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    Message par Le bourguignon le Ven 16 Juil 2010 - 14:51

    Bah voila. C'est fait. Il y a longtemps que je lorgne dessus. J'ai vendu mon S max 170cv il y a deux semaines, mais il y a un moment que je cherchais après sa remplaçante. Je la voulais noire, et c'est assez dur à trouver. Je l'ai eu en tourraine, dans un garage Mercedes par l'intermédiaire de mon frère. Je lui fais des grosses bises d'ailleurs car sans lui, je serai certainement encore en train de chercher.
    46 000 km modèle 2008
    2.9 TD Mercedes de 20418cv (204, c'est le 530D bm)
    boitoto (le pied [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

    Pis encore plein d'options mais là, je vous en dirai plus quand j'aurai lu le manuel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (120 pages)
    Le prix: 25 000€ MERCI FRANGIN!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
    Le seul truc qui me fait un peu ch..., c'est que les jantes sont en 20 pouces (options) La douloureuse quand je vais changer les 4. Bon pour le moment, ils sont neufs, mais ça fait rarement plus de 25 000 ce genre de boudins, vu le poids du bestiau.
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
    Je n'ai pas de numérique, alors j'ai choppé les photo sur le net.


    Dernière édition par Le bourguignon le Ven 16 Juil 2010 - 15:33, édité 1 fois
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    Message par Kizou 405 le Ven 16 Juil 2010 - 15:24

    Oh la vache [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pourquoi pas
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    Message par Arkadas le Ven 16 Juil 2010 - 15:45

    Ah ouais putain moi j'adore cette voiture elles sont trop belles, tu as fait un belle achat vraiment !
    Les Chrysler 300C elle sont magnifiques. Et de plus c'est d'un luxe et ça marche bien !

    Par contre les jantes 20", je n'imagine même pas la taille des boudins, tu vas douiller pour les 4 pneus !
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    Message par RoM@In le Ven 16 Juil 2010 - 17:25

    Ces véhicules sont magnifiques, bel achat !! thumleft


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    * Fiat Ducato Multijet 115 utilitaire, 09/2014, 133'000 kms

    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire - 06/2002 Vendu en 09/2018 à 195'000 kms
    * 405 1.9l Td Signature - 02/1995 Vendue en 04/2016 à 232'000 kms
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    Message par cledyn le Ven 16 Juil 2010 - 17:57


    Elle a vraiment de la gueule.
    Le probleme, avec ce genre de voiture, c'est en cas de conflit! L'armée te la réquisitionne, ils montent une tourelle dessus, et en avant pour le radada. bounce
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    Message par Sébastien le Ven 16 Juil 2010 - 18:04

    Je vois qu'on se fait plaisir. Tu n'a pas vu un déglingo en 205 quand tu étais en touraine ? lol!

    Par contre 18 chevaux pour un tel tank, ça ne doit pas beaucoup avancer. Je te fume avec ma 205 D !!! lol!
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    Message par Arkadas le Ven 16 Juil 2010 - 18:05

    Fallait prendre le 5.7 Hemi V8 SRT-8 lol !
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    Message par Le bourguignon le Sam 17 Juil 2010 - 22:00

    Seb` a écrit:Je vois qu'on se fait plaisir. Tu n'a pas vu un déglingo en 205 quand tu étais en touraine ? lol!

    Par contre 18 chevaux pour un tel tank, ça ne doit pas beaucoup avancer. Je te fume avec ma 205 D !!! lol!

    218 cv!! lol. Je n'y suis pas allé en Touraine, c'est le garage de mon frère qui l'a faite rapatrier.
    18 cv, c'est fiscaux alors...
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    Message par Sébastien le Sam 17 Juil 2010 - 22:05

    Ah oui j'avais mal vu que tu avais juste rayé le 04 de 204 et laisse le 2 qui fait 218ch.

    Elle pèse combien la bête pour avoir une idée du rapport poids/puissance ?

