exT16, exMI16, Hayabusa 2002, 530d, new 3000 GT p12

flosti a écrit:Je pencherai bien pour une allemande. Apparement le 0 à 100 abattu en 5.6s. Olivier fait durer le suspens !

Dans ce cas peut être une M5 V8 400cv

400cv!!!! ça decoiffe!!!

ça aurait pu effectivement
question taille et moulin ça le faisait

mais on en voit encore pas mal, la mienne sera un poil plus rare

Audi S8? S6?

virot a écrit:Audi S8? S6?

ça se voit fréquement,

Une H50 peut-être

:evil:

Oméga Lotus?

Ca a l'air rare, 4 portes, propulsion...une BM 324 d???

virot a écrit:Ca a l'air rare, 4 portes, propulsion...

Il y en a marre! je casse le sondage. Photo prise à la volée devant le garage d'olivier

Ce sera un premier modèle (W210) de E55 AMG, quelques chiffres :

Puissance : 354 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 54.0 mkg à 3000 tr/min
Poids : 1635kg

et des photos dés que ... je l'attends

Ah génial, du costaud cette auto. Pour avoir eu la w211, mais en 3.2 cdi, tu sera pas déçu. C'est royale comme voiture. Très bon choix

oliviertr a écrit:Ce sera un premier modèle (W210) de E55 AMG, quelques chiffres :

Puissance : 354 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 54.0 mkg à 3000 tr/min
Poids : 1635kg

et des photos dés que ... je l'attends

Ah oui quand même...beau choix...vivement les photos...

Elle a des bornes?

oliviertr a écrit:Ce sera un premier modèle (W210) de E55 AMG...

27 cv joli cadeau de noël pour la préfecture

nemesis45 a écrit:

oliviertr a écrit:Ce sera un premier modèle (W210) de E55 AMG...

27 cv joli cadeau de noël pour la préfecture

encore un peu + pour les 1er modèles ...

oliviertr a écrit:encore un peu + pour les 1er modèles ...

Tu peux leur demander un numéro en "55"

pas ici ... j'avais déja demandé pour la 504 coupé, et le nouveau préfet a supprimer ces demandes exceptionnelles, tout est refusé depuis son arrivée

et de toute façon elle n change pas de département

La voila chez moi depuis hier soir, après un petit lavage la voici (évidemment mon APN est mort :evil: donc avec mon tèl :oops: ) :






Déc 97, bientôt 170 MKms
Niveau sensation, c'est vraiment sympa on cruise à 2000 trs dans un silence :shock: , si on appuie la boite descend en flèche et vous colle au siège :
à 100 stabilisé sur la N10, j'ai appuyé à fond, la boite descend de rapport, et boum poussée immédiate et allumage de l'antipatinage :shock:

vivement la prochaine sortie avec sur sol sec :twisted:

rappel technique :

Moteur Mercedes Benz W210 E55 AMG (1999-2002)
Type du moteur : V8 à 90°
Energie : Essence
Disposition : Longitudinal avant
Alimentation : Gestion Bosch Motronic
Suralimentation : - pas encore
Distribution : 2 simples arbres à cames en tête
Soupapes : 3 par cylindre
Cylindrée : 5439 cc
Puissance : 354 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 54.0 mkg à 3000 tr/min

Boîte de vitesses : Auto 5 rapports
Puissance fiscale : 31
Type : Propulsion
Antipatinage : Serie
ESP : Serie

Direction : Crémaillère, assistée
Suspension avant : Triangles superposés
Suspension arrière : Multibras
Freins avant : Disques ventilés (334mm)
Freins arrière : Disques ventilés (300mm)
ABS : Serie
Pneus avant : 235/40 ZR18
Pneus arrière : 265/35 ZR18

Longueur : 480 cm
Largeur : 180 cm
Hauteur : 141 cm
Coffre : 500 litres
Poids : 1635kg

Vitesse maxi : 250 (bridée)
0 à 100 km/h : 5.9
0 à 200 km/h : 20.0
400 mètres DA : 14.0
1000 mètres DA : 24.7
Poids/Puissance : 4.61

Oh la belle auto !! Alors la BA çà fait pas drole au début ? Le kickdown doit être mortel la dessus, je comprend quand tu dis que tu es collé au siège Et la conso çà donne quoi la dessus ? Vraiment beau ton pallas roulant !! :thumright:

oua vraiment belle tu dois te faire plaisir mais c'est pas pareil qu'en t16 ..d'apres toi laquelle est la mieux?? et la en plus tu y va crescendo..c'est pour quand le v12 bi-turbo ??

je l'ai juste prise pour rentrer chez moi pour le moment, donc pour la conso ... j'espère le 12l de moyenne en roulant "normal"

la boite auto c'est clair que faut si faire et garder le pied gauche à l'écart , sinon super sympa à conduire et agréable à l'oreille

rien à voir avec la T16, pas du tout la même philosophie

je vous en dirai plus très bientôt demain petite virée

elle est superbe, ca doit etre le coup de pied au cul quand tu appuie sur le champignon !

