[Style phase 1, 1.9D] - 47 presentation

Ma 405 / Ma voiture :

* Motorisation : diesel
* Puissance fiscale : 7
* Puissance din : 64

* Année et Phase : 06.01.1992 phase 1
* Kilométrage : 170000 klms

* Finition : style
* Options et Équipements : vitre éléctrique centralisation direction assisté
* Couleur : grise

Autres infos sur la voiture:

* Depuis quand je possède la voiture : 07.10.2010
* Nombre de propriétaires précédents : 2
* État général / Améliorations de prévues / Travaux à prévoir : bonne état général elle a des jantes 205 gti 1L9 j'ai monté un moteur xm 2L1 td12 de 94


Autres informations :
* * Les autres voitures que je possède, ou que j'ai eues avant : peugeot 205 1L9d,une fiat uno 45 essence et une vw golf 2 gti 1L8 8s

Moi même :

* Prénom: max
* Mon age: 22 ans
* D’où je viens: marmande 47
* Ce qui m'a attiré à rejoindre le forum: le savoir faire de la 405 et aussi mon probléme sur la mienne(ont en apprend tous les jours)
* Métier: opérateur filage,matricage
* Passions: les voitures,la puissance et vitesse (sur circuit bien sur) les camion et le crosse
* .......

[Édit RoM@In: Titre.]

salut max, la presentation

merci sympa

et maintenant comment je fais en faite je donne mon probléme a la suite??

Non, ici c'est seulement la présentation. Tout est expliqué là :

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Salut Max bienvenu parmi nous.

Petite question comment ta 405 peut être une Ph1 et une Style en même temps?

salut max 13,
bienvenue parmi nous

POUPOUNE: cette question avait déja été posée sur une autre file,et un modèle STYLE,et sortie en ph1,
c'été une série spéciale en début 1990,un lien avait même été posé,car on avait du mal a y croire

max13 a écrit:

* Motorisation : diesel
* Puissance fiscale : 7
* Puissance din : 64



j'ai monté un moteur xm 2L1 td12 de 94

Tu peux expliquer comment tu as fais pour monter un 2.1TD dans cette 405 diesel, et qu'elle ne fasse que 64 cv din, car c'est carrément interdit ce type de montage pour circuler sur routes ouvertes avec une voiture dont la puissance ne correspond pas du tout à la norme constructeur...

Poupoune a écrit:

Petite question comment ta 405 peut être une Ph1 et une Style en même temps?

Effectivement, vu l'année, ce ne peut pas être une style puisque, cette version est sortie qu'à partir de 07/1994, mais aussi en série spéciale à partir de mai 1992 en berline (et donc celle de Max est de 01/92)et c'est confirmé dans les différents topics concernant l'historique de la 405 sur le forum

les 64 cv sont la avec la CG et pas avec le moteur

C'est bien ce que je dis, la CG n'est pas du tout conforme au véhicule avec un moteur 2.1TD
Et puis 64cv un atmo D, c'est pas ça, c'est 71 ou 70,non ?

il y a eu 64 et 70 cv

C'est bizarre, je ne vois nulle part dans les différentes docs, dont la RTA cette motorisation de 64cv, mais que du 70 ou 71

Gilles. a écrit:

Poupoune a écrit:

Petite question comment ta 405 peut être une Ph1 et une Style en même temps?

Effectivement, vu l'année, ce ne peut pas être une style puisque, cette version est sortie qu'à partir de 07/1994, mais aussi en série spéciale à partir de mai 1992 en berline (et donc celle de Max est de 01/92)et c'est confirmé dans les différents topics concernant l'historique de la 405 sur le forum

Ba j'ai d'autant plus hâte de voir des photos de cette voiture!
Style Ph1 j'ai jamais vu!

La mienne est une grd mais l'assurance me l'assure en style car d'après eux c'est la même chose.
Ou la malle n'est pas d'origine lol

Il a bien existé des Style phases 1

Voir: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Rubrique sur la droite en page d’accueil: Les séries spéciales Française

Effectivement, c'est écrit MAI 1992 (encore que la source n'est pas forcément sûr à 100%) mais vu l'année, c'est bien du phase 2, quand même a 2 mois près (01/07/1992) alors que celle de Max13 est de Janvier 1992, donc réellement une phase 1 celle-ci

De plus le lien ne dit pas phase 1 ou phase 2 pour la style ??

Ennnnfin, j'ai pu retrouver cette brochure

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Effectivement, la brochure semble montrer une phase 1 au vu du TDB, mais certainement que le constructeur a dû anticiper par rapport au millésime prévu au 01/07/1992 (c.a.d. 2 mois avant) puisque cette finition soit-disant limitée fut de série pour la phase 2.

C'était une pratique courante des constructeurs, Renault a fait la même chose avec la Laguna I seconde version doté des petits AB ronds, elles était sortie aussi en Mai 1998, alors que logiquement elle s'apparente aux modèles 1999 (soit à partir du 01/07/98), je pense que c'était de l'anticipation à cet époque pour booster commercialement les ventes, et aussi juste avant la période des vacances, et en même temps être prêt pour les salons de l'auto en Septembre.

Ceci dit, celle de Max est de Janvier 92, donc ce ne peut pas être une Style

PS : le forum rame à mort ce soir, cela fait plusieurs fois que cela arrive depuis quelques jours, ça fait 1 heure que j'essaye de poster presque

bonsoir,si c'est une style phase1 de 01/92 j'ai l'interieur la malle et les feux du phase1 sur ma cg c'est écrit grd et sur le coffre c'était écrit grd style et quand j'allais commander mes pièces sur oscaro je mets grd gld 64cv et les piéces sont les bonnes!!sa devais etre le plus petit moteur que j'avais

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas. Elle est en rodage ta 405 ^^