[Signature Td - 44] Nouveau et nouvelle 405 TD signature

Bonjour, à toutes et à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum car je viens d'acquérir une 405 TD signature de 1994, 431000 Km au conteur, tous du moins pour le châssis, côté moteur j'ai un doute sur son kilométrage réelle, dans un êta moyen coté carrosserie, satisfaisant côté moteur. Mon objectif c'est de la retapé afin de lui redonné un peut d'éclat, et de lui faire faire un max de tour de conteur et je pense qu'il y a du potentiel.
Pourquoi ce choix de véhicule, pour allé au boulot tout les jours avec ! Parce qu'elle sont résistante facile a entretenir côté mécanique, agréable a conduire, peut gourmande en carburant et que les pièces d'occase ne manque pas.
J'ai pas male de petite chose a revoir d’où mon intérêt pour ce forum, seule gros œuvre, ci je puis dire, c'est la distribution, en effet les renseignement de l'ancien proprio n'étant pas fiable je préfère le faire, j'aurais au moins un point de départ sur. Voila pour moi.
Bon des photo vous allé me demandé !!!!! ouaip sa va venir quand le temps me le permettra, promis .

Bonsoir et bienvenue à toi.

Pour les photos, ne trainent pas trop, sinon je lâche le "Kizou" !

Pour la courroie de distri, dans le doute, mieux vaut la changer... si tu fais toi même, c'est pas très cher, et en même la courroie d'accessoire ...

Bon surf sur le fofo ...

Salut et bienvenu parmi nous.

Comme l'a dit Mimijean, dépêche pour les photos, parce que le "kizou" va se jeter sur toi. ^^

Salut et bienvenue a toi

salut éspadon,et bienvenue

Salut et bienvenue parmi les 405istes Ouais dès qu'ils ouvrent la cage je sort tout de suite

salut je te preconise de faire la pompe a eau avec elle se trouve sur la distri

Merci a toutes et a tous pour votre accueil !!!!

Donc comme promis voici les photos de mon achat.





donc aprés 15 jours de route avec le Bilan est le suivant :

Coté motorisation

- Pas de fuite d'huile.
- moteur tourne rond bon ralenti.
- pas mal de petite chose a remettre a leur place.
- Fuite de liquide de refroidissement, pour le moment non identifier.
- Moto-ventilateur semble ne pas tourné. en cette période pas trop problématique.
- Fuite de gazoil au niveau des injecteurs 3 et 4, en partant du coté distribution. Fuite entre la base du porte injecteur et le haut.
- silentbloc support moteur a changer.

Coté carrosserie.

- Pas mal de partie enfoncé.
- Aile arrière gauche a refaire.
- Porte avent gauche et droite a refaire.
- Bouclier avent a refixer et a refaire.
- Bouclier arrière a retouché mais rien de méchant.
- Peinture a refaire !!!

Coté habitacle

- Assez propre pour son Kilométrage.
- tableau de bord en partie OK quelque ampoule HS, sauf température huile qui ne fonctionne pas.
- Comodo OK.
- Assise avent gauche a revoir, avent droit OK, arrière OK.
- Au niveau commande électrique elle sont toute OK, sauf commande rétro électrique H.S. , la aussi quelque ampoule a changé.

Voila en gros ma nouvelle acquisition. Des réparations son prioritaire comme la distribution, malheureusement cela devra attendre le salaire du moi prochain, je pris pour qu'elle tiennent jusque la.

Les première entretien sont fait. Vidange plus tout les filtres. ainsi que silentbloc bas moteur, il y en avait plus!

Je pense ouvrir un petit topic dédier a la remise en état de la voiture. Cela est il possible ? si oui ou ?

A bientôt!

espadon a écrit:sauf température huile qui ne fonctionne pas.

Ce n'est pas un indicateur de t° d'huile, c'est pour le niveau:

Tu mets le contact jusqu'au préchauffage, l'aiguille monte selon le niveau, tu démarres, l'aiguille redescend.

Oui mais après cette aiguille de T° doit remonter selon la température d'huile du moteur.

Non, pas cet indicateur, c'est juste pour le niveau.

Tu es sûr ? j'ai jamais vu ce système, c'est soit il est comme je dis ou bien, il n'y a rien du tout...

Gilles. a écrit:Tu es sûr ? j'ai jamais vu ce système, c'est soit il est comme je dis ou bien, il n'y a rien du tout...

[quote]
Je pensais aussi comme toi Gilles .

J'ai trouvé cette photo, c'est le mano qui est sur la gauche, logiquement il doit monter avec la T° du moteur

Non ça c'est celui du niveau, l'aiguille redescend dès que le moteur tourne.

Voilà le modèle avec T° d'huile:

Ok, et comment tu sais quel modèle a Espadon ?

Le modèle avec T° huile n'est monté que sur les T16, ou MI16.

pour l'huile, pensais que le mano faisait les deux !!