    Et tu sais d'ou elle viens de touraine car il y en a pas mal dans le coin ?
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    Message par Le bourguignon le Sam 17 Juil 2010 - 22:07

    Seb` a écrit:Ah oui j'avais mal vu que tu avais juste rayé le 04 de 204 et laisse le 2 qui fait 218ch.

    Elle pèse combien la bête pour avoir une idée du rapport poids/puissance ?

    Et tu sais d'ou elle viens de touraine car il y en a pas mal dans le coin ?

    Sais pô. Faut que je regarde le poids, mais j'ai souvenance de 1.9t

    J'en dirai plus lundi. Demain, c'est promenade pour essai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    Message par Le bourguignon le Sam 17 Juil 2010 - 22:14

    Arkadas a écrit:Fallait prendre le 5.7 Hemi V8 SRT-8 lol !

    Honnêtement, ça a failli. Je ne fais plus que 8 à 10000 km par an avec la voiture "du Dimanche". Donc, même à 15l au 100, je m'en fous. Mais elle est très rare à trouver et le 3.5 v6 est trop juste. Par contre, en v8, je l'ai essayer, c'est le pied. Juste pour le bruit...
    Problème, c'est la revente aussi. Comme je change à peu près tous les ans. En diesel, quand je la vendrai, je perdrai peu. Un v8, faut trouver le client. même si ça se vend mieux que le petit v6.

    @+
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    Message par Arkadas le Sam 17 Juil 2010 - 22:20

    J'en ai vu une un coup de SRT-8 break noire ba laisses tomber elle est trop belle.

    C'est sur avec 480 CV ça peut bien aller lol !
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    Message par phenix72510 le Dim 18 Juil 2010 - 13:28

    quelle classe
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    Message par Le bourguignon le Mar 20 Juil 2010 - 13:08

    UN BATEAU!!
    C'est une caisse anti stress!! lol! Le bruit est déjà pas mal, quoiqu'on ne l'entende pas bcp une fois sorti de la ville les fenêtres fermées. Les suspensions sont vraiment réglées confort (bien moins raide que mon S Max) ce qui rend la voiture pataude dans les virages serrés. Mais bon, j'ai pas pris cette caisse pour faire le monte Carlo. La conso: 8.5 L au 100 en roulant normal avec un peu de ville.
    Je suis allé au Touquet ce we, ça baque hyper bien (propulsion oblige), c'est souple et le moteur est super élastique. Pas besoin de quick down intenpestif, ca repart sévère dès le ralenti. Accélérations et reprises sont vigoureuses, mais pas brutales comme le Smax. C'est plutôt du genre force tranquille. Par contre, j'en ai suffisament sous le pied pour ne plus me faire emmerd... par les trous du cul qui prennent un malin plaisir à accélérer quand on les double. Je sais pas ce que ça leur apporte, mais c'est super dangereux et de plus en plus fréquent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
    Bref, une voiture adaptée à ma conduite et à ma perception de la route avec en plus une installation audio qui donne envie d'avaler les kilomètres..
    Bemol, la finition est à peine égale à ma ford, et loin de mon ancienne audi. Mais bon, audi en finition, y a rien à redire...
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    Message par Arkadas le Sam 24 Juil 2010 - 14:59

    Tu sais la finition chez les Américaines ce n'est pas le point fort !
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    Message par Le bourguignon le Mar 3 Mai 2011 - 10:45

    Bon, la 405 vient de terminer sa vie contre.... Une voiture sans permis. Dimanche midi, bourré, le conducteur a reculé comme un taré en sortant de sa place de parking et est venu s'encastrer entre les deux portes droites de ma 405 garée devant chez le collègue chez qui je prenais l'apéro.
    Bilan: montant et portières HS, caisse pliée. Le gars de la voiture sans permis a été "neutralisé" par des gamins qui ont tout vu le temps que j'arrive. Il est ensuite parti directement en zonzon avec une plainte au cul. Je lui ai quand même adressé une "grande claque" amicale sur l'épaule, histoire de dire que je ne lui en voulais pas. 0111

    Du coup, vendredi je vais dans le Var chercher la remplaçante. Bon, c'est pas une 405 j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop. J'adore les voitures qui sortent de l'ordinaire yaisse

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    Message par Hulst le Mar 3 Mai 2011 - 13:43

    Dommage pour ta 405, c'est vraiment con comme accident en plus...
    C'est quoi ce sympathique engin?? Un Ssangyong Korando?


