[GLD Break 91 ] Salut les vedettes

Salut les vedettes

Je suis pocésseur d'une 405 gld , acheter à une personne agée , qui lui fesait une nouvelle bosse à chaque sortie

Pour le coté positif , c'est une premiére main avec 122.000kms
Je vous ferait des photos bientot!..
Pris vite fait avec le téléphone

Et là , avec l'essai d'une jante "fondmetal" à l'arriere en 6x14 le pneu et trop petit (185/60r14) des 185/65/r14 sont à venir

Salut et bienvenue, oui des photos

Bienvenue

Et bé, le moteur est encore neuf

Bienvenue Mega93,
La pauvre carrosserie, il était temps qu'elle change de mains.

salut et bienvenue sur le forum

a ce kilometrage la,tu est sur de la garder a vie ta 405

RoM@In a écrit:Bienvenue

Et bé, le moteur est encore neuf

Merci

Arff!.. 120.000 kms c'est la moitié du rodage!.. Nonnnn?....

MISTRAL45 a écrit:Bienvenue Mega93,
La pauvre carrosserie, il était temps qu'elle change de mains.

Salut et merci

Baaaa , ça lui rapelait ça jeunesse"les autos tamponneuse"

rousseau a écrit:salut et bienvenue sur le forum

a ce kilometrage la,tu est sur de la garder a vie ta 405

Salut et merci

Baaaa elle est de la même couleur que la tienne , avec moins d'options , plus de bosses et pas d'la même année!..

Depuis l'temps que j'en cherchais une pas trop kilométrées et pas trop cher , j'suis pas pres de la lacher.

TAVARES a écrit:Salut et bienvenue, oui des photos

Salut et merci

J'vais en faire au plus vite

Salut et bienvenue parmi les 405istes Tiens le père de mon beau père c'est pareil, il etait grand temps que je la récupère, mais heureusement mon arrière grand père l'entrenait hyper bien, donc je m'en sort pas trop mal

Kizou 405 a écrit:Salut et bienvenue parmi les 405istes Tiens le père de mon beau père c'est pareil, il etait grand temps que je la récupère, mais heureusement mon arrière grand père l'entrenait hyper bien, donc je m'en sort pas trop mal

Salut

Baaaa oui , l'papy avais 90 pijes il etais temps qu'il arréte le massacre!..

Salut bienvenu parmi nous!

122.000 pour un Diesel atmo , tu lui en fera faire 4X plus , ou tu en auras marre avant! lol


Toute la collection de voiture autour de la 405 est a toi?

Poupoune a écrit:Salut bienvenu parmi nous!

122.000 pour un Diesel atmo , tu lui en fera faire 4X plus , ou tu en auras marre avant! lol


Toute la collection de voiture autour de la 405 est a toi?

Salut

Oui je changerai peut-etre pour un 405 break td , tres peut kilométrés à un prix raisonable , donc c'est pas pour demain.

Oui , mais il y en a plus de ce coté

J'tai mis une tof avec la neige pour que tu trouve les modéles , bon ok c'est tres flou
C'est ptet mieux là!!..

Ca serai pas une talbot l'utilitaire ?

Kizou 405 a écrit:Ca serai pas une talbot l'utilitaire ?

Oui c'est un vf2 , enfin ce qu'il en reste

A mon bahut y en a une comme ça qui rouille aussi

Kizou 405 a écrit:A mon bahut y en a une comme ça qui rouille aussi

Oui ça ce bouffe grave ces caisse la!.

Bon je viens de démonter les caches haut parleurs et le cache du poste et bien cette voiture n'a jamais entendue de musique

Donc si quelqu'un avais la prise iso pour autoradio et les fiches hp + tweeters , cela m'arrangerait bien.

J'ai un petit kit eclaté mac-audio (Mac-9) qui devrais bien rendre,avec les tweeters dans la planche de bord!..

ce serait pas une chambord sous la neige avec les ailes arriere pointu

rousseau a écrit:ce serait pas une chambord sous la neige avec les ailes arriere pointu

Bravo oui il y a une chambord et une beaulieu (pour piéces) car il y a longtemps quelles sont dehors

je suis trop fort

rousseau a écrit: je suis trop fort

Voila la liste des voitures qu'il me reste:
Une aronde coupé grand large 1955 (pour la piéce)
Ondine (pour la piéce)
Osi 23 mts 1967
Capri 2600 gt 1971
Capri 2600 rs 1973 (moteur 2600gt)
Fiat 124 spider 1600 BS1 1972
Transit diesel "overdrive" 1982
305 fourgon diesel 1989
Mega club diesel 1994
Mega club diesel "luxe hard-top" 1994
Mega ranch essence 1994
R5 société 1982
Mini austin 1976 et 1980
Zx diesel "image" 1995
Solara 1983 (pour piece)
4L (pour piece)
J'ai aussi quelques bécannes en petite cylindrées.

