[Privilège - 62] Presentation de la nouvelle venue

Salut a tous

c'est avec regré que ma 405 GLD de l'année 90 avec un kilométrage avoisinant les 400.000 va bientot partir a la casse
a cause d'un choc a l’arrière l'expert est passe et me fout ma voiture adorer a la casse pour 700€

Mais voila j ai trouvé une 405 privilège de 1994 avec 248.000 kilomètre tarif 600€
elle tourne bien mais le regime est un peu haut environ 1.100 tour/minute
le mec ma dit que la pompe a ete changer et qu il avait regler le ralenti mais bon il doit pas avoir l oreille musical
enfin rien de bien grave apres un petit reglage du ralenti tous rentrera dans l'ordre .
un peu de carrosserie mais rien de bien méchant
le contrôle technique a été passer mais recaler pour 2 fois rien :

- enrouleur ceinture arrière défectueu
- pneus lisse
rien de bien méchant la aussi

donc dans mon malheur que du bonheure enfin pour l instant
car je monte de gamme toute en restant dans la gamme 405 car j adore cette voiture

je vous mets les photos des que je les aurais prise


[Édit monseaux]: Titre.

Bah c'est bien que tu puisse faire deux 405 en une !!!

Tu as pu trouver une phase 2, chouette, les Privilège sont pas courantes en plus.

Les travaux sont pas énormes, tu l'as eue pas cher. C'est une 1.9 Diésel ?

Bonjour, et bienvenue à toi ... je pensais que tu étais déjà sur le forum, et ce récemment ....

Ralenti haut ---> injecteur grippé ???

mimijean a écrit:Bonjour, et bienvenue à toi ... je pensais que tu étais déjà sur le forum, et ce récemment ....

Il est déjà sur le forum, comme il a marqué, il viens d'avoir un accident avec sa 405 GLD,: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il présente maintenant sa nouvelle 405 Privilège

merci les gars pour l attention apporter

ouai mimijean je pense plus au ralenti car j ai régler un peu tout a l'heure et le ralenti a descendu
maintenant je suis un peu en dessous des 1.000 tours/ minutes
comme je connaissais pas les tours exacte pour régler donc j ai laisser a 1.000
après une recherche j ai lu que le ralenti doit être entre 800 et 950 tours/minutes
donc demain je règle sa et je pense que sa seras bon

par contre j ai vue aussi qu il y a un injecteur qui fuit un peu c léger au niveau de la base de l injecteur
je vais y jeter un oeil aussi c peut être le tuyau de rejet

enfin voila mais sa dois pas etre grand chose

oui monseaux c'est un 1.9l D
c'est vrai que la privilège on ne trouve pas sa tous les jours surtout a ce prix la

Privilege, c'équivalence aux STI et STDT ??

Mathieu tct a écrit:Privilege, c'équivalence aux STI et STDT ??

Privilège est une finition pour la Belgique. C'est l'équivalent des "Style" en France.

ouai c'est juste la finition par contre je savais pas que c’était l'équivalent de la style version française

Apres la motorisation c'est un bon vieux XUD 9 A 1.9l diesel
y a pas meilleur