Le plus intéressant au niveau des pneus, c'est la tenue de route, et le train arrière est primordial à ce niveau là... Si tu as des pneus usés à l'avant sur le mouillé, tu auras une voiture sous-vireuse, qui aura tendance à tirer tout droit, ce qui se rattrape pas trop difficilement. Avec les pneus usés à l'arrière, elle sera survireuse, donc aura plus tendance à partir en tête à queue, ce qui exige des compétences de pilote pour la rattraper. Alors évidemment en ce qui concerne le freinage les pneus avant slicks sont un mauvais calcul mais 1° tu es censé surveiller l'état de tes pneus et les changer quand ils sont nases, 2°, tu es censé adapter tes distances de sécurité en fonction des conditions météo et 3° tu es censé savoir freiner sans bloquer les roues. CQFD.
+15
89td
cledyn
Hulst
tiereud
jeanc
gourdin
Kizou 405
Decurion
Activince35
Signature 60
eworks405
desmorg
GG
Sébastien
Gskill
19 participants
Pneux neuf ou les placés
Hulst
Age : 38
D'où viens-tu ? : 78
Ma 405 est une : A6 break
Date d'inscription : 23/01/2006
_________________
Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souciActuellement
Audi A6 Avant Ambition Luxe 2,7TDi CVT 10/2007
188 000 kms
Anciennement
Citroën C5 2,2 HDi 173 BVA6 Exclusive phase II 04/2007
110 000 - 235 000 _ 2015 - 2019
Peugeot 307 XT 1,6 16s BVA4 phase I 02/2003
132 000 - 211 000 _ 2012 - 2015
Citroën ZX break Flash 1,9D BVM5 phase II 04/1995
184 000 - 274 000 _ 2008 - 2013
Renault Clio I Fidji 1,4 e BVM5 phase III 07/1998
151 000 - 218 000 _ 2005 - 2008
florent333
- Age : 34
D'où viens-tu ? : Bordeaux mais habite dans le 74 !
Ma 405 est une : GLD break phase 1
Date d'inscription : 15/12/2009
Moi je dis que pneus usés à l'avant = pas de freinage et toi tu dis pneus usés à l'avant = tu tournes pas. Dans les deux cas chuis d'accord, après c'est à la convenance de chacun : tourner ou freiner 
Au final on est d'accord pour dire que l'essentiel c'est d'avoir 4 pneus corrects aux 4 coins comme ça tu freines, et en plus tu tournes 
Au final on est d'accord pour dire que l'essentiel c'est d'avoir 4 pneus corrects aux 4 coins comme ça tu freines, et en plus tu tournes
Hulst- Age : 38
D'où viens-tu ? : 78
Ma 405 est une : A6 break
Date d'inscription : 23/01/2006
On est d'accord
_________________
Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souciActuellement
Audi A6 Avant Ambition Luxe 2,7TDi CVT 10/2007
188 000 kms
Anciennement
Citroën C5 2,2 HDi 173 BVA6 Exclusive phase II 04/2007
110 000 - 235 000 _ 2015 - 2019
Peugeot 307 XT 1,6 16s BVA4 phase I 02/2003
132 000 - 211 000 _ 2012 - 2015
Citroën ZX break Flash 1,9D BVM5 phase II 04/1995
184 000 - 274 000 _ 2008 - 2013
Renault Clio I Fidji 1,4 e BVM5 phase III 07/1998
151 000 - 218 000 _ 2005 - 2008
Le bourguignon- Age : 65
D'où viens-tu ? : Troyes depuis août 2012
Ma 405 est une : srd turbo
Date d'inscription : 20/01/2010
florent333 a écrit:
Enfin les pneus neige : avoir des pneus neige à l'arrière et pas à l'avant, j'ai du mal à voir l'intérêt. Certes tu feras pas de tête à queue, mais comment peux tu en faire puisque tu ne pourras même pas te déplacer avec tes pneus été à l'avant. Si y a un train de pneus neige, pour moi c'est à l'avant, car de toute façon sur la neige tu pètes pas des pointes de vitesse et donc même avec des pneus été à l'arrière, le risque sera relativement faible étant donné que tu n'iras pas bien vite.
C'est très simple, les pneux neige, c'est sur les 4 roues...
florent333- Age : 34
D'où viens-tu ? : Bordeaux mais habite dans le 74 !
Ma 405 est une : GLD break phase 1
Date d'inscription : 15/12/2009
Oui ça je sais bien, j'en ai 4 et quand je m'en sers, c'est pas à moitié Mais quand tu ne peux en acheter que 2, ben aucun intérêt de les mettre derrière !!!
Mais quand tu ne peux en acheter que 2, ben aucun intérêt de les mettre derrière !!!
Le bourguignon- Age : 65
D'où viens-tu ? : Troyes depuis août 2012
Ma 405 est une : srd turbo
Date d'inscription : 20/01/2010
florent333 a écrit:Oui ça je sais bien, j'en ai 4 et quand je m'en sers, c'est pas à moitié
Sauf si tu as une propulsion. Mais n'avoir que deux pneux neige reste quand même dangereux.
Gskill- Routard
- Age : 33
D'où viens-tu ? : Val d'oise [95]
Ma 405 est une : 405 GR ph.1
Date d'inscription : 18/03/2008
Decurion a écrit:desmorg a écrit:Gskill a écrit: d'ailleur y'a 10 ans on me fesais le discour inverse dans pas mal de garage.
A l'age de 9 ans alors ?
car 19 -10= 9 .
Sacré desmorg , il a l'oeil partout .
Oui effectivement à 9 ans même avant mon pere m'emmenais déjà au garage lors des revisions.
Et j'ai toujours ecoutés les conversations sur les choix techniques.
Je roule en propulsion j'ai les pneux neufs à l'arrière et c'est franchement pas un luxe sinon on passe pas la puissance.
Les michelins PilotSX à l'avant tienne encore bien meme sous la pluie et son a 85% d'usure (je les changes très bientot)
Donc sur la propulsion pneux neufs a l'arrière préferable.
Bien que l'on puisse pas inversé sur la porsche car avant et arriere qui ne sont pas de la meme taille.
|
|
|