[Signature-52]Nouvel arrivant de Haute-Marne

Bonjour,

ce courrier afin de respecter la tradition.

Voilà donc une nouvelle voiture pour moi, j'ai choisi une 405 break en finition signature, motorisée par le 2.0i, je ne l'ai que depuis hier mais ai déjà pas mal de questions !

Ce n'est pas ma première peugeot loin de là, ma 1ère a été une 205 Rolland Garros 3portes avec le double corps de 85ch, puis une 205 Gentry que j'ai toujours puis un Peugeot expert 1.9TD que j'ai depuis 2 ans (pour les travaux c'est au top !)

Mon père a eu une 405 break GR 1.6 phase 1 et môman une 205 XT rouge (enfin, plus trop rouge à la fin, un peu passée!) puis une 205 next génération diesel qui n'existe plus vu que je lui ai fait faire une belle cascade il y a quelques années.

Voilà pour la séquence peugeotiste !

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas. Dis-donc, c'est la concession peugeot chez toi ( enfin chez moi aussi d'ailleurs )

Salut et bienvenue !!
Combien de kilomètres ton break ?

elle a passé les 182 000 kms hier en la ramenant.
Bon état général, carrosserie moyenne (rayure, qq bosses) mais sera refaire, moteur propre, tournant bien, après il y a des bricoles genre des clips plastiques cassés... je ferais un tour à la casse et remplacerait ce qu'il faudra ! Par contre sellerie irréprochable, à mon avis c'est une voiture qui a eu des housses dès le début. Voilà !

je recherchais une 405 rolland garros mais celle que je trouvais avaient 200 000kms et surtout 1500€ avec beaucoup de choses à revoir.

bienvenue sur le forum

Lafougère205 a écrit:je recherchais une 405 rolland garros mais celle que je trouvais avaient 200 000kms et surtout 1500€ avec beaucoup de choses à revoir.

Y en a une en ce moment sur leboncoin, elle est à 900 €
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ce qui me chagrine avec les rolland garros, c'est souvent l'état déplorable de la sellerie.

Par contre je préfèrai le moteur 1.9 de la gti monté sur cette 405 au 2.0 que j'ai sur la signature. Après c'est des à priori, je verrais au roulage !

Il y a la SRI aussi qui a le 1.9 de la 205 GTI

En phase I seulement.

Lafougère205 a écrit:ce qui me chagrine avec les rolland garros, c'est souvent l'état déplorable de la sellerie.

Par contre je préfèrai le moteur 1.9 de la gti monté sur cette 405 au 2.0 que j'ai sur la signature. Après c'est des à priori, je verrais au roulage !

En effet cet intérieuir viellit très mal.

Ta sri est catalysée et donc si tu parles de la gti catalysée tu n'observeras aucun gain en puissance

Ça doit être sympa déjà une 2.0i Signature

Salut et bienvenue, Pas mal le 2.0 Litres essence .

Sa ne boit pas de trop ?

Salut et bienvenue à toi et à ta 405!!

bah au niveau de la consommation, pour l'instant j'avoue que ça a l'air de boire un peu. Cependant sur le trajet du retour j'avais comme des trous au roulage alors hier j'ai démonté complètement le papillon d'admission (truffé de sondes et capteurs divers celui-ci !) et j'ai tout nettoyé, il y avait le débit-mètre qui était tout sale et une fois l'ensemble remonté je n'avais plus les trous et le ralenti était bien mieux donc je pense que la conso devrait se calmer, enfin je pense? Sinon sur autoroute ,j'ai moyenné à un 7.5L/100 mais c'est sur que dès qu'on prend les petites routes et qu'on appuie, je pense que ça doit grimper. Après à mon avis , une fois le check-up complet effectué et moteur réglé, ça sera toujours mieux. Pour l'instant il n'est pas prévu de rouler avec dans l'immédiat, elle est dans la grange sur cale pour une cure de jouvence, une fois tout révisé je roule avec. Ce qui est prévu c'est révision du moteur, les trains roulants et le freinage, les babioles de clips plastiques comme dit ci-dessus et une peinture/débossage complet, après elle sera toute belle. Sinon pour la conso, c'est une voiture pour ma moitié, elle roule peu et n'appuie pas alors ça va le faire !

Par contre, sur ce moteur est-il nécessaire de faire un jeu aux soupapes ou la culasse est-elle comme sur le bloc de la Mi16, à savoir des poussoirs hydrauliques?

UP !!

Par contre, sur ce moteur est-il nécessaire de faire un jeu aux soupapes ou la culasse est-elle comme sur le bloc de la Mi16, à savoir des poussoirs hydrauliques?

Tiens, le même modèle que le miens, même couleur, ...

Conserve la bien dans son jus, cette voiture est rare ! (les break en version 2.0 ne courent vraiment pas les rues, surtout de cette couleur qui n'a existé que sur les derniers modèles).


