Vos enceintes ???

Voila dans ma pitite 405 je posséde 4x40 W roadstar MP3 et un pitie ampli 2*100 je voudrait ajouter des baffes de qualié pour avoir un son vraiment correct.
Mon idée serait de mettre :
1solution
2 baffes 2/3voies 16.5cm devant relie au poste
2 baffes 2/3voies 13 a l'arrière avec un SUB dans le coffre relié a l'ampli

2 solution
un kit 16.5 oxygen devant avec baffes et tweeter séparé
un kit 13.5 oxygen a l'arrière avec baffes et tweeter séparé

JE voudrait eviter de mettre un sub mais j'aimerais tous de meme avoir un bonne basse assez puissance quand meme c donc pour ça que je voudrait savoir ce que vous me conseilleriez pour mon 405 !

donnez moi un piti descriptif de votre sono ça serait po mal pour comparer !

mici

tout es la http://405.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2690

sachant que derriere c du 16.5 en plage arriere et c pas une BAFFES mais une BAFFLE ou HAUT PARLEUR ou ENCEINTE

et vraiment si tu veu un son net et clair tu prend des kit eclater focal ou alpine avec un ampli 5 canaux pour pouvoir relier tout + un sub en 27 ou 30 ca suffi en focal ou rockford
voila si tu veu plus de renseignemen n hesite pas

salut voila ce que j ai : autoradio sony 4*50 w + ampli pionneer 2*35 wrms ,av 13 2 voies pionneer ,ar 4 voies 16*9 mc farlow + un sub de 25 de meme marque le tt sur la plage arriere .ca donne pas trop mal ,je suis pas au niveau des SPL ma ca tape ! @ + kiki

tu as des 13 a l avant ?? et ton ampli il sert a alimenter quoi ?
tu as des photo de ta plage arriere ??

c lourd quand un a deja la sono sur la 405 faut se faire des cales en bois pour adapter le 13 .... moi g decouper le panneau de porte et solidarisé la grille de hp au reste du panneau ..... le hp quant a lui est vissé dans la portiere ..... sa reduit les vibration ..... meme tarif pour les tweeters sa passais pas en diametre donc decoupe derriere la grille pour ne laisser que la grille et le contour en plastique et rien en dessous .....

donc j'ai un kit eclaté oxygen air en 13 a l'av
un ampli oxygen sphere pour sa ..... (2*50w rms parce que pas encore bridgé .... c'est un 4 canaux car avant j'avais 4 hp)

2sub de 38 oxygen sphere (wai pas de sous pour du air ou du jet) dans caisson clos separé de 2*60litres dans le coffre et un ampli oxygen air pour eux ..... (ampli 4 canaux bridgé 2*200w rms)

avantage du caisson clos par rapport au bass reflex .... basses bien plus perctantes et dynamique .... une descente en frequence tres acceptable

inconveniant ..... litrage du caisson bien plus important qu'un bass reflex donc moin de place dans le coffre ....

la source est un alpine je sais plus la ref c'estr celui en dessous du 9812 rb .... le model juste en dessous en 4*60w

Bonsoir "sidoffroad",

Une petite astuce pour toi, il existe une solution intermédiaire entre un bass-réflex et une charge close.
Le bass-réflex priviligie le rendement et on peut descendre assez en bas en fréquence même avec un hp merdique par contre les basses manquent d'attaque.
La charge close par contre a un rendement un peu moins bon, mais l'attaque est plus saine et on descend moins bas en fréquence, sauf avoir de gros volume de charge.
La solution intermédiaire à laquelle je fais allusion consiste à réaliser ce que l'on appelle un système à charge symétrique, en gros l'onde avant du HP est chargée par:
- un bass réflex accordé un peu haut (par exemple 120 Hz, cette info est donnée à titre indicatif, le choix de la fréquence d'accord dépend du HP et de la caisse)
l'onde arrière du HP est chargée par:
- un bass réflex accordé un plus bas (par exemple 55 Hz, cette info est donnée à titre indicatif, le choix de la fréquence d'accord dépend du HP et de la caisse)

