bonjour
Est ce que l'on peut mettre une culasse d'une 405 atmosphérique sur une turbo D ?
Est ce que l'on peut mettre une culasse d'une 405 atmosphérique sur une turbo D ?
3 participants
remplacement culasse
patoche- Newbie
D'où viens-tu ? : givors
Ma 405 est une : grd 1989
Date d'inscription : 01/04/2019
Hulst
- Age : 38
D'où viens-tu ? : 78
Ma 405 est une : A6 break
Date d'inscription : 23/01/2006
Bonjour,
Pas certain... Le taux de compression entre un D et un TD est différent... De mémoire il y a un membre qui l'avait fait, la culasse n'avait pas trop aimé.
Je déplace dans la section adéquate.
Pas certain... Le taux de compression entre un D et un TD est différent... De mémoire il y a un membre qui l'avait fait, la culasse n'avait pas trop aimé.
Je déplace dans la section adéquate.
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Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souciActuellement
Audi A6 Avant Ambition Luxe 2,7TDi CVT 10/2007
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Anciennement
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110 000 - 235 000 _ 2015 - 2019
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patoche- Newbie
- D'où viens-tu ? : givors
Ma 405 est une : grd 1989
Date d'inscription : 01/04/2019
C'est-à-dire, ce n'est pas clair pour moi ? déplacer dans la section adéquate ? ça veut dire quoi ?
Merci
Quelle est la différence de compression entre un D et un turbo D ?
Bye !
Merci
Quelle est la différence de compression entre un D et un turbo D ?
Bye !
Hulst- Age : 38
D'où viens-tu ? : 78
Ma 405 est une : A6 break
Date d'inscription : 23/01/2006
C'est à dire que votre sujet était dans la section présentation, je l'ai déplacé dans la section moteur pour qu'il y ait potentiellement plus de gens connaissant bien le moteur qui le voient.
Sur un D atmo, le taux de compression est de l'ordre de 20 pour 1, et de 17 pour 1 sur un TD.
Sur un D atmo, le taux de compression est de l'ordre de 20 pour 1, et de 17 pour 1 sur un TD.
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desmorg- Membre de Platine
- Age : 62
D'où viens-tu ? : Territoire de belfort
Ma 405 est une : Focus 2/2 SW1.8TDCI
Date d'inscription : 10/04/2008
Pour moi c'est la même, le taux de compression est surement donné par la forme des pistons .
Vu que dans les deux cas elle est toute plate elle ne peux pas influencer sur le taux de compression , c'est juste un couvercle .
J'ai fait l'inverse , une d'origine TD sur un atmo , sans pb .
Par contre il te faudra bien une de 1.7 avec les conduits ADM/ECH carré et non pas rond ( 1.9).
Vu que dans les deux cas elle est toute plate elle ne peux pas influencer sur le taux de compression , c'est juste un couvercle .
J'ai fait l'inverse , une d'origine TD sur un atmo , sans pb .
Par contre il te faudra bien une de 1.7 avec les conduits ADM/ECH carré et non pas rond ( 1.9).
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