faux contacts feux arrière

bonsoir, j'ai un soucis sur ma 405 srx4 phase 1.

après avoir débranché tout les contacteurs sous le tableau de bord pour démonter le pédalier pour changer la pièce plastique d'embrayage qui casse souvent sur les 405, je me retrouve avec des faux contacts au niveau des feux AR.

j'explique les symptômes :

1) contact mis, feu éteint les feux au dessus des clignos restent allumés des 2 cotés et les clignos fonctionnent nickel des 2 cotés.

2) et contact mis feu allumés, les feux au dessus de ce de recul se rajoute a intensité moyenne a ceux cités au dessus, le cligno ARG ( coté conducteur ) marche nickel, par contre celui du coté gauche ( passager ) clignote comme si une ampoule est HS, pourtant je le voit clignoter faiblement, mais les 2 feux au dessus du cligno et de celui de recul clignote aussi a tour de rôle.

et quand j'appuie sur le frein rien ne se passe. et je précise qu'au niveau des relais sous le tableau de bord, je pense qu'il me manque le relais le plus bas a gauche, juste en dessous du dernier fusible, position a repérer en ayant ce capot porte fusible ouvert.

de quoi cela peut il venir ?

merci d'avance de vos infos et de votre aide.

personne pour m'aider?

Vérifie tes masses de platine et regarde si tu n'a pas debranché une masse en changeant ta pièce car y a des cables par là.

Je pense aussi comme notre ami Kizou à la masse ou un câble abimé ou un relais défectueux...

C'est vrai que la pièce en plastique blanc qui fait coulisser le câble d'embrayage est fragile, je l'ai eu une fois, ça fait tout drôle quand la pédale d'embrayage est plaquée au fond dans une descente .... 

Dans une descente ? Pas a 130 j'espère La mienne a déja laché une fois.

merci pour vos réponses, j'ai approfondi et en fait la broche qui va sur le feu a du jeu a niveau de la masse, je l'ai réglé avec une cale artisanale qui la fait revenir en place.

par contre j'ai un petit soucis au niveau du contacteur de frein, quand j'appuie sur la pédale sa ne marche pas, rien ne s'allume, pouvez vous me dire si quand la pédale est relâché le contacteur doit être enfoncé, car j'ai un doute de savoir si la pièce en métal a été tordu lors du 2ème changement de la pièce plastique d'embrayage.
et est ce que quelqu'un aurai éventuellement la référence de la pièce pour une 405 srx4 phase 1 de juin 1989

et je pense que j'ai un relai manquant, est ce que vous pouvez me faire passer une photo de l'installation relais sous le volant ?

merci d'avance.

Normalement quand la pédale est lâchée, le contacteur est enfoncé.

merci hulst pour ta reponse

Je t'en prie

Kizou 405 a écrit:Dans une descente ? Pas a 130 j'espère :DDLa mienne a déja laché une fois.

Non, pas à 130 km/h mais 90 km/h sur une petite route de campagne vraiment pas large.

Il faudrait que je la renforce ce système-là par un bout en métal qui coulisse le câble et non par une merde en plastique qui fait d'office de coulisser ce câble qui cisaille à force de faire joujou avec l'embrayage comme je le fais ....   

merci a tous pour vos réponses. derniere question, est ce que quelqu'un pourrais me faire une photo de son installation de relais sous le volant, je précise que ma 405 est de juin 89, car il me semble qu'il me manque un relais.

merci d'avance de votre aide .