Superbe, ça c'est de la caisse!!!

31 cv lol si un jeune comme moi presente sa a l'assurance, et 354 ch lol il vont me rire au nez !!
deja que pour une mi16 ...

en tous cas superbe.. bien que cela ne soit pas mes gouts..

et cote option, la liste dot etre longue mais bon???
une petite liste???

oliviertr a écrit:

la boite auto c'est clair que faut si faire et garder le pied gauche à l'écart

Toi je sent que tu as voulu débrayer et tu t'es payé un petit stoppie non

monsieur ne se refuse rien...


en tous cas ca va toujours aussi beau ton garage!!

Oula du gros calibre ça ! J'aime bien ce style de voiture qui reste assez sobre à mon goût, par contre niveau coût de l'entretien ça va faire des belles factures ! J'ai vu des pneus pas très épais et très larges T'es assureur pour te permettre d'acheter ça ?!! :P Juste pour rire y'a moyen que tu nous donnes le prix que t'as payé pour la CG ? Bonne virée !

rien a redire , c'est une caisse de daron .

Beau dragster...

superbe mecanique !

pour parler assurance ... elle va me coûter 50e par mois

oliviertr a écrit:pour parler assurance ... elle va me coûter 50e par mois

:suspect:

dis moi au t'es assuré que j'aggrandisse mon debut de collection..!!!

oliviertr a écrit:pour parler assurance ... elle va me coûter 50e par mois

C'est un scandale!

Avec une telle consommation, pour avoir pris une voiture si demandeur de carburant, ta région n'a pas été touchée par la hausse du carburant ?!

Dimanche j'ai fait 440 Kms avec toute la famille dedans à allure réglementaire et elle m'a bouffé 53l soit 12l/100

c'est sur que pied dedans c'est plus du double :silent:

Je trouve çà correct vu la cylindrée du moteur.

salut

j'avoue que les seul mercos qui m'éclate c'est la 190 des 80's et la 300 des fin 60's je crois,
mais ta nouvelle acquisition, c'est la grande classe

:shock: :shock: Oh Pu....rée la voiture de dingue, bah dis donc je vois qu'on se refuse rien :P

Superbe, vraiment la classe

heu ... c'est la même que sur la vidéo ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à 90km/h ça doit brouter... en 2ème !?

Aymeric a écrit:heu ... c'est la même que sur la vidéo ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à 90km/h ça doit brouter... en 2ème !?

celle de la vidéo doit être une version Kompressor si je ne m'abuse (compteur 300 au lieu de 280), 476 cv ... elle tient (passe) les Porsches turbo à l'accélération ET au freinage !

oliviertr a écrit:elle tient (passe) les Porsches turbo à l'accélération ET au freinage !

Celles de 480 cv :shock: :shock: , effectivement c'est une bête

nemesis45 a écrit:

oliviertr a écrit:elle tient (passe) les Porsches turbo à l'accélération ET au freinage !

Celles de 480 cv :shock: :shock: , effectivement c'est une bête

et encore ! ... il y a des prépas 600cv pour la version Kompressor ... (pour la modique somme de 25 000e )

oliviertr a écrit:et encore ! ... il y a des prépas 600cv pour la version Kompressor ... (pour la modique somme de 25 000e )

On sent le gars qui s'est documenté

vi vi

passer en bi-turbo m'aurait bien tenté
faut que je me refasse d'abord

J'ai réussi à réparer mon APN du coup ... toutes fraiches de ce matin :

sympa...! tu vas laisser ces jantes la ou la remettre d'origine?

pour le moment je laisse les 17', pour la motricité ... en 15' ça patine trop

la 21 2L turbo étant partie le WE dernier ... j'attends pour demain mon nouveau déplaçoir

Elle est trop belle cette 21, tres bien entretenue apparament

etait.... puisqu'il l'a vendue!

dj psyko a écrit:etait.... puisqu'il l'a vendue!

ça veu dire qu'elle a perdue toute sa beauté une fois vendue ?

exactement! :thumright: