Problème de frein sur ma 405

Bonjour,
Je possède une 405 GRD Turbo de 1989 90cv.

J'aurais aimer savoir j'ai mon cylindre de roue arrière gauche qui fuit et j'aurais aimer savoir quel est le modèle qui répond exactement a ce que je recherche j'ai le choix entre un cylindre avec l'entrée ronde et un autre avec l'entrée ovale.

Je ne m'y connais pas spécialement en mécanique mais si vous voulez plus de renseignement n'hésiter pas a me contacter car j'aimerais vraiment résoudre ce problème car je suis obliger de laisser ma voiture dans ma cours et je ne peux pas la toucher et sa m'embête beaucoup ://.

Cordialement un jeune en détresse lol.

Bonjour,

J'ai déplacé ton sujet dans la bonne section.
Effectivement le cylindre qui fuit c'est embêtant... Est-ce que tu as essayé de démonter le tambour pour voir comment c'était fait? Suivant les millésimes et les montages tu n'as pas forcément les mêmes pièces, même si c'est la même voiture.

Procure toi aussi si tu peux une revue technique, ça pourra t'aider

bonsoir démonte la roue ensuite le tambour démonte le cylindre et vas acheter neuf ils sont vendu par paire malheureusement

au pire regarde la revue technique


EDIT HULST : La mise en ligne sans droits d'auteur est illégale, donc merci de ne pas mettre de liens en téléchargement direct.

Tu regardes le flasque par en dessous , tu verras la forme du récepteur mais bon le mieux est de sortir le tambour pour regarder le montage .
Tu ne prends que le récepteurs ou un kit complet ?

Bonsoir je m’excuse du temps de réponse... Merci beaucoup a tous d'avoir répondu a ma demande..

Justement je voulais savoir si il y avait un moyen de le savoir sans démonter car je ne veux pas démonter sans avoir la pièces dans les mains pour pouvoir la changer directement.

Pour desmorg : Je compte prendre juste le cylindre de roue et non le kit complet car trop chère je suis jeune donc je n'ai pas les moyen de prendre le kit complet ://.

Merci pour la revue technique jumbo113 je vais y jeter un coup d’œil de suite .

Merci a vous tous pour vos réponse qui m'on été très utiles . Grâce a vous j'ai enfin trouver que mon véhicule n'a pas d'ABS.

Je vous joint des photos ci dessous pour avoir confirmation quand même on ne sait jamais .

Bon ben les photos ne sont pas passer malheureusement.

J’essayerais de vous les faire parvenir demain dans la journée ou en début de soirée.

Bonne soirée et bonne nuit a tous et je vous remercie énormément pour toutes vos réponse qui m'ont été très utiles .

Maxou38270 a écrit:

Pour desmorg : Je compte prendre juste le cylindre de roue et non le kit complet car trop chère je suis jeune donc je n'ai pas les moyen de prendre le kit complet ://.

Merci pour la revue technique jumbo113 je vais y jeter un coup d’œil de suite .

C'est une erreur a 99.9 %

Si ton cylindre fuit le liquide de frein a surement coulé sur les mâchoires donc mâchoires HS = kit
Si ce sont des cylindres de roues a correcteur intégrés ils valent aussi cher qu'un kit .
tu peux gagner qq € si :

- ce sont des cylindres de roues " classiques" ET que tes mâchoires sont encore assez épaisse non souillées par le liquide et non décollées .

Bref il faut démonter les 2 cotés avant de cdr .

Merci pour l'aide je vais faire sa demain matin j'ai déjà tout acheter . Donc cela devrais le faire si cela ne va pas je vous dirais ce qu'il ce passe et je ferait tourner des photos sur le site .

Merci a tous très bon forum très bonne aide je vous remercie énormément pour l'aide fourni .

Bonsoir,

Je vous tien au courant du déroulement du changement de mes freins donc j'ai tout changer tout bien poser le frein a main j'ai changer le câble.

Quand la voiture étais encore lever sur les chandelles j'ai voulu purger mes frein en partant bien-sur du plus loin pour se rapprocher petit a petit du mastervac, et la surprise rien ne coule de aucun frein, ensuite j'ai voulu tester mon frein a main quand la voiture étais lever sa fonctionner bien et quand je l'ai reposer ben il ne fonctionner plus et pourtant il étais bien enclenché dans le tambour...

