Histoire de rétroviseurs ...

histoire de centraliser, je vous propose ce topic, la 405 ayant eu nombre de versions de ses rétroviseurs fonction des années, des marchés, ou simplement des accessoires (dégivrage, réglage électrique, sonde T° extérieur) !

je commence :

j'ai une Mi16, AM89, le rétro conducteur à été cassé (morceau de miroir retrouvé derrière le cache), et bêtement remplacé par le 1ere venue, un modèle ph2 tout noir


je suppose que de base, j'ai au moins le dégivrage, et il devrait avoir une coque démontable et peinte couleur carrosserie.

ma question : es ce que tous les rétro de 405 sont compatible en terme de branchement électrique (cosses identiques ?)

et sont t'il esthétiquement identiques ph1/ph2 (perso je vois pas de diff, sauf pour le modèle entré de gamme ph2, sans coque).

merci

Sur phase 1 :

coté passager j'ai ceci :

cosse blanche : 2 fils rouges : dégivrage
cosse marron : 3 fils : réglage électrique



coté conducteur :

uniquement la cosse blanche pour le dégivrage (les 2 petites cosses noires, ce branchent sur la vitre du rétro) :



vraisemblablement, les STi, STDturbo ont en plus le réglage électrique, donc une 2nd cosse (pas de photo pour cette option, mais surement semblable au coté passager) :

évidement, un panachage d’accessoire peut exister, je suppose en fonction des finitions, options, ou marché (genre des rétro manuel, mais avec dégivrage etc).

sur les phase 2 :

coté passager, Peugeot semble avoir réunit les fonctions "dégivrage" et "réglage elec" dans une seule cosse à 5 emplacements (au lieu des 2 petites cosses séparées), et selon version, on retrouve un nouvel accessoire : la sonde de T° extérieure qui est par contre sur une cosse à part :



et coté conducteur, même chose, les fonctions "dégivrage" et "réglage elec" réunit ans une seule cosse (pas de sonde coté conducteur) :

si quelqu'un peut confirmer tout cela

et qu'es ce qui change, esthétiquement parlant, entre les rétro ph1 et ph2

Salut!
Pour ce qui est des branchements sur phase 2,
- Les fonctions " Réglage " et " Dégivrant " sont bel et bien réunis dans une seule cosse ( Du coup 5 fils dans la cosse ), que ce soit côté conducteur ou passager.
- Celui côté passager, reçoit en plus une cosse ( avec 2 fils ), pour la sonde de température extérieure
Donc une cosse ( avec 5 fils ) pour le Côté Conducteur et deux cosses ( un avec 5 fils et l'autre avec 2 fils ) pour le Côté Passager.

Esthétiquement je ne vois pas de différence, la différence se trouve peut être au niveau des pattes de fixations du rétro.

les fixations semblent les même

il serait plus facile de trouver un rétro conducteur électrique ph2, et l'adapter sur une ph1, puisqu'il sont plutôt rares en ph1

si quelqu'un à d'autres infos, qu'il n'hésite pas !