la T16 d'RBS

Bonjour , après un passage en préz' , je viens donc par ici pour peut être trouver solution a mes soucis : j'ai donc il y a peu acquis une 405 T16  qui ne démarre pas malgré le code que m'a donné l'ancien proprio ...
les deux lumières vertes et rouge restent fixement allumées , pas de bips lors de l'inscription du code , rien , ça fige allumé , le démarreur fonctionne , les loupiotes du tableau de bord s'allument ,  quand on met sous tension à la clef la première fois , on entend un ronronnement ( la  pompe a essence , surement ...)...
Voilà , ....
je suis chocolat avec une T16 belle comme tout et qui refuse de démarrer ...
Peut être y a t il ici quelqu'un qui aurait eu le meme tour ? ...
Ou qui pourrait m'aiguiller ...?
merci

Yep
J'ai démonté la console ou se trouve le boitier du code a taper , pour voir si la connexion y était accessible , en fait le faisceau remonte le long de la base du levier de vitesse et continue sur la droite derrière le panneau clippé .
en fait c'est une broche à 8 fils ( il me semble) .
Pensez vous qu'on puisse shunter , et quels fils , pour contrecarrer le système de code et rendre le démarrage classique ?
Cette voiture me frise le duvet de la patience ...

RBS a écrit:Yep
J'ai démonté la console ou se trouve le boitier du code a taper , pour voir si la connexion y  était accessible , en fait le faisceau remonte le long de la base du levier de vitesse et continue sur la droite derrière le panneau clippé .
en fait c'est une broche à 8 fils ( il me semble) .
Pensez vous qu'on puisse shunter , et quels fils , pour contrecarrer le système de code et rendre le démarrage classique ?
Cette voiture me frise le duvet de la patience ...

Bienvenue dans le monde merveilleux des joies de la T16!
Essaye dans un premier temps de jeter un œil aux fusibles, et de faire une initialisation du calculateur : il suffit de débrancher la batterie, et rebrancher quelques secondes après.
Ensuite, contact coupé, regarde l'état des leds (normalement la rouge doit clignoter).
Contact mis, vois si tes deux leds (verte et rouge) sont toujours allumées simultanément. Si c'est le cas, essayer de débrancher ton clavier au connecteur gris situé sur le coté droit de la console centrale, et rebranche le :

Si après ces manips il n'y a pas d'amélioration, il est probable que ton clavier aie rendu l'âme...

As-tu vérifié que la fiche soit bien "rentrée" sur le calculateur"? Dans le compartiment moteur : ça m'est déjà arrivé.