question de femme???

salut
j ai besoin d un avis de mecano pour ma titine c est un sr double corps de 1991,je n ai jamais eu d essence donc
voila... mais ça m intrigue de consommer autant j ai fait 200 km avec 60litres donc pas bon!!! j ai regardé sur les forum et vous parlez tous du carbu???

oula oui en effet c'est pas bon du tout!ca fait quand même du 30 litres au 100km,alors soit ta une GROSSE fuite d'essence quelque part,soit on te le siffone! :?

j ai pas de fuite au reservoir ni autre part et on peut pas me pomper dans le reservoir car il est bloqué...

Hé!! les mecs qui veut bien me donner des cours de mécanique????
Une petite précision c est a chaud que le ralenti ne tient pas...

Pour le ralentit, il faut régler ton carburateur. En tout cas, c'est vrai qu'elle consomme beaucoup trop ta 405 :?

ou comme je suis blonde c est tout betement ma jauge qui ne fonctionne plus trop bien,non?comment le savoir ça?

Avec des conso pareilles, elle doit puer l'essence non?
Et tu la démarres facilement ?
Si tu es équipée, démonte les bougies pour voir si elles sont seches ou bien noires.

Normalement, le fonctionnement de la jauge n'est pas lié à la couleur des cheveux.
Mais va savoir!

30 l au 100, c'est impossible, le moteur ne tournerais même pas ! ou alors, frein à main serré, 4 passagers de 120 k, dans la montée du mont blanc et avec un mobile-home au cul....peut être.

Pour faire une conso : on fait le plein, puis on fait 200 bornes et on refait le plein.

tu vas donc remettre x litres dans ton réservoir. x/2 = ta conso réel au 100.

ma tuture ne pue pas l essence elle demarre super bien le matin elle fume un peu par contre mais si 1h apres je veux la redémarrer c est a ce moment qu elle a du mal et que le moteur fait comme si il y avait un trou d air,et kan je la met en route elle a du mal a demarrer ça tousse...

j ai eu la voiture avec le plein et j ai fait 207km et la je suis allumé??!!si on pouvait me donné quelques cours sur les 405 sr double corps ça m arrangerai merci

Ça doit venir de ta jauge, car, comme dit plus haut adragon, c'est quasi impossible de consommer autant Il faut que tu retire ta banquette arrière ( elle est dessous ). Tu n'a pas un ami qui peut t'aider ou autre ?

si j ai mon homme mais avant de l embeter je voulais me renseigner on ne sait jamais...et pour l histoire de ralenti qui ne tient pa quand elle est chaude,vos avis?

Le carbu surement mais après comment faire, je ne sais pas je n'y ai jamais touché.

ouai ben je vais etre obligé d embeter mon homme alors!! :ralleurr: je voulais voir par moi meme et au niveau des bougies??

Ce n'est pas compliqué à faire mais il faut à disposition une clé à bougie Si elles sont noirs, tu prends une brosse métallique et tu retires la crasse.

Sans démonter la jauge, afin d'être sûr, car tu ne verras rien de tout façon si elle est HS ou pas, le mieux, tu fais un plein, et tu roules jusque la panne sèche, tu prévois bien sûr un jerrycan de 5 litres dans ton coffre, et ainsi tu contrôleras exactement le kilométrage effectué avec ce plein et donc :

-Si que 200 Kms, il y a réel problème de réglage
-Si beaucoup plus que 200kms, c.a.d environ 500 kms, c'est ta jauge HS

Salut
Au niveau d'un moteur carbu, il faut savoir un certain nombre de choses:
D'abord, un moteur carbu chaud se démarre pied au plancher, il partira nettement mieux.
Ensuite, ben... Tu sais quoi? Ce forum existe depuis maintenant près de 7 ans, donc il y a pas mal de gens qui sont passés ici, dont un expert en carbus, qui a démonté/remonté son carbu et a fait un super sujet là dessus:
http://405.forumactif.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1

Bonne lecture

PS: la réponse à ta question s'y trouve
Comme quoi, une petite recherche sur le forum permet parfois de gagner du temps

merci a vous messieurs pour vos réponses je vais voir ça et je vous tiens au jus...