Bruit derrière le volant, problème de commodo

Hier après avoir fait 40 kms et laissé ma voiture tranquille pendant une heure, quand je suis reparti j'ai entendu du bruit derrière le volant, pas un bruit de train ou de cardans, un bruit juste derrière le volant. Comme mes plastiques de protection de commodos bougent un peu et que je n'avais jamais eu de problèmes auparavant, je me suis dit que le plastique bougeait un peu et que c'était cela qui foutait la grouille...

Je l'ai démonté aujourd'hui et me suis rendu compte que cela venait de la bague et d'un anneau denté qui se trouvaient juste derrière le volant, voici un photo après que j'y ai mis quelques infructueux coups de tournevis  :?  :



Donc la bague crantée que l'on voit est normalement enfoncée du côté du volant, je l'ai fait sauter avec un coup de tournevis mais le bruit persiste toujours...

J'aimerais donc savoir à quoi sert cette bague crantée (airbag? commodo? ...)et si quelqu'un avait déjà eu ce genre de problème???

Je dirais bien que c'est la bague qui est derrière le contacteur airbag, et d'ailleurs je me demande comment c'est monté sur ma 605, j'ai jamais réussi à l'enlever, car je voulais remplacer le support des commodos qui est derrière


De plus, on dirait que quelque chose a brûlé au niveau de tes plastiques, c'est comme fondu

Merci de répondre aussi vite

Alors à ton avis cette bague servirait de contact pour activer l'airbag, ce n'est donc pas dangereux que je laisse tout cela comme ça, sachant que quand j'ai fait sauter la bague, il est tombé ce petit contact électrique?



Pour les plastiques, ils sont un peu fondus... Les anciens proprios qui avaient dû poser une cigarette derrière le volant, résultat: un joli trou et les commodos un peu gondolés mais fonctionne toujours aussi bien depuis (les fils électriques n'ayant pas été touchés).

Mais tout cela ne me dit toujours pas ce qui provoque ces craquements quand je tourne le volant (pas la bague en tout cas :P )

Ton voyant airbag se met-il en défaut ? c.a.d qu'il reste allumé tout le temps.

Pour y voir plus clair dans tout ça, je pense que tu vas devoir démonter ton volant, et tout ce qu'il y a autour, commodos, etc...
Car cela peut-être aussi des bagues/roulements de la colonne de direction, si toutefois, cela en est doté, faaudrait que je regarde un schéma.

Sur le forum tu trouveras un tuto qui explique comment démonter le volant qui est doté d'un airbag, par précaution je débrancherai la batterie, malgré qu'il est dit que ce n'est pas la peine.
http://405.forumactif.com/t25836-tuto-demontage-du-volant-avec-airbag

Merci pour cette réponse mais le problème est résolu

Je quand même l'expliquer au cas où quelqu'un aurait le même problème.

En démontant les caches de la colonne de direction je me suis en fait rendu compte que l'alimentation de l'iarbag avait été enlever ( et qui expliquait que le voyant lumineux sur le volant était éteint). J'ai donc démonté le volant en commençant par les 2 vis derrière puis en enlevant l'écrou central et voici ce que j'ai trouvé :shock: :







Les différentes pistes en cuivre et les bagues permettant l'alimentation de l'airbag était complètement défoncées! J'ai donc, sans états d'âme, arraché enlevé tout ce qui me faisait chier m'embêtait, pour ne donner plus que ça à la fin :



Pour finir, remontage du volant et plus aucun bruit


Merci encore pour ton aide, Gilles

Donc en finale, a ce que je comprends tu as carrément viré le contacteur tournant de l'airbag ? c'est ça ?

Et de de fait, plus de soucis, sauf que aujourd'hui tu te retrouves avec un airbag inopérant, ceci dit pas bien grave, car il paraît que tous les 10 ans faut les remplacer, mais si toutefois, tu veux le rendre opérationnel, tu peux toujours essayer de trouver un contacteur et le placer

Dis-moi, si je me trompe dans mon raisonnement, mais il me semble que ton souci c'est ça, j'ai eu a peu près le même sur ma 605, je te ferais des photos si tu veux de l'état de mon contacteur, les pistes arrachées...

Oui c'est tout à fait ça, et puis de toutes façons l'airbag était déjà inopérant depuis sans doute longtemps vu qu'il n'y avait plus d'alimentation.

Personnellement, je n'ai jamais beaucoup aimé les airbags...

Après tout pourquoi pas, du moment que tu n'as pas de soucis avec le voyant qui reste allumé au Tdb, tu peux laisser en l'état.
Et puis, je ne pense pas que même débranché l'airbag puisse un jour avoir un déclenchement intempestif