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    Message par Albator Mar 3 Jan 2012 - 14:06

    bonjour forum 405,

    je m'appelle Guillaume, je suis des bouches du rhones (13) du côté de Martigues.
    je possède une grdt de 1994 de type XUD7TE break moteur D8A. je vous mettrez des photos plus tard. je suis actuellement entrain de la restaurer, le moteur surtout. car le mien a rendu l'âme malheureusement et je voudrais néanmoins la remettre en route car je sais que c'est une très bonne voiture.

    j'ai possédé au paravent une 405 gri qui a fini, malheureusement à la ferraille car très fatigué avec plus de 400000km au compteur, moteur d'origine. et trop de frais à faire d'un coup dans l'ensemble.

    voilà, donc je prends tout conseil pour restaurer ma 405 grdt.

    et bonne année cligne

    [Édit monseaux: Titre.]
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    Message par mimijean Mar 3 Jan 2012 - 18:04

    Bonsoir et bienvenue à toi.

    400 000 km c'est bien amorti !
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    Message par RoM@In Mar 3 Jan 2012 - 19:41

    Bienvenue sur le forum.

    J'ai répondu à ton MP cligne

    Sur Marseille ou alentours dans le département, il y a de grandes casses non ? Pas de bloc Td en stock ?


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    Message par Kizou 405 Mar 3 Jan 2012 - 21:52

    Salut et bienvenue parmi les 405istes cheers cheers cheers Si tu as des photos n'hésite pas. Elle n'est pas de 1994 ta 405 mais sois de 1992 ou 1993.
    Binouse
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    Message par Binouse Mar 3 Jan 2012 - 21:52

    bonsoir et bienvenu
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    Message par Albator Mer 4 Jan 2012 - 7:06

    voici ma belle...
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    voilà où elle en est actuellement:
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    monseaux a écrit:Bienvenue sur le forum.

    J'ai répondu à ton MP cligne

    Sur Marseille ou alentours dans le département, il y a de grandes casses non ? Pas de bloc Td en stock ?

    ils en veulent trop chère et les km sont pas vraiment garantie, ils te disent ce qu'ils veulent, le mieux serait de récupérer un moteur directement sur une voiture accidentée ou à l'abandon, mais pas évidant non plus à trouver.

    merci de votre accueil.
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    Message par Poupoune Mer 4 Jan 2012 - 13:57

    Salut Guillaume bienvenu parmi nous.
    Elle a combien de Km ta grdt?
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    Message par Albator Mer 4 Jan 2012 - 14:11

    salut Guillaume Cool ,

    elle a 303000km env.
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    Message par Albator Mer 4 Jan 2012 - 14:14

    Kizou 405 a écrit:Salut et bienvenue parmi les 405istes cheers cheers cheers Si tu as des photos n'hésite pas. Elle n'est pas de 1994 ta 405 mais sois de 1992 ou 1993.

    pourtant sur la carte grise c'est bien écrit 1994 avec le moteur de type D8A. peut-être encore une chimère des constructeurs d'une phase à une autre.
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    Message par hugo600 Jeu 5 Jan 2012 - 9:54

    salut,et bienvenue
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    Message par Albator Ven 6 Jan 2012 - 7:11

    et voilà, j'ai enfin trouvé un moteur!!!!
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    Message par hugo600 Ven 6 Jan 2012 - 9:11

    salut,
    le meme que tu rechercher?
    combien de kms?
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    Message par rousseau Ven 6 Jan 2012 - 19:22

    c'est cool il a baucoup de kms
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    Message par Albator Sam 7 Jan 2012 - 20:58

    oui le même un D8A turbo diesel à 170000km embrayage neuf, sans la boite mais pas grave j'ai la mienne. je vais le chercher lundi. et ensuite on s'y met le soir après le boulot.
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    Message par Invité Sam 7 Jan 2012 - 21:28

    Salut Capitaine... un grdt de 20ans qui a 170 000km... sans doutes une prime à la casse

    J'espère que tu te feras pas avoir car c'est la loterie quand même...

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    Message par Albator Sam 7 Jan 2012 - 21:32

    ALLOA66 a écrit:Salut Capitaine... un grdt de 20ans qui a 170 000km... sans doutes une prime à la casse

    J'espère que tu te feras pas avoir car c'est la loterie quand même...


    je pense aussi, le moteur tournait il y a 2 mois. mais comme tu dis c'est la loterie j'espère être tombé sur le bon numéro.
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    Message par Albator Jeu 12 Jan 2012 - 22:48

    juste pour vous dire qu'il reste à changer les pneus pour le parallélisme puis direct au CT ensuite. sachant que petit au Mc DO pour faire un petit test.

    hé oui la voiture tourne comme une horloge. Cool
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    Message par Albator Jeu 12 Jan 2012 - 22:48

    Albator a écrit:juste pour vous dire qu'il reste à changer les pneus pour le parallélisme puis direct au CT ensuite. sachant que petit tour au Mc DO pour faire un petit test.

    hé oui la voiture tourne comme une horloge. Cool
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    Message par Invité Ven 13 Jan 2012 - 17:57

    Tant mieux pour toi, j'espère que ça va durer

    Par contre, évite le Mac pas bio pour faire un tour ! cligne
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    Message par Albator Sam 14 Jan 2012 - 0:07

    le Mac in toch?
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    Message par mimijean Sam 14 Jan 2012 - 8:36

    Non, le Mac à dame !

    Flamme ...
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    Message par Albator Dim 15 Jan 2012 - 15:13

    j'ai passé le CT de la 405, il y a contre visite mais c'est sur la bonne voie.

    il ne me rest plus qu'à changer un phare et les flexibles de freins.
    elle roule à merveille petite pointe à 155 km/h pour faire juste un test, gros nettoyage cet après-midi.

    on dirait qu'elle est neuve à 2 ou 3 détail prêt du à ses 300000km compteur.

    je vous ferais quelques photos.


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    Message par Invité Lun 16 Jan 2012 - 20:47

    Bravo, et t'inquiète pas elle vieillit mieux si elle roule beaucoup

    La mienne c'est depuis que j'ai arrêté de rouler qu'elle a commencer à faire des siennes
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    Message par hugo600 Lun 16 Jan 2012 - 21:02

    ALLOA66 a écrit:Bravo, et t'inquiète pas elle vieillit mieux si elle roule beaucoup

    La mienne c'est depuis que j'ai arrêté de rouler qu'elle a commencer à faire des siennes
    tu me fais flipper,la mienne est a l'arret depuis déja quelques mois,et je ne sais pas quand je vais vais la ressortir
    ((je la démarre quand meme 1 fois par semaine)
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    Message par RoM@In Lun 16 Jan 2012 - 21:24

    Et bien ... j'ai remarqué exactement la même chose avec la 405.

    Fut un temps, elle roulait assez peu, - de 1000 kms par mois, et les problèmes s'enchainaient ... La, depuis quelques mois je fais beaucoup plus de Kms, dont une grosse partie de route/voie rapide, et bien depuis ce moment la, fini les passages au garage, plus de soucis, ça roule nickel. (Je touche du bois hein Mr. Green )

    Je commence à croire que c'est bien vrai, quand on dis qu'une voiture qui ne roule pas s'abime autant qu'une qui roule beaucoup.



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    Message par hugo600 Lun 16 Jan 2012 - 21:29

    vous me foutez les boulles la,je crois qu'elle va ressortir plus vite que prévue "mémère"
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    Message par Albator Lun 16 Jan 2012 - 21:36

    la voilà après un petit nettoyage le gros nettoyage viendra début février.

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    voili, c'est déjà pas mal car elle était vraiment sale. j'ai rajouté des enjoliveurs que j'ai bien astiqué car ils étaient vraiment crados.
    le pommeau est juste de passage car celui d'origine était pulvérisé alors principe et surtout par confort j'en ai mis un qui m'a coûté presque rien en broc.

    j'ai la tringle de la malle arrière qui me manque, j'en trouverais une, et aussi les autocollants à enlever des montants de portes. après ça elle sera encore mieux.
    et j'ai le feu avant cassé juste la vitre, particularité, le phare est bicompartimenté (je ne sais pas si c'est comme ça qu'on dit) et aussi des flexibles de freins av et ar. après ça elle est vierge au CT.

    je me suis permis d'enlever la clim, j'estime que ça sert à rien sauf à dépenser plus. (ça n'engage que moi).

    je la trouve jolie et pourtant elle n'a rien d’exceptionnel. elle est simple.
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    Message par hugo600 Lun 16 Jan 2012 - 21:43

    elles sont sont ou les griffes? lol!
    elle est super propre ta 405,et pour la clim,je te rejoint,
    sur la mienne elle ne fonctionne pas et sur mon ancienne style non plus!
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    Message par Albator Lun 16 Jan 2012 - 21:46

    hugo600 a écrit:elles sont sont ou les griffes? lol!


    les griffes??? scratch
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    Message par RoM@In Lun 16 Jan 2012 - 21:48

    Albator a écrit:le phare est bicompartimenté (je ne sais pas si c'est comme ça qu'on dit)
    C'est des phares doubles optiques.

    Pour la clim, je trouve que c'est appréciable lors des grosses chaleurs l'été par ici. Sur la 405 je la fait entretenir car elle me sert et marche très bien. Mais bon, si tu ne t'en sert pas, au moins ça t'évites de l'entretenir Mr. Green

    La voiture est déjà bien plus fraiche comparé à avant. Elle est en bon état.


    Dernière édition par monseaux le Lun 16 Jan 2012 - 21:48, édité 2 fois


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    Message par hugo600 Lun 16 Jan 2012 - 21:48

    HUMOUR!
    pour un break de cet age,c'est plutot rare sans griffes et sans coup!
    le prend pas mal!
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    Message par Albator Lun 16 Jan 2012 - 22:05

    hugo600 a écrit:HUMOUR!
    pour un break de cet age,c'est plutot rare sans griffes et sans coup!
    le prend pas mal!

    je n'ai rien pris de mal. 😉

    c'est vrai que les break que je croise sont de couleur passé (manque de polish) ou cabossé (femme lors d'une tentative de créno) ou direction "le bled".

    j'en suis plutôt content de mon break et je compte le garder jusqu'àààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà...............................
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    Message par Kizou 405 Mar 17 Jan 2012 - 20:29

    Moi la GL est restée au garage pendant 6 ans sans rouler, et elle n'a pas eu de soucis particulier. La elle dort depuis le moi de Mai ( elle roule un peu de temps en temps pour la faire rouler un peu ).

    Sinon ouais ton break est plus propre qu'au début en tout cas, et avec les enjos, ça change tout cligne
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    Message par Albator Dim 27 Mai 2012 - 15:08

    bonjour à tous.

    je viens donner suite de ma 405 que dont j'avais refait le moteur.
    depuis le 12 janvier 2012 à aujourd'hui j'ai fait de 303.000km (à l'achat) à + de 317.000km actuellement.

    la voiture fonctionne bien.

    merci à tous pour vos conseils.

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