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    Message par Le bourguignon le Mar 3 Mai 2011 - 14:12

    c'est ça. Un korando de 2007, 15 000 km pour 10 500€. moteur boite pont mercedes (5 cylindres 2.9 td de 120 cv). Un des derniers vrais 4x4 présents sur le marché à un prix accessible. J'ai regardé pour des pajero, land cruiser etc.. Pas le même prix, ni le même kilométrage. Le garage mercedes du frangin en a quelques uns en entretien, pas grand choses à dire sauf qu'il faut bien faire attention aux vidanges des boites et ponts.
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    Message par Hulst le Mar 3 Mai 2011 - 14:18

    ça a l'air d'être pas mal comme engin cligne Tu pourras nous en dire plus quand tu l'auras?


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    Message par Le bourguignon le Mar 3 Mai 2011 - 14:49

    j'en ai déjà conduit un, celui d'un copain qui le vendait, mais à l'époque, l'affaire ne s'était pas faite car il en demandait trop cher par rapport à l'argus. C'est très agréable à conduire. le moulbif est vachement souple et fait un très beau bruit. Quant au franchissement, il est vraiment pas mal avec ses rapports courts et sont blocage de différenciel. Sinon, c'est genre force tranquille, confortable et pas bruyant malgré sa capote en toile. J'en dirai plus la semaine prochaine après un périple de 1500 bornes AR pour aller le chercher ... Mais bon, je vais me taper le retour avec 700 bornes par autoroute, je pense pas que cela soit franchement fait pour ça :?
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    Message par Le bourguignon le Mar 10 Mai 2011 - 22:55

    Bon, bah je viens de ramener la bête. On est parti avec la mercos du frangin dans la nuit de vendredi à samedi à 4heures depuis auxerre. Arrivés à aix en provence à 9h30. Accueil sympa du vendeur puis direction la voiture. Pas la peine de faire une description complete, elle est neuve!!! Petit tour de quelques km pour essayer, vérifications d usage (alignement, numéro, huile, état des ponts... Ras. Petit gueuleton à aix tranquille puis retour sur auxerre à deux voitures. Passage par gap pour saluer un ami puis gap grenoble. 130 km de routes de montagne pour prendre en mains un 4x4 de presque deux tonnes... Première surprise, la tenue de route est bonne, réactions super saines et un moulin qui extrait la bête avec une belle vigueur en sortie d épingle. Le frère ne s est pas ennuyé en me suivant avec la e270. Premier plein à grenoble. 11 litres sur 300 bornes. Honnête. Grenoble auxerre. Deuxième surprise, je tiens le 150 sans forcer à 3400 tes. Le confort est plus que bon et le bruit très limité (c est un cabriolet). Pas besoin de mettre la radio à fond. Une pointe pour voir à combien ça monte. Plus que bien pour un 4x4... Arrivé à auxerre, direction la pompe. Bilan 13,5 l à 150 pdt 400 bornes. Oui mais bon, c est pas fait pour l autoroute, ça pèse deux tonnes avec un cx genre mur de berlin, pis faut l alimenter le 5 pattes... Bref, ravi de mon achat, tofs à venir.
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    Message par Hulst le Mer 11 Mai 2011 - 7:10

    Bon, apparemment les coréens savent faire des 4x4 cligne
    On attend les photos de ton nouveau joujou avec impatience!!


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