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Voyant d'huile lors des virages serrés à droite Pop10


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    Voyant d'huile lors des virages serrés à droite

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    Voyant d'huile lors des virages serrés à droite Empty Voyant d'huile lors des virages serrés à droite

    Message par pworx Dim 14 Fév 2021 - 18:30

    Bonsoir à tous,

    Ce week-end ma 405 m'a fait des frayeurs, entre l'aiguille de vitesse qui déconnait (câble à changer, pas de surprise) lors de températures de -13 degrés, ce soir le voyant d'huile et stop se sont allumés lors d'un gros virage à droite, idem sur une autre intersection prise assez rapidement un peu plus loin. Rien sur les virages à gauche ni les virages à droite à vitesse ralentie. Evidemment, arrêt moteur et vérification du niveau : jauge difficile à lire mais apparemment huile au milieu entre niveau mini et maxi, donc pas de gros soucis. Serait-ce le capteur qui déconne ou le niveau d'huile qui baisse un tout petit peu avec comme conséquence l'huile projetée dans les virages et donc le voyant d'huile ? Je vais rajouter 1 petit litre demain, mais je demande tout de même votre avis sur le sujet.
    Pas d'autre symptômes particuliers, dernière vidange il y a 4500km environ, consommation d'huile selon le bouquin : 0,500L/1000km, ce que je trouve relativement beaucoup mais si c'est Peugeot qui le dit wink

    Bonne fin de week-end à tous,

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    Message par Rico71 Mar 16 Fév 2021 - 18:34

    Salut à toi,

    Je pense que ton niveau d'huile est peut-être un peu faible quand même au vu du fait que le voyant de niveau mini s'allume lorsque tu prend un virage sur la droite de façon bien serrée et du coup l'huile va toute à gauche et créer un vide d'air qui peut désamorcer la pompe à huile et endommager quelques peu ton moteur par la suite. Le mieux serai que tu arrive à refaire une bonne lecture de ta jauge, sinon comme tu as dit remettre de l’huile pour être tranquille.
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    Message par pworx Mar 16 Fév 2021 - 18:54

    Salut,

    La jauge est compliquée à lire mais elle était à peu près un peu en-dessous du milieu à ce que j’ai vu. Mon huile était bien claire en tous cas wink j’ai donc rajouté de l’huile pour arriver presque au max, à voir si le phénomène se reproduit.

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    Message par mimijean Mer 17 Fév 2021 - 20:41

    Moi, je ne tourne qu'à gauche !

    Bon, j'ai l'impression de tourner en rond parfois ...

    REGARDES vraiment ta jauge, et si besoin, rajoutes un peu.
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    Message par pworx Mer 17 Fév 2021 - 23:20

    En électrique, y'a plus ce souci j'imagine wink
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    Message par pworx Jeu 18 Fév 2021 - 16:09

    Bon verdict, le voyant s’allume toujours en virage...aussi à gauche cette fois. Des fois pas du tout. Aléatoire. Plutôt en sortie de virage. Ça ne dure qu’une seconde généralement. Je viens de parcourir 80 bornes mais aucun autre symptôme à la conduite...des idées? Capteur?
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    Message par desmorg Jeu 18 Fév 2021 - 16:54

    Age et kils du filtre à huile ?
    J'ai eu le même cas dans ma jeunesse , c'était le filtre à huile, surement un peu vieux .
    Je ne sais même plus sur quelle auto .
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    Message par pworx Jeu 18 Fév 2021 - 17:28

    Salut,
    Filtre à huile qui a 4000kms et 4 mois, donc je ne pense pas...
    A+
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    Message par Rico71 Jeu 18 Fév 2021 - 20:59

    Peut-être la sonde défectueuse...
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    Message par desmorg Jeu 18 Fév 2021 - 21:04

    Change la sonde.
    Si ça continue dépose carter et nettoyage crépine.
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    Message par pworx Jeu 18 Fév 2021 - 22:00

    Merci à vous. Ca en a l’air en effet.
    J’ai besoin de rouler ce week-end, ça craint comme ça ?
    Je sais qu’il y a assez d’huile, mais je ne sais pas si la sonde envoie des informations à la pompe à huile ou autres organes et participe au bon fonctionnement du moteur...j’appelle le garage demain.
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    Message par desmorg Jeu 18 Fév 2021 - 22:37