la réponse en fréquence d'un tel système s'apparente à une forme de cloche, et on peut gagner facilement 6 dB (ce qui est énorme en audio) sur le haut de cette cloche, disons entre 60 et 130 Hz.
La difficulté réside, d'une part dans la fabrication d'un tel système car tu imagines que les découpes de bois et les assemblages se compliquent, d'autre part dans le réglage des accords des deux bass-réflex qui peuvent se faire à l'oreille ou mieux aux instruments. Une fois passé ces deux difficultés, le gain en volume est notable, par rapport aux deux systèmes acoustiques précités, et le gain en puissance stupéfiant.

:salut:

pierrot mon ampli sert aux enceintes et au sub qui est monter bridge .voila @ + kiki

mais c un 2 ou 4 canaux??

2 voies simplement !!

donc en gros tu as mis tes haut parleurs sur chaque entrées et tu a bridgé ton sub dessu ? ne me dit pas que c ca car la ton ampli je lui donne 6 mois pas plus et pour un 2*35 rms alimente un kit d enceintes + un sub sachant qu un sub doit avoir une certaine frequence ( ton sub doit certainement sortir des aigu et ca c pas tres bon) il dois etre tres tres leger ton ampli et il doit chauffer a fond non

cette ampli a au moins 5 ans ,je n ai pas d aigue ds le sub ,il chauffe ss plus le pire qu il est tire c est des 3 voies et un sub de 30 cm pionneer un 303 ftoujours monter comme je l ai decrit ! haut parleurs sur chaque entrées et bridgé le sub dessu .voila @ + kiki

pour l'avant



Caractéristiques :
Puissance RMS : 65 W
Puissance Maxi : 260 W
Impédance : 4 ohm
Réponse en fréquence : 60 Hz - 25 kHz
Sensibilité : 92,0 dB/2,83v/1m
Tweeter 19mm dome Soie
Tweeter : Découpe 40,6mm
Tweeter : Profondeur 13,8mm
Woofer : Diamètre 16,5cm
Woofer : Diamètre de découpe 142mm
Woofer : Profondeur : 66mm



Plus produit

Châssis MTX original en acier renforcé
Membrane en polypropylène injectée métalisée
Suspension en Caoutchouc
Strusture magnétique surdimensionnée
Couvre aimant en caoutchouc avec plaque MTX
Bobine Aluminium avec support Kapton
Tweeter dome Soie avec pièce de mise en phase
Tweeter aimant neodimium refroidi au ferrofluid
Tweeter multi montage orientable
Filter passif original en plexi
Filtre avec avec composants haute qualité (condos polypro, self air)
Forte tenue en puissance
Grande qualité sonore
Livré avec grille multi options
Câbles et vis inclus

Pour la plage arrière



Caractéristiques :
Puissance RMS : 65W
Puissance Maxi : 260W
Impédance : 4 ohm
Réponse en fréquence : 60Hz - 22kHz
Sensibilité : 92,0 dB/2,83v/1m
Tweeter : 13mm PEI dome + Supertweeter
Diamètre : 16,5cm
Diamètre de découpe : 142mm
Profondeur : 66mm



Plus produit

Châssis MTX original en acier renforcé
Membrane en polypropylène injectée métalisée
Coaxial 3 voies avec super tweeter
Suspension en Caoutchouc
Bobine Aluminium avec support Kapton
Tweeter dome PEI pièce de mise en phase
Structure magnétique surdimensionnée
Couvre aimant en caoutchouc avec plaque MTX
Forte tenue en puissance
Grande qualité sonore
Livré avec grille multi options
Câbles et vis inclus

j'aime bien ta presentation xez7082 mais ça doit etre po donner ça mais ça donne des basse semblable as un bon sub dans le coffre ? ou il faut un sub encore afin d'ameillorer encore la basse ?

