[Break GLD-56]

Salut à tous , suis propriétaire depuis trois ans d'un 405 GLD année 1991 break attelage, pas visible en photo actuellement car poqué...on sent bien encore les chevaux dessous, sa ligne puissante, son assiette basse confortable, le ronron au démarrage du moteur me font dire que l'impair mécanique petit ou grand -à définir-ne peut m'enlever sa belle présence utilitaire ...Alors étant nul en mécanique , mais aimant mùon véhicule, je lance un appel a qui pourra me renseigner. O.A*.

Merci au mod pour le lien d'entrée. :oops:


[Edit GG] Mise en conformité du titre.

Salut et bienvenue parmi les 405istes Tu dois changer ton titre.Prend mon exemple [Break GLD -Morbihan] Présentation d'azul.Poste nous des photos.Combien a-t-elle de km ?

Bonjour et bienvenue. Cordialement. Si je puis me permettre, je n'ai pas compris ton message, mais peut être que ma vision me joue des tours.

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

Bonjour,

et bienvenue sur le forum de la 405.

Ce sujet est votre présentation. Le mieux est ensuite d'expliquer votre problème en créant un sujet dans la section technique:

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Cordialement.

GG

Je nage un peu là...j'ai suivi les conseils par les membres m'ayant répondus pour recadrer mon titre .J'espere être dans les clous...Quoi dire... Mon vehicule break- paye pas de mine mais depuis que j'en suis proprio-3 ans- vers 300 000 km, j'ai craqué pour sa réputation de solidité, et surtout sa belle ligne, sa puissance,le confort de son assiette basse, la sonorité de son "moulin"; l'enveloppe est pas trés belle; poquée...mais bon ça peut peut être s'arranger.
Quand on regarde de plus prés, sans l'expliquer car cela releve du ressenti perso, on se sent vraiment en phase avec cette machine , qui parce qu'elle a été conçue simplement et intelligement, on aime à s'y retrouver...C'est un média au sens noble du terme. moi je l'utilise ordinairement comme auxiliaire utilitaire jusqu'à ce pépin qui m'améne a vous demander de l'aide...j'aimerais bien rencontrer un membre prés de chez moi qui puisse m'aiguiller rapport a la définition de ce probleme de surpresssion de liquide de efroidissement. Un mécano m'a dit qu'a 80/100, il s'agirait de la culasse fendue...pas de mayonnaise visible dans le radiateur ni de remontée d'huile dans le filtre a air...Voila, une chose est sûre , je veux continuer a faire un bout de chemin avec mon car... Quelqu'un peut-il m'aider? O.A*

azul a écrit:j'ai suivi les conseils par les membres m'ayant répondus pour recadrer mon titre

Deja fait,va voir.

J'espere être dans les clous...Quoi dire... Mon vehicule break- paye pas de mine mais depuis que j'en suis proprio-3 ans- vers 300 000 km, j'ai craqué pour sa réputation de solidité, et surtout sa belle ligne, sa puissance,le confort de son assiette basse, la sonorité de son "moulin"; l'enveloppe est pas trés belle; poquée...mais bon ça peut peut être s'arranger.
Quand on regarde de plus prés, sans l'expliquer car cela releve du ressenti perso, on se sent vraiment en phase avec cette machine , qui parce qu'elle a été conçue simplement et intelligement, on aime à s'y retrouver...C'est un média au sens noble du terme. moi je l'utilise ordinairement comme auxiliaire utilitaire jusqu'à ce pépin qui m'améne a vous demander de l'aide...j'aimerais bien rencontrer un membre prés de chez moi qui puisse m'aiguiller rapport a la définition de ce probleme de surpresssion de liquide de efroidissement. Un mécano m'a dit qu'a 80/100, il s'agirait de la culasse fendue...pas de mayonnaise visible dans le radiateur ni de remontée d'huile dans le filtre a air...Voila, une chose est sûre , je veux continuer a faire un bout de chemin avec mon car... Quelqu'un peut-il m'aider? O.A*

Va voir ici:
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azul a écrit:Je nage un peu là...j'ai suivi les conseils par les membres m'ayant répondus pour recadrer mon titre .J'espere être dans les clous

Vous pouvez éditer vos messages si vous le souhaitez (titre et contenu).
Concernant le titre, je l'avais fait.

azul a écrit:...Quoi dire... Mon vehicule break- paye pas de mine mais depuis que j'en suis proprio-3 ans- vers 300 000 km, j'ai craqué pour sa réputation de solidité, et surtout sa belle ligne, sa puissance,le confort de son assiette basse, la sonorité de son "moulin"; l'enveloppe est pas trés belle; poquée...mais bon ça peut peut être s'arranger.
Quand on regarde de plus prés, sans l'expliquer car cela releve du ressenti perso, on se sent vraiment en phase avec cette machine , qui parce qu'elle a été conçue simplement et intelligement, on aime à s'y retrouver...C'est un média au sens noble du terme. moi je l'utilise ordinairement comme auxiliaire utilitaire jusqu'à ce pépin qui m'améne a vous demander de l'aide...j'aimerais bien rencontrer un membre prés de chez moi qui puisse m'aiguiller rapport a la définition de ce probleme de surpresssion de liquide de efroidissement. Un mécano m'a dit qu'a 80/100, il s'agirait de la culasse fendue...pas de mayonnaise visible dans le radiateur ni de remontée d'huile dans le filtre a air...Voila, une chose est sûre , je veux continuer a faire un bout de chemin avec mon car... Quelqu'un peut-il m'aider? O.A*

Comme écrit par Kizou 405, postez votre problème dans la partie technique.

Cordialement.

GG

PS: j'ai fusionné les 2 sujets créés dans la zone présentation.