A ce propos, il y avait une 405 à vendre sur leboncoin, justement la même que celle qu'on a. J'avais fait supprimer l'annonce car le vendeur avait utilisé les photos de ma voiture pour faire son annonce ... Je me demande si par hasard ce n'est pas cette voiture que tu as achetée ? Voilà la photo que m'avait envoyé le vendeur suite à mes protestations :


P.S. j'ai pas la réponse à ta question pour les soupapes, mais je suis quasi sur qu'il y a des pastilles classiques. Vois avec Tiereud, peut etre qu'il en sait plus, et tiens nous au courant !

oui c'est bien celle-là !

Y'avait un peu de boulot alors j'ai pu bien négocier le prix là j'ai presque fini le train avant.

Soufflet de crémaillère, nettoyage complet étrier ... soufflet de cardan gauche, silent block de triangle, bielette de barre stab, silent block de barre stab, vérif des coupelles de suspension.

Ensuite j'attaque le train arrière, je met des graisseurs ... vu qu'il y a un bon tuto sur ce site !

Puis radiateur, courroie de distri, je fais la distri car je n'ai pas eu de factures, et sur ce point là je ne fais confiance qu'à une facture, j'en ai pas alors je la fais....

Un parallélisme, vidange moteur, vidange boite, changement du liquide de frein.

Et j'ai un copain carrossier qui va pe la repeindre complètement et enlever toutes les petites bosses. Comment qu'elle va être belle !

Te voilà rassuré, je l'ai acheté pour la remettre d'aplomb et en prendre soin ! Combien de bornes a la tienne ? des soucis? Question importante, en consommation moyenne, cela donne quoi pour toi par rapport à ta conduite et à tes routes?

Lafougère205 a écrit:oui c'est bien celle-là !

[...]

Te voilà rassuré, je l'ai acheté pour la remettre d'aplomb et en prendre soin ! Combien de bornes a la tienne ? des soucis? Question importante, en consommation moyenne, cela donne quoi pour toi par rapport à ta conduite et à tes routes?

Cool

La mienne a actuellement 157000 km je crois. Pas eu de soucis particulier si ce n'est le problème connu de cette voiture, à savoir le moteur pas à pas de régulation du ralenti qui s'encrasse et donc le ralenti qui ne tenait plus. Un coup de nettoyage et tout est rentré dans l'ordre.

C'est un réel plaisir à conduire et je me régale avec. Elle a un couple de mazout - y compris à bas régime (couple maxi dès 2750tr/min) - tout en ayant les avantages d'une essence. Par contre question conso, il ne faut pas acheter ca pour faire des économies.
J'aime quand même assez bien jouer avec l'accélérateur et je suis aux alentours de 9L5 en faisant beaucoup de ville (région parisienne et paris). Sur nationales, ca va être dans les 7L et sur autoroute au moins 7L5.

J'avais fait un comparatif entre ma phase I et ma phase II, c'est par ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Concernant la courroie de distribution, je l'ai changé cet été et j'ai un tuto en prévision ... si ca t'intéresse, ca pourrait peut etre me motiver pour que je m'y mette !

Super ton comparatif je me suis régalé, d'autant plus que, comme je l'ai dit au début de ma présentation, mon père a eu une 405 break GR phase 1 (le 1.6). Donc en fait tu as numérisé un comparatif que j'avais en tête de mémoire, cool !

Sinon pour le tuto de la distri, je crois que je ne vais pas en avoir besoin, je vais faire dans le détail, à savoir sortir le moteur, tout nettoyer, changer les joints spi de vilebrequin, faire la distribution, démonter la culasse pour rectifier les portées de soupapes (pâte à roder), faire ensuite le jeu aux soupapes et les joints de queue de soupape et pi voilà ! Comme cela elle sera propre mais pas que d'extérieur, ça j'aime pas.

Comme on dit chez nous "Peinture sur ME*** (censure AUTO) = propreté !" et ben non, je ne veux pas de ça, je veux un break propre extérieur / intérieur que ce soit pour la caisse comme pour le moteur !

Par contre, je n'ai pas l'accoudoir centrale sur mon break, si quelqu'un en a un de la même couleur que sur tes photos je suis preneur !

Lafougère205 a écrit:Par contre, je n'ai pas l'accoudoir centrale sur mon break, si quelqu'un en a un de la même couleur que sur tes photos je suis preneur !

Bon courage pour trouver ca :twisted: (j'ai récupéré le miens sur une STDT sans cuir ; déjà une STDT c'est rare, mais alors sans cuir c'est encore plus rare). Sinon tu peux trouver plus facilement un accoudoir en cuir et eventuellement le recouvrir de tissu ...
Attention egalement à ne pas oublier de démonter le support d'accoudoir ; support qui a été modifié sur les dernières versions des 405 (version avec prétensionneurs de ceintures).

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405