[Style-37]nouveau avec ma style 1.9 td style

bjr a tous,

je suis un petit nouveau dans le monde des 405.

je viens d'acheter une 405 break de 1996 moteur 1.9 td d8a

183 000 km

2200 euros

elle est propre sans être dans un état exceptionnel non plus.

je posterai des photos des que je le pourrai.

ravi d'être parmi vous a compter de ce jour.

olivier

EDIT HULST: titre

bienvenu a toi

mecano5

Bienvenue ! 183 000 kms elle va t'accompagner longtemps dans tes trajets !

Salut et bienvenu

et voila pour l'instant !!

maintenant il faut voir si je n'ai pas raté quelques defaut sur le vehicule lors de l'essai

les volant de 406 et de 405 sont ils les mêmes?

le mien est vraiment usé...

oliv

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ EWORKS405

bienvenu parmi nous
elle est encore tres propre ta 405 et le kilometrage pour un diesel c'est rien tu vas pouvoir encore en faire beaucoup des kilometres

bon alors parmi les défauts trouver apres l'essai:

aiguille de temp d'eau qui ne dépasse pas 75 °: calorstat hs ?

éclairage combiné chauffage qui marche quand je lui frappe la tronche: Connectique ?

éclairage a droite du tdb qui ne marche pas : ampoule ?

jeu dans la colonne de direction du haut vers le bas : mauvais serrage ou défaut de ce véhicule ?.

et surtout vibration a mort quand je débraye ou quand j'embraye: cela vient de quoi embrayage mort, volant moteur voilé( ça arrive sur les 405 ?) ou support moteur a revoir ?.

pédale d'embrayage dure: câble ? mécanisme embrayage ?.

vitesse dure a passer même a chaud, par contre, elles passent bien a l'arrêt.

merci de me dire ce que vous pensez de tout ça

merci par avance

oliv



:? :? :?

Bienvenue sur le forum !!

Je peux pas te renseigner sur tout tes soucis, au pire poste dans la section appropriée pour que les pros te donnent leur avis, mais
- la température, quand il fait pas trop chaud, 78° c'est normal. Pour voir si ton clarostat s'ouvre bien, tu dois voir à froid ton aiguille de température monter jusqu'à 81° puis redescendre tout à coup à température normale.

- Le jeu dans la direction ne doit pas être normal.

- Pour ton embrayage dur, j'ai aussi ce problème mais à ta différence le mien fonctionne à merveille donc j'attendrais qu'il lâche complètement, c'est "souvent" sur les 405, je pense au mécanisme usé.

Bienvenue a toi!! :viking:

Tu devrais poster tes "problemes" dans les topics mecanique,electrique ou autre... tu auras des reponses plus rapidement par les pros du forum

c'est prevu :|

mais si certain veulent repondre ici qu'ils ne se gene pas !!



olivier

Bienvenue parmi nous cher voisin!(et aussi a ta belle 405 !)

jolie 405 bienvenue a vous 2

coxman1600 a écrit:les volant de 406 et de 405 sont ils les mêmes?

le mien est vraiment usé...

oliv

Salut et bienvenu parmi les 405istes. Pour ton volant c est juste le logo peugeot qui est different c est tout

meme pour le retour des clignotant ?

Alors la par contre je ne sais mais je suppose que oui

Bienvenue

Propre ce break.

oui vraiment très propre je pense qu'il a été repeint avant d'être vendu par une concession en 2002.

il a un peu vecu depuis mais dans l'ensemble il tres beau pour son age.

a par le volant qui est rongé.

d'ailleurs j'en cherche un propre su quelqu'un a ça !!

oliv

salut,

aujourd'hui j'ai failli me tuer avec mon break...

sortie d'un rond point a vitesse tres raisonnable environ 30 km / H

la route est mouillée il pleut un peu.

les pneus arriere ne sont pas des grandes marques mais sont en tres bon etat.

je sort du rondpoint commence a braquer vers la droite donc

et la je sent le cul qui se barre bien franchement...

je contre braque et accelere un bon coup pour remettre tout ça en ligne et c'est reparti pour deraper dans l'autre sens (normal ) avant de reprendre une trajectoire normale.

je me suis bien fait peur et le gars qui était a coté de moi aussi je pense car l'ai vu se pousser le plus possible.

cela vient de quoi ?

c'était peut être de l'huile mais je n'ai rien vu.

est ce que la 405 break est un peu joueuse du cul d'origine ?

olivier

coxman1600 a écrit:salut,

aujourd'hui j'ai failli me tuer avec mon break...

sortie d'un rond point a vitesse tres raisonnable environ 30 km / H

la route est mouillée il pleut un peu.

les pneus arriere ne sont pas des grandes marques mais sont en tres bon etat.

je sort du rondpoint commence a braquer vers la droite donc

et la je sent le cul qui se barre bien franchement...

je contre braque et accelere un bon coup pour remettre tout ça en ligne et c'est reparti pour deraper dans l'autre sens (normal ) avant de reprendre une trajectoire normale.

je me suis bien fait peur et le gars qui était a coté de moi aussi je pense car l'ai vu se pousser le plus possible.

cela vient de quoi ?

c'était peut être de l'huile mais je n'ai rien vu.

est ce que la 405 break est un peu joueuse du cul d'origine ?

olivier

Slt,

J'ai eu le meme cas il y a 8 ans , les feux et passer au vert dès que je suis arriver,je commence à prendre le virage a très faible allure j'ai glissé ( humide ) .
J'avais aussi des sous-marques derrière (Roastone toute saison).
Le route était logiquement très grasse à cette endroit là c'est fréquent.