Une info du prix ???

Alors pour l'avant, il faut compter 150 € et pour l'arrière 160 €.
Pas besoin de rajouter quoique ce soit, enfin dison que pour c'est très bon un son propre, c'est tout ce que je cherche

donc ça sonne bien quoi ! ya de la bonne basse ?

Donc moi avec mon autoradio 4*40 je brnacherai mais le kit avant !
et avec l'ampli 2*100 le 'arrière !

ça me semble po mal ça !
Car moi en faite je cherche du bon bon sont koi mais avec des baffes cacher po un mic mac partout avec un coffre plein c po pratique!

oui comme tu dit sa sonne bien et ça me suffit, je ne tien pas à rameuter tout le cartier.
on a deja un jeune qui fout sa merde avec son ampli.

salut zeinfer quand tu di mic mac en fait il faut essayé de faire ca bien je te met un petite photo de mon instal dan mon coffre ca prend pas bcp de place et c tres agreable de tt facon un caisson une fois que l on y as gouter on peu pas s en passé

Salut moi j'ai une source clarion serie8 avec chargeur
- porte avant : JBL 16.5cm
- porte arriere : JBL 13cm
- plage : 20cm
- coffre : JBL 38cm gti 1000w alimanté par Mac Audio
a ce jour en attente d'ampli Mac Audio
2 amplis : 2x70 watts
1 ampli : 4x110 watts
Je vous tiens au courant des modifs et photo a venir

source : sony xployd 4*50

a l'avant :
2*16cm alpine dans les portieres filtrées en medium basse
2 tweeters macrom dans les emplacements tableau de bord

sur plage arriere :
2*16.5 sony xployd 3voies coaxiales
kit eclaté 13cm+tweeters ciare

coffre :
un 38cm Zeuz 750w double bobine
un ampli USblaster USB 3460 1200W qui alimente le sub et les 2 sony

moi:
poste Blaupunkt Valencia MP34 4*45
hp avants de série
hp arrières Pionneer 30W

j'ai un petit ampli 4*150 pas encore monté et j'ai l'intention de mettre un petit sub avec un interrupteur pour éviter les migraines lors de long voyages...

vous me conseillerez quoi comme sub et à quel prix?

et niveau montage vous conseillerez quoi aussi, pour éviter des erreurs et pour optimiser la durée de vie et la qualité du son? (plans si possible, du motage des fils et du type de caisson...)

merci d'avance...

Voici voilà ma contribution, peu cher.. (sauf la source...)

Deux amplis :
Alpine V12 qui s'occuppe d'un sub Caliber(CWP12 38 cm) en caisson bass reflex
Caliber Rally CA4560 qui s'occuppe de deux elliptiques format US sur ma plage arrière, d'origine ;-)

A la base, j'avais un kit éclaté Caliber en 10 cm (autre véhicule) qui était donc alimenté par le Caliber...

J'ai voulu utiliser l'ampli un peu fort, sur mes ex caliber elliptiques (pontées) et boom..
Désormais, j'ai revu à la baisse mon installation et je vous la livre....

Source : Pioneer qui e permet de couper le caisson de bass de l'avant (2 sorties RCA)
Amplis : Alpine V12 pur Caliber et Caliber Rally pour une nouvelle marque....TWISTER.
Je ne connaissais pas et je dois avouer que j'ai été surpris...
Bien sur, celà n'équivaut pas les Caliber que j'avais avant, mais cependant, je suis bluffé par le rapport qualité/prix de ces dernières...
Elles résitituent bien les bass et les aigus aussi.. (3 voies)
En même temps, j'ai opté pour des 3 voies à l'vanat dans mes portières, juste branchées sur mon poste, sans amplis (la flemme de tirer des fils) et je dois avouer que l'ensemble est homogène....

TWISTER, une marque peu cher et qui tourne plutôt bien pour le prix....

