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Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Pop10


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3 participants

    Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence

    bigbapt
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    Masculin D'où viens-tu ? : besancon
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    Date d'inscription : 24/10/2012

    Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Empty Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence

    Message par bigbapt Jeu 13 Juil 2017 - 13:04

    Bonjour à tous, le radiateur de ma 405SRDT Break 1993 (phase2 : emmanchement des durites gros diamètre par manchon à griffe :Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Radiat20) commence à se dégrader dans sa partie inférieure et à suinter  .Ne trouvant pas de radiateur d'occasion du meme type que le mien, je m'interroge sur la compatibilité d'un radiateur de motorisation ESSENCE à monter sur une TD.
    J'ai trouvé des radiateur en ALUMINIUM mais d'épaisseur moindre (environ 20mm), je suppose qu'ils se montent sur des ESSENCES et crains que leur capacité de refroidissement soit insuffisante du fait d'une surface d'échange calorifique moins importante...

    Dimensions RADIATEUR actuel:

    Longueur surface échange calorifique : 610mm
    Longueur total : 790mm
    épaisseur : 50mm
    Hauteur : 400mm


    Ci-dessous: le lien OSCARO correspondant à mon radiateur actuel:
    https://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-frig-air-s-p-a-0108-3362-2286089-470-p

    quelques photos de mon radiateur actuel:
    Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Radiat15
    Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Radiat17
    Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Radiat16


    Si quelqu'un est vendeur d'un radiateur de TD...

    Merci pour vos réponses.
    LOZ
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    Masculin D'où viens-tu ? : Tarn 81
    Ma 405 est une : 1.9 td 92ch Signatur
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    Message par LOZ Ven 14 Juil 2017 - 21:06

    Bonjour,
    de ce que tu dis, les radiateurs essences font la moitié d'épaisseur de ceux pour TD.
    Je tenterais pas l'expérience, ça risque de marcher si il fait pas trop chaud et que tu roule, mai dès le premier bouchon sous 35°C, aie, aie.
    Avec le radiateur d'origine, je régule à 90°C, voir un poil plus quand ça chauffe, donc si le radiateur est plus petit, a mon avis ça passe pas.
    Bon, j'ai ouvert la pompe à injection, mis je pense pas que ça joue au ralenti dans les bouchons.
    bigbapt
    bigbapt
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    Masculin D'où viens-tu ? : besancon
    Ma 405 est une : breack
    Date d'inscription : 24/10/2012

    Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence Empty Re: Compatibilité RADIATEUR moteur TD/Essence

    Message par bigbapt Sam 15 Juil 2017 - 19:37

    Bonjour LOZ, merci pour ton avis, en revanche, je ne comprends pas bien le rapport quand tu mentionnes ta PI.
    LOZ a écrit:
    Bon, j'ai ouvert la pompe à injection, mis je pense pas que ça joue au ralenti dans les bouchons.
    mimijean
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    Masculin Age : 60
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    Message par mimijean Dim 16 Juil 2017 - 0:52

    A mon avis, si ça passe, à l'hiver pas trop de soucis, mais l'été, faudra enlever le calorstat, sinon dans les bouchons, ça risque vite de surchauffer, je suis pas sûr que les ventilos arrivent à éliminer ...
    LOZ
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    Masculin D'où viens-tu ? : Tarn 81
    Ma 405 est une : 1.9 td 92ch Signatur
    Date d'inscription : 26/09/2016

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    Message par LOZ Mar 18 Juil 2017 - 22:05

    bigbapt a écrit:Bonjour LOZ, merci pour ton avis, en revanche, je ne comprends pas bien le rapport quand tu mentionnes ta PI.
    LOZ a écrit:
    Bon, j'ai ouvert la pompe à injection, mis je pