demi train arriere

bonjour,

je vient de passer le controle technique de ma 405
le seul default avec obligation d'une contre visite est
demi train arriere jeu important ou anormal rotule et ou articulation D

voila je me demandais si je pouvais essayé de trouver une solution sans changer le train arriere
que pourriez vous me conseiller(silent bloc....,roulement,moyeu)
merci d'avance a ceux ou celles qui pourront me conseiller

A mon avis,train arrière HS c'est courant sur nos mémères,ce n'est pas difficile à changer,et il y en a pleins en casse,il faut prévoir simplement un kit de freins pour être tranquille,j'en ai déjà changé que j'ai été chercher à la casse sans le moindre problème,les voitures roulent encore aujourd'hui sans
souci
Ma SRDT a 267000km,train arrière d'origine

merci de tes conseils
j'ai un doute sur  hs le train arriere car pas de symptome
pas de bruit pas de perte de direction les roues sont peu usées
mais bon je sais bien que c'est la maladie de ces voitures
et vu que le controle technique est pas bon
je pense ne pas avoir le choix
mais vu que c'est courant ce probleme sur ces voitures
je voit pas pourquoi j'en trouverai un bon en casse
combien cela coute t'il ,je vient de changer mes freins arrieres
j'espere pas que cela puisse poser probleme vu que tu me dit d'en prendre un au cas ou

Tu peux très bien remettre tes freins arrières. Le problème à mon avis c'est de savoir si le train qu'on achète est bon ou pas

Bonjour,
Quand je vais en chercher un,je regarde tout d'abord le nombre de kilomètre qu'a la voiture et ensuite je regarde le train arrière en général dans l'état qu'il est(position des roues style Gordini / \) a éviter
Ce n'est pas parce que une 405 est à la casse,que le train arrière est spécialement fichu,et comme dit NanjaT tu peux récupérer tes freins arrières et les monter sur le nouveau train.