Voilà, je vous donne l'info...
Ah, j'oubliais, le prix.....
2 elliptiques et deux enceintes avant pour 129 € en neuf.....et je peux vous assurrer que ça tpourne mieux que des pioneer ou JBL d'entrée de gamme, je précise....

Cordialement

moi j ai un poste mp3 panasonic 4*50w avec un ampli 2*100w relier a un kit eclater focal 16.5 cm triple voie a l avant en polykevlare et deux enceintes eliptique kenwood 240w piece sur la plage arr et ca marche tres fort

moi source alpine kit eclater magnat extrema 3 vois 20cm 16.et tweeter dans mes porte avent coffre sub spl dynamique 700 w rms 2 amplis em-phaser 2500d 2200 rms 1par sub et 1 amplis 4 caneaus mtx pour mes porte et 148 db 1 baterie de 1400 hamper h et bientot une 2 em

Bonjour à tous,
bon moi à coté de vous je passe pour un rigolo pour le son dans ma voiture...j'ai un simple autoradio 4x60 W mais ça me suffit amplement.
Mais j'aimerais votre avis :
je viens de me rendre compte qu'il y avais deux emplacements (avec connections )sur le tableau de bord pour mettre des enceintes, est-ce utile? que faut-il prendre comme modèle?
Merci de m'éclairer.

C'est un emplacement pour tweeter, en théorie ca sert a rehausser l'image stéréo de ton installation

perso, j'ai des enceintes de 240w pionner en 20cm sur la plage, et un caisson avec sub JBL 30cm de 1200w, le tout alimente par un ampli SONY X plod en 4x100w....mais mon caisson m'eriterait d'avoir un ampli plus gros, mais bon, je m'en contente....

Alor moi perso ma source c'est un JVC 4*50Watt:alavan j'ai d pioneer 16.5 cm 100Watt rms kenwood en 16.5 a l'ariére 100Watt rms + un double caisson maxgear de 400Watt Rms ét son ampli actif de 400Watt rms ossi

autoradio lg 4*50w enceintes avt et arr d'origine ampli 1*600/2*300watts mchymer et sub 600watts(1er prix norauto)

Salut à tous

Pour ma part c'est un kit éclaté FOCAL 60W rms en 165 (ref165A1) qui est entré au chausse pied dans les emplacements d'origine car il fait 6,6 cm de profondeur.

Pour les tweeters j'ai utilisé les emplacement d'origine et le rendu est très bon.

Le poste c'est pour le moment un bluesky de dépanage, mais au final ce sera un pioneer 2008 4x50 RMS.

Cablage entièrement refait en 1.5mm2.

Bonne journée à tous


CA Y EST LE PIONEER EST MONTER LE SON EST DE TRES BONNE QUALITE
Dommage que la voiture vibre de partout

Bonjour à tous, mon autoradio n'est pas de marque.
Il fait dvd, bluetooth,sd card et 4x50.
A l'avant j'ai des Oxygen spiral en 13(si ma mémoire est bonne) et des 20 de meme marque à l'arrière.
Rien dans le coffre pour l'instant.
Si quelqu'un est intéréssé, je vends un échappement prowler inox diamètre 102 pour phase 1.
Il était monté sur une sri.

moi ce'st pas encore remonté mais dans ce que je vais remonter parcequ'il y en a encore de quoi monter dexu autres sonos...!

donc en gros y a en attente de montage dans la 405 et que j'avais dans la 306 pour la plupart:

autoradio clarion dxz 848 rmp
2 kit DLS up36
2 caisson jbl gto-1200b
un equaliseur audiocontrol 6x31bandes
et des amplis raveland en conséquence!

masi sinon j'ai encore quelques autres truc dispos en stock que je monterais pas dans la 405 mais y a des eliptiques jbl T595 limited (encore dans l'emballage), des coax pioneer en 165 et en 20 et encore en 20 aussi, un kit infinity en 165 j'ai zapé le model, un sub blaupunkt transparent bleuté qui me faisait déliré a l'époque, un equaliseur 2x15bandes, un condo (encore emballé aussi) et d'autres conneries encore que j'ai pas en tete...!

