405 GLX " Anglaise "

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum et dans l'univers 405...

48 ans, fan de R21, je dois me rendre à la raison : la 21 c'est du passé...
Ma femme m'a donc trouvé une 405 1,9 D GLX à 150 eur... J'ai craqué. Embrayage à refaire ( et refait depuis ), mais intérieur comme neuf ( je ne sais pas comment le proprio a pu la garder intacte ) malgré 180000 miles ... Et oui , elle est anglaise d'origine, donc volant à droite !!! Ca m'a plu de suite, et quel pied de voir les passants qui cherchent le conducteur ...

Plein de petits détails à peaufiner , mais au vu du forum, cela va être un plaisir de causer avec vous d'autant que certains me paraissent largement aussi calés qu'un garage Peugeot...
La voiture est sympa à conduire même si le moteur est mou ( ça me va !!! ) et l'équipement très complet ( clim ). De plus, au vu de l'offre en occasion, je devrais pouvoir trouver des pièces pas trop cher.

Mon histoire Peugeot datait d'il y a 15 ans avec des 205 D ( jamais de problèmes, mais un peu gourmandes ).

Donc bonjour à tous, et à très bientôt car j'aurais besoin de vous pour me guider au fil de mes interventions !!!

salut et bienvenue sur le forum
tu va pouvoir répondre a une question que je me pose depuis longtemps
-sur les véhicule a conduite a droite,la boite de vitesse est elle inversée ou identique a une conduite a gauche?

Bienvenue ...
Et tu fais comment pour doublé .

Bonsoir et bienvenue à toi.

J'ai eu une R21, c'était plutôt du 7L, la 405, c'est du 6L ...

Tu as une CG française ?

Normalement sur une voiture Anglaise, la boite est identique à chez nous.

florent333 a écrit:Normalement sur une voiture Anglaise, la boite est identique à chez nous.

Je pense aussi, et la place des vitesses aussi pour moi ...

Il y a une petite trentaine je suis allé à Londres, et son rétro à droite, tu hésites à tourner à droite ...

re,
ok merci de la réponse donc la 1 est vers le passager en haut et 5ième vers le chauffeur en haut,
ça doit faire bizard au début

salut et bienvenue sur le forum

Pour les vitesses, la grille de boite est identique, il n'y a que le bras qui change ( c'est déjà pas mal !!! ), pour doubler, ce n'est pas aussi déroutant qu'on le pense, on a simplement plutôt tendance à serrer à droite...
Enfin, bien sûr la carte grise est française, je n'avais pas envie de me lancer dans un parcours formalité + changement des phares...

salut,
vivement les photos

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos de ta 405 so british n'hésite pas