    Non, la sonde c'est une alerte, aucune liaison avec le reste du moteur.
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    Message par pworx Jeu 18 Fév 2021 - 23:06

    Des fois que ça envoie des infos au calculateur d’amorcer la pompe ou quelque chose du genre ^^ merci de ta réponse, je vais rouler alors. Mais je la fais changer pour posséder de bonnes infos sur l’huile à l’avenir.
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    Message par desmorg Jeu 18 Fév 2021 - 23:19

    La bonne info c'est une prise de pression avec un mano mécanique .
    Pour être clair tu prends des risques de rouler sans résolution du pb, personne n'a écrit que c'était sans risques, c'est ton interprétation toute personnelle.
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    Message par pworx Ven 19 Fév 2021 - 1:00

    Evidemment, on n’est jamais sûr à 100% :-)
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    Message par Hulst Ven 19 Fév 2021 - 10:28

    La 405, même injection, c'est encore énormément de mécanique pure et dure. Effectivement, il y a l'injection qui est électronique, mais c'est à peu près tout, on n'est pas dans des voitures modernes où tout est piloté débrayable en fonction de la température du moteur et de l'âge du capitaine Smile

    Du coup, je pense que si le voyant s'allume, c'est qu'il y a une bonne raison. Tu peux rouler, mais c'est à tes risques et périls, tant que le voyant s'allume par intermittence, ça peut aller (et encore), mais s'il s'allume en permanence parce que la pompe a déjaugé, c'est plateau sous peine de dézinguer le moulin. Et l'intervention d'un plateau, si l'assurance ne prend pas en charge, ça picote un peu.
    Si tu as du temps, fais au moins une inspection de la crépine. A ta place j'aurais la boule au ventre de partir avec un voyant de Damoclès au dessus de la tête (et j'ai déjà roulé avec la boule au ventre, une connectique de PMH HS qui coupait le moteur à tout bout de champ, c'est pas agréable du tout Smile )


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    Message par pworx Ven 19 Fév 2021 - 11:19

    Bon, j’ai choisi le chemin de la sécurité et j’immobilise la voiture pour un passage au garage. Je vous en dis plus une fois le problème identifié :-)
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    Message par desmorg Ven 19 Fév 2021 - 11:22

    Perso je changerais :
    Le filtre ( pas perdu et pas cher)j'ai apris à me méfier des pièces neuves
    Si tjrs pb
    La sonde
    Si tjrs pb
    Nettoyage crépine
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    Message par Hulst Ven 19 Fév 2021 - 11:30

    pworx a écrit:Bon, j’ai choisi le chemin de la sécurité et j’immobilise la voiture pour un passage au garage. Je vous en dis plus une fois le problème identifié :-)
    OK, tiens nous au jus cligne Si ça se trouve c'est pas grand chose, mais vaut mieux éviter de prendre des risques.


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    Message par pworx Ven 19 Fév 2021 - 11:45

    Merci à vous wink
    On va déjà commencer par mesurer la pression d’huile et ensuite on verra pour le filtre et/ou la sonde. Je ne suis pas un grand mécano (loin de là) mais j’imagine aussi que le froid extrême (-16 degrés) de la semaine dernière a pu avoir ses conséquences. A la conduite, la 405 n’aimait pas trop moteur froid :-)
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    Message par desmorg Ven 19 Fév 2021 - 11:49

    Pour être réaliste il faudrait pouvoir mesurer la pression en roulant et dans les virages à pb.
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    Message par pworx Ven 19 Fév 2021 - 12:12

    Exactement, pour l’instant en tous cas pas de news. Je vous tiens au courant des avancées...
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    Message par pworx Hier à 17:51

    Salut à tous, verdict : manque d'huile tout simplement. Rajout de 3,5L d'huile, pression correcte après cet appoint. Visiblement la jauge est compliquée à lire (pourtant j'en ai lu des jauges par le passé). J'avais rajouté 0,5L en croyant arriver au maxi, un léger filet d'huile sur la jauge témoignant ainsi mais l'huile semble très claire (ce qui est plutôt bon signe donc). D'autres avec ce problème de lecture de jauge ?
    Par contre, il y a une fuite. Donc là recherche de la provenance de cette fuite d'huile. Elle semble être apparue juste après le grand froid avec des température négatives sur une semaine entière...
    Je vous tiens au courant évidemment...

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