voili voilou!

pour l'instant j'ai un autoradio k7 avec des hp sur la plage ar

quand je roule ,le volume arrive souvent au max et le son gresille un peu de partout...
est que cela marcherait mieux si je mettais un ampli et 2 hp neufs un peu plus puissants pour la plage ar ?


l'ampli, je le mets ou ? sous un siege av ou ds le coffre? et comment je lui fait arriver son gros fil d'alim ( par ou passer ?)

je modifie mon instal donc j'ai mis des alpine en 10cm(avant y'en avait pas) dans mes portes arrieres , des clarions en 16.5cm (avant c'etait des origine) sur ma plage ar et nouveau sub alpine 800w

J'ai un poste JVC 4 x50w( pionneer marche mieux !) avec 2 tweter de chez l'eclerc dans le tableau de bord( si si sa marche bien!!) 2 pionneer 16.5 cm a l'avant en 100w , 2 phonnocar sur la plage arriere en 16.5cm en 100w et 2 subs en Phonnocar avec ampli de meme marque en 2x300w dans le coffre . (pour les watts c'est a peu pres entre RMS et les réel je suis un peu perdu !!) L'essentiel est que ça fonctionne .Juste un souci le retro interieure a tendance a vibrer !
Donc ça marche bien !!!

Source 4*50w JVC - Enceintes clarion 3voies en 16,5 à l'avant, Enceintes Clarion en 2 voies en 16,5 sur la plage arrière. Caisson subwoofer JVC + Ampli blaupunkt dans le coffre.

Et un bon son garantis !

J'ai equipé plusieur voiture a mon "actif" si je puis dire .....

En enceinte, je conseil infinity, j'ai pour l'instant pas trouvé mieux en pureté de son !!!

Etant fan de iasca (concour de qualité) c'est du très bon matériel le prix va avec !

Mai monté leur elliptique en arriérer et un kit éclaté en avant et c'est le must ....
Honnêtement j'adore le bass tres présente apporté par des sub 30 et 38 ...
Ba j'arrive a m'en passé avec des infinity ....
Montage sur une polo matchII et sa tape très dur !avec la qualité en prime

infinity c'est equivalent a du haut de gamme de jbl... les deux c'est du harman! je m'explique, un bas de gamme infinity equivaut generalement a un milieu de gamme jbl et ainsi de suite...! a model equivalent y a que le carton qui change!

c'est vrai que infinity c'est sympa et surtout ca tien pas trop mal la puissance mais quand on parle de iasca faut pas dire que infinity c'est le mieux! quand au prix... quand on connais un peu on les sort pas chere!

j'ai moi meme equipé pas loin d'une trentaine de vehicules et y en a qui ont souvent étés ettonés!

maintenant c'est quel model d'infinity dont tu parles? parceque dire qu'une paire d'éliptiques remplace un sub... heu la jdemande a entendre! meme avec des réglages aux petits oignons! c'est physiquement impossible de tirer le meme son avec un 30 en caisson ou avec des elliptique en free! meme si y a moyen de decendre avec des bonnes enceintes ca n'aura jamais la sonorité d'un sub!

sinon moi les concours perso ca m'interresse vraiement pas... question de phylosophie! pourtant c'est pas faute d'avoir le matos qui le permettrait et les potes qui poussent au cul! jprefere pousser le son a fond sur l'autoroute ou les ptites routes en roulant plutot que sur un meeting! les gouts et les couleurs encore une fois...