A+ EWORKS405

voici mon nouveau petit cadeau

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par contre c'est quoi le bouton en bas a droite :? ?

bon allez reste plus qu'a trouver les lèves vitres arrières et c'est bon espérant que je suis precablé (style 1.9 td de fin 95 ???)

oliv

Ah ba je te souhaite bon courage

Salut,
Le bouton en bas à droite c'est la sécurité qui empêche d'ouvrir / fermer les vitres arrières. Il empêche le fonctionnement des deux boutons de lève-vitre des passagers AR.

peug28 a écrit:Ah ba je te souhaite bon courage

je suis pas pressé en fait donc tout va bien.

salut,

petite maj de mon break et de ce que j'ai fais dessus.

pneus arrières neuf en Michelin
les 4 amortisseurs
les deux triangles
les butées de suspension
les paliers et biellette de barre anti roulis
les bougies de préchauffage
le calorstat
embrayage et réfection joint de boite
vérin de hayon

résultat, elle tiens vraiment mieux la route (surtout de l'arrière), l'effet pompe a vélo est parti, elle est vraiment plus ferme et précise.

a venir:

radiateur de refroidissement qui a une très légère fuite
pose des vitres arrière électriques
et des broutilles !!

voila pour l'instant je viens de faire environ 4000 km avec mon break et tout se passe bien sauf une chose:

je trouve que mes vitesses passent mal (on dirai que ça rape...) pourtant j'ai changé l'huile, le support moteur inférieur, l'embrayage et les paliers de l'arbre de la fourchette.

si quelqu'un a le même problème que moi qu'il me fasse signe !!

savez vous si l'on peut mettre un boite de 406 td a la place des nôtres ?

je rappelle que c'est un embrayage tiré et non poussé.

a plus

olivier

moi aussi j'avait les rapports de boite difficile , j'ai changer mon silentbloc en bas , et depuis il y a un mieux , mais ce n'est toujours pas ca ... j'espère que sa t'aidera , en tout cas vérifie le .

il est changé

mais je vais remettre l'ancien.

je m'explique: je n'ai aucune amélioration du coté de la précision de la boite ni du coté de sa souplesse par contre a chaud j'ai des vibrations que je n'avais pas avant(sorte de balancement qui me donne envi de vomir)

les trois biellettes de sélections de vitesses sont neuves.

quelques fois les vitesses passent toutes seules.

oliv

Ok, le vois que tu as déjà fait la vidange de boite ... je peux pas plus te renseigner, mais ce que tu décris ne semble pas tout à fait normal ...
Dis nous si tu trouves quelque chose, ça peut servir !!

si je trouve une boite pas trop chere je la changerai.

pour l'instant ça roule tout de meme !!

si quelqu'un à ça en stock pas trop loin de tours je suis preneur !

les VE arrières arrivent tranquillement !!

génial

gourdin a écrit:moi aussi j'avait les rapports de boite difficile , j'ai changer mon silentbloc en bas , et depuis il y a un mieux , mais ce n'est toujours pas ca ... j'espère que sa t'aidera , en tout cas vérifie le .

Il existe des additifs spécifiques pour les boites de vitesse. Mon père a récemment vidanger sa boite de vitesse manuelle sur sa mégane dti et il a utilisé un additif bardhal. Avant la vidange la 2ème et 3 ème "craquaient" puis suite à cette opération de maintenance tout est ok.

il est neuf aussi le support du bas est depuis c'est meme pire (enfin je trouve)

des news!!

je n'ai plus qu'un moteur de lève vitre électrique a monter pour avoir les 4 VE

les vitesses passent mieux: il y avait trop d'huile dans la boite.

le troisième feux stop est en place

la commande sony rx4s pour l'autoradio est posé

le contrôle de trains a été refait par mes élèves, la voiture roule droit et tiens le pavé comme une neuve !!

tout va bien quoi !!

Comment tu l'a branché ton 3e feu stop car je suis interesse et si tu as des photos je prend.

pas de photos désolé

il faut simplement que tu repère l'alimentation du feu stop pour te repiquer dessus et que prenne l'autre fil à la masse.

Ok je te remercie

y'a pas de mal

je cherche un siege avant gauche de style au fait