Donc je ne comprend plus rien si quelqu'un pourrais m'aider je le remercie d'avance .

Bonne soirée a tous.

fait la purge les 4 roues au sol véhicule plat et rempli le bocal au max

D'accord merci beaucoup pour le conseil je vais essayer .

Et petite question sa peux vraiment venir de la ?

Voiture démarrer ou pas ?

moteur éteint
amorce le circuit en freinant plusieurs mais LENTEMENT
ouvre la purge AR-D puis amorce le circuit jusqu'à ce que le liquide sorte sans bulle d'aire

bonsoir moteur éteint pour la purge des frein commence par la roue la plus loin du cylindre de frein

Bonjour a tous j'ai essayer voiture au sol moteur éteint ma roue arrière droite se purge normalement mais les autres roues ne se purge pas du tout :// pourriez vous m'expliquer une autre méthode si il y en a. Ou me dire pourquoi mes autres roues ne se purge pas aucun liquide qui sort et hier j'ai changer le cylindre de roue arrière gauche donc sa devrais fonctionner mais rien ://.

Il faut pompe pompe appuyé ouvrir la purge et faire ça jusqu'à la sorti de toutes l'air et maitre du liquide au maxi et rajouter au fur et a mesure

Au pire pomper pomper et dévisser la vis de purge tous en continuant de pomper jusqu'à la sorti du liquide de frein

jumbo113 a écrit:Au pire pomper pomper et dévisser la vis de purge tous en continuant de pomper jusqu'à la sorti du liquide de frein

Voui et quand ça sort faire la méthode classique .

Voilas c'est sa

J'aurais voulus savoir est ce qu'il faut que le bouchon du liquide de frein soit ouvert ou est ce qu'il doit être fermer ?

Merci a tous pour vos réponse

bonjour alors pomper le bouchon ouvert

Bonjour merci pour l'infos je vais aller essayer :)je te tien au courant du déroulement

Bon je vient de finir de faire mes frein et grâce a tout vos conseil tout fonctionne parfaitement merci beaucoup a tous pour vos conseils .

Par contre je trouve que ma pédale de frein est un peux dure est ce normal ?

Bonjour a tous,

J'aurais un petit renseignement par rapport a mon souci de frein j'aurais aimer savoir si il étais normal que ma pédale soit dure, j'aurais aussi aimer savoir pourquoi sa sent le bruler quand je m'arrête au bout d'un petit moment de route.

Serais ce a cause de mes disque ventilé ?

Quand j'ai changer mes plaquettes et mes disques avant vu qu'au part avant il étais déjà monté sur les disques ventilé que j'ai mit je me suis dit pas besoin de repousser les pistons est ce que j'aurais du le faire ?

J'ai aussi fait ma vidange et changer mon filtre a huile et en mettant l'huile j'en ai fait couler un peux sur le moteur est ce qu'il serais possible que ce soit a cause de sa ?

Quelqu'un pourrais m'aider car la je sèche un peux et je n'aurais pas envie de casser quelque choses sur ma voiture surtout que sa fait un bon moment que je n'ai pas rouler avec.

A oui l'odeur vient de l'avant et non de l'arrière.

Pourriez vous m'aider ceci est très important.

Merci beaucoup a tous d'avance .

Re bonjour a tous, j'ai trouver d'où provenez cette odeur bizarre ces mes disques il fume.

Quelqu'un pourrais m'aider s'il vous plaît ?

Tes freins surchauffent. Vérifie si c'est pas bloqué

D'Accord merci pour l'infos je vais y faire toute suite début d'après midi je te redis sa

J'ai démonter mon étrier droit par ce que c'était celui la qui fumer j'ai mît un léger coup de ponçage sur mes plaquettes j'ai aussi nettoyer la tige qui a dans les coussinet de l'étrier pour que le vas et vient ce fasse correctement et au final Ben mon frein droit chauffe toujours a la limite que ma voiture freine toute seul et que a force de sa mon moteur monte en chauffe ://.

Que fait d'où est ce que cela peux venir ?

Pourriez vous m'aider s'il vous plaît c'est très urgent ://.

Merci a tous

Étrier grippé ou flexible bouché .

Ben flexible non vu que quand j'ai purger le loookid es sorti. Donc plus possible que ce soit l'étrier et pour le degripper je fait quoi ?