Je posséde du matos que j'ai mis 5 ans a réunir a cause du budget évidemment!
Pour la source (que j'ai vendu maintenant!) c'était un autoradio Kenwood dvd écran tactile motorisé de tres bonne facture, matériel performant solide et agréable a l'emploi que je conseille fortement mais évidemment y a le prix qui suit: 799€ l'année derniere... :?
Pour les hp c'est une série spéciale de chez Kenwood toujours en coaxial filtré, je sais ça vaut pas le kit éclaté mais franchement bleufant pour du coaxial croyez moi!!! Devant en 16.5 et derriere en éliptique en 16x9!
L'ampli qui alimente les hp est un Caliber mais pas n'importe lequel... la série Pro qui est vraiment exellent comme matos, je m'explique: tout d'abors c'est un ampli 4 canaux avec un dynamisme surprenant et de qualité sonore vraiment exellente et ensuite il est équipé d'un équalizer avec filtre passe haut et passe bas donc rien a dire de ce coté la non plus... :thumright:
Pour les basses on retrouve un full Kicker, ampli ZR600 dont la qualité n'est plus a faire et qui délivre 877 Wrms sous 4ohms passé au banc! (test fourni par Kicker avec le produit et ça n'est pas de la "triche" puisque c'est un papier rempli a la main, tout le matos est testé!) et pour les sub c'est du sub carré solobaric de 750 Wrms en 38 dans des caissons sur mesure en medium évidemment, on en compte 2!
Avec des réglages adéquates on peut sortir un son de tres bonne factures et de tres haut volume évidemment, le seul hic c'est que tout ce beau monde était monté dans mon ex 405 td et que comme surement pas mal de personnes l'ont remarqué ne convient pas a ce genre de montage puisque malheuresement elle est équipé d'un coffre séparée donc on perd énormément de basses a moins d'isoler tout le coffre ce que je n'avais pas fait! :oops:
Aujourd'hui je suis a deux doigts d'acheter un nouvel autoradio pour remonter tout ce beau monde dans une 309 mis a part le fait que je ne monterais qu'un sub car je vends l'autre, monter les 2 serait idiot car la voiture ne supporterais pas a coup sur!

bin jette le dans le coffre de ta 405 ton deuxieme sub... meme si tu perds la moitié des basses en routes, t'en aura, au moins...!

Non ça risque pas car il faudrait un 2e ampli d'une puissance conséquente et je ne ferais plus d'achat sono, ça coute trop chere le bon matos et tu es bien plassé pour le savoir!

Je suis juste avec mon poste sony xplod et des hp de meme model 2x 130watts rms

et j'aimerai rester avec mais avec un ampli de meme marque ( donc rester au sony x plod)

J'ai une paire haut parleur de pioneer qui font 100 w pieces , ce sont des 2 voies . A l'arriere , je vais monter mon ensemble qui était sur ma Fiat Bravo , 2 pioneer 4 voies de 150 watts piece avec un empli de 400 watt . Je ne mets jamais a font mais c'est pour avoir un bon son .

alors ma ptite config :

source : alpine ida-x001
ampli : oxygene f450 (4*90wrms @ 4 ohms)
HP av : boss CH6CK (80wrms)
(en ce moment se font replacé par des FOCAL 165 V1 (70wrms))
HP ar : pioneer TS-A6911 (80wrms)

insonorisation des portieres avant et bientot avec le montage des focals je vais me faire un support de HP en fibre.

Question :
pour ceux qui on des 20 cm derriere vous avez agrandit la tole avec une disqueuse ? ( je me renseigne pour mettre mes elliptiques proprement)

et bientot je ferais surement appel a vous pour des coax en 13cm pour l'avant et pour l'arriere ou alors des KE peux importe.(car la dur dileme j'arrive pas a choisir)

Petit HS , Gskill tu est aime l'informatique ? ( pseudo )

moi j'ai un poste Alpine 9812rb ,un kit eclaté magnat 75w rms a l'avant et une paire d'éliptique Emphaser 250w rms sur la plage arriere le tout avec un ampli 4x90rms. Pour les basse j'ai une doublette spécifique aux sub avec des sub pioneer 400w rms amplifiés par un ampli Us blaster 2x300w rms.
Malgres tout cela je trouve pas que les basses rendent bien on dirai qu'elle ont du mal a arriver dans l'habitacle.