Essais 405 diesels 1995

Tiré d'un hors-série de l'Action Auto de février 95, sur les familiales et grandes routières diesels.
Bonne lecture à tous...

Merci :thumright:

:thumright: :thumright: :thumright: :thumright: :thumright:

C'est le 1e article, qui s'occupe d'une version diesel! Merci!

plus performante que la 306!

j'aurais pas cru

Et plus "soif" que la SRI... Comment trouvez-vous les consommations mésurées? Elles sont si hautes, que je ne peux pas les accepter. Qu'est-ce que ça veut dire: sur route rapide???

Moi c'est curieux, mais sur ma signature TD avec de l'autoroute de la routes, un peu de ville et quelques dépassements un peu bourrin je fais du 6l alors je vois pas ou ils ont été chercher leur 8l :shock:

Il faut dire aussi que lors de mon dernier contrôle technique, le gars a été tres étonné par le contrôle anti-pollution: les valeurs trouvées était nettement inferieures au chiffres qu'il aurait du trouvé selon lui.
peut etre un bon reglage d'injection...

8l :shock:

Pas d'accord non plus avec les chiffres de consommations et étonné que celle-ci soit plus rapide (de peu) qu'une 306 td dont il est vrai que l'admission AIR ( filtre à air inadéquat) est trop légère .

Il y a peut etre une différence de conso entre une pompe bosch et lucas ou que sais-je, la 405 en prenant de l'âge devient moins gloutonne ? :

merci d'avoir posté cet article sur cette belle 405 phase 2 !

super article :thumright: enfin je sais tous
mais j'ai un doute moi j'ai une srdt est la il mete td estce la meme
pour la conso en parcour mixte plutot rapide j'ai fais du 6.5l/100 :shock:

grdt srdt stdt signature td enfin c'est toutes les meme moteurs en turbo diesel ......

difference entre la serie 1 (1800) et 2 (1900) et difference de turbo aussi enfin bref les serie 1 td c'est les meme apres c'est la finition qui change et idem les serie 2 ...