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    help!! comment enlever les aérateurs avant

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    Message par Invité Mer 3 Aoû 2005 - 15:56

    help!! comment enlever les aérateurs avant
    en effet je ne comprend pas et sans RTA c pas toujours logique
    donc si l' 1 de vous l' a deja fait ce serait sympa de me le dire
    amicalement a +
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    Message par Invité Mer 3 Aoû 2005 - 16:02

    sur la ph1 je suis pas sur que c'est demontable.
    la rta explique comment demonter la la visière (partie supérieure) mais rien sur les aerateurs

    si tu voulais les demonter pour acceder à quelque chose dérrière, enlève la visière...

    a+
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    Message par Invité Mer 3 Aoû 2005 - 16:30

    non la visière me suffirait c pour la repeindre
    de plus j' ai oblié de préciser; ph2
    y a t il des clips!!! Boulet
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    Message par Invité Mer 3 Aoû 2005 - 21:54

    je ne connais pas le tableau de bord des ph2.

    dans ton cas ce sera (à preciser ) surement le bloc d'instruments du centre (avec les boutons de ventilation...) qui sera à enlever.
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    Message par Invité Mer 3 Aoû 2005 - 21:58

    okioki
    Enlever les 3 bouttons Warning/dégivrage et je sais plus koi et enlever les cosses.

    Une vis est située derrière...
    Ensuite, une seconde est situé derrière le cache plastique en haut de la console, forme de virgule à l'envers ;-)

    D'autres vis sont situées au dessus de l'autoradio et deux autres à la perpendiculaire de l'autoradio (dépose du cache poste obligatoire)
    Enduite, ça sort mais je en suis pas sur que les grilles sortent seules.

    Attention, pour l'avor effectué, ça vibre beaucoup ensuite.. Pose-toi donc la question de savoir si le jeu en vaut la chandelle...
    Bon courage
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    Message par Invité Jeu 4 Aoû 2005 - 17:05

    ok merci je vais voir ce que je peux faire
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    Message par Invité Mer 14 Sep 2005 - 18:44

    si tu as une phase 1 ils sont demontables car je l ai fait pour peindre mon interieur tu te sers d un tournevis et tu fait levier pour les taquets de fermeture tu les enleve a la main mais ca forcera un peu mais vas y doucement c est tres fragile ces betes la si tu veux un conseil pour demonter des plastiques de l interieur contacte moi
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    Message par Invité Mer 14 Sep 2005 - 18:57

    si tu as une phase 1 ils sont demontables car je l ai fait pour peindre mon interieur tu te sers d un tournevis et tu fait levier pour les taquets de fermeture tu les enleve a la main mais ca forcera un peu mais vas y doucement c est tres fragile ces betes la si tu veux un conseil pour demonter des plastiques de l interieur contacte moi
    savashié
    savashié



    Masculin Age : 58
    D'où viens-tu ? : sud Nièvre
    Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
    Date d'inscription : 29/09/2004

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    Message par savashié Mer 14 Sep 2005 - 19:22

    La revue Haynes détaille assez bien. Attention aux bruits parasites, après..


    _________________
    the 405 is still alive and roaring !
    ex : 405 STI pô cuir phase 2.
    En 16 pouces...
    06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)

    Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
    (je l'aimeuh)
    et...
    polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
    plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à  la XS 1100
    dont quelques unes qui roulent !
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    Message par Invité Mer 14 Sep 2005 - 20:40

    savashié a écrit:La revue Haynes détaille assez bien. Attention aux bruits parasites, après..

    Ben, moi, je l'ai démontée plusieurs fois sur la (les ) miennes en phase deux, et jamais eu de bruits après??? Coup de bol peut-être.

    En fait, toute la partie entre l'autoradio et la casquette du dessus du TB sors en monobloc. A retirer avec précaution avec un petit tournevis plat pour ne rien casser...

    help!! comment enlever les aérateurs avant 1212157img4dm


    Sinon, la méthode qui t'es décrite ci dessus est la bonne.

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