La mega club c'est ce que tu as en avatar non??
Sinon, ZX diesel j'en ai une, un bonheur cette voiture, même si je roule surtout avec sa remplaçante.

Hulst a écrit:La mega club c'est ce que tu as en avatar non??
Sinon, ZX diesel j'en ai une, un bonheur cette voiture, même si je roule surtout avec sa remplaçante.

Salut

Oui toute a fait , c'est la premiere Mega que j'ai acheté celle-là , c'est un diesel (méme moteur que les ax , idem pour les trains roulant)

Je voulais pas de Zx car je disait que c'etais une caisse de vieux mais c'est une voiture tres sympa à conduire et l'arriere passe bien en glisse , tres bonne tenue de route.

Les Mega , ce sont des voiture super sympa,le chassi(un vrai) et galva et le reste et en abs

Salut
Pour changer un peux la ligne de la 405 , je lui mettrais bien ces jantes

C'est des fondmetal en 6x14 suffisant pour un break en 19d , avec des 185/65/14 ça devrais l'faire

Regarde si la monte est homologuée
Sinon, elles ont l'air sympa ces jantes.

Hulst a écrit:Regarde si la monte est homologuée
Sinon, elles ont l'air sympa ces jantes.

Salut

Normalment ça devrais l'faire,185/65/14 c'est la corespondance de 175/70/14
J'avais acheter ces jantes y'a quelques années , pour mettre sur ma Zx , mais ça fesait moche!..

Méfiance, mon CT m'a dit que sur ma GLD, seul du 175/70 et du 165/75 étaient homologués. J'avais les jantes MI16 avec du 185/68R14 et c'est passé tout seul : le contrôleur est un ami

salut,
bienvenue parmi nous,à toi et ta jolie collection

dis moi, par hazard,tu n'aurais pas envie de te débarrasser de tes jantes "FONDMETAL"

florent333 a écrit:Méfiance, mon CT m'a dit que sur ma GLD, seul du 175/70 et du 165/75 étaient homologués. J'avais les jantes MI16 avec du 185/68R14 et c'est passé tout seul : le contrôleur est un ami

Salut , baaa j'v'ais pas etre loin de chez toi , je redescend à la fin du moi sur Royan , on est presque voisin!..

Oui j'ai lu sur un des topic , que tu avais eu ce "problême"

Je vais me renseigner avant de les monter

Merci

hugo600 a écrit:salut,
bienvenue parmi nous,à toi et ta jolie collection

dis moi, par hazard,tu n'aurais pas envie de te débarrasser de tes jantes "FONDMETAL"

Salut

Merci tres gentil à toi

Baaaa , si je trouve des jantes "Exip" en 7x15 oui pourquoi pas , mais ces "Fondmetal" sont en 6x14.

Si je trouve mon bonheur , je veux bien te les vendres

re,
ce n'est pas pour moi,c'est pour une 309
tien moi au jus

Salut

Baaaa hier j'ai trouver sur le coincoin un phare neuf (en boite) à 30 reuros
Bon j'vais attendre que ça géle un peut moins pour l'changer , j'voudrais pas péter la calandre avec ce froid

Des fois on en trouve des neufs dans l'emballage, comme ça sur certains sites, c'est une bonne affaire pas cher du tout en tout cas.

Salut

Un p'ti bonjour pour donner des news de l'auto

Le phare est changer , le cligo aussi (j'attendais l'dégel pour pas pété la calandre et les moustaches).
J'ai monté mon poste et mes hp mac-audio , le son est super propre (deux voies éclaté).
Je mettrais surement un pti sub de 25 , pour avoir un peut plus de presence en dessous de 80hz , mais pour l'instant c'est tres bien comme ça!..
A venir , les jantes , mais je vais pas avoir trop le temps , je dois repartir en charente maritime.

Bonjour j'ai besoin d'aide

Sur ma 405 grd de 1991 je refait la distribution et par acquis de conscience j'ai voulu changer le (calorstat) ou thermostat car le joint suintait!...
Sur les 4 vis du boitier de thermostat ,(j'ai pourtant pris mon temps et du dégripant) les deux têtes de vis du bas on cassé à raz de leurs têtes
Quelqu'un a t'il déja eu ce probléme , une idée pour retirer ces deux bout de vis?
Je devais repartir en charente demain et là , je me retrouve bloqué sur Paris

Tu devrais poster dans la section moteur, tu auras des réponses des pros.

Mega93 a écrit:Bonjour j'ai besoin d'aide

Sur ma 405 grd de 1991 je refait la distribution et par acquis de conscience j'ai voulu changer le (calorstat) ou thermostat car le joint suintait!...
Sur les 4 vis du boitier de thermostat ,(j'ai pourtant pris mon temps et du dégripant) les deux têtes de vis du bas on cassé à raz de leurs têtes
Quelqu'un a t'il déja eu ce probléme , une idée pour retirer ces deux bout de vis?
Je devais repartir en charente demain et là , je me retrouve bloqué sur Paris

tu a demonter le calorstat la