme donneuse d'organes.

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J'en demande 400€ et ça ne me semble pas deconnant si on voit tout ce qui est récupérable mais c'est à voir.
Avis aux amateurs

pas bcp de km...
as-tu des photos du moteur?
pour le CT si les pneus sont lisse, ils sont lisse! mais je ne comprend pas la mauvaise fixation de l'essieu arriére???

le contrôleur ne doit pas aimer les 405

on voit bien la nullité de ce nouveau CT

Elle ne serait pas passée à l'ancien CT pour autant .
Si une auto est saine et entretenue elle passe sans pb , je viens de passer une Fiesta V 1.4 tdci de 10 ans et 164000 kils avec 0 défauts , CT vierge .

Bonjour.
Le moteur a toujours très bien fonctionné, en 2 ans j'ai juste changé le joint supérieur de la pompe a gasoil qui fuyait. Vidange et filtres.
Je suis la deuxième main,le premier proprio l'a gardé plus de 20 ans,toujours entretenu en garage,j'ai le dossier. La courroie de distribution mériterait d'être changée, sans souci si vous demontez le moteur.
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Pour ce qui est se l'essieu arrière j'ai ouvert un post a ce sujet dans la rubrique bistrot - avis CT -.
Ou ce sont 2 des 4 vis qui tiennent l'essieu qui sont hs ou c'est les silentbloc a changer. Je ne m'y connait pas assez pour trancher et n'ai surtout pas la place et le matos pour la réparer.
A savoir que si on me la prends avant la contre visite je peux la livrer...

Ah oui, la batterie est neuve depuis avril aussi..

Le moteur est propre!
c'est bizarre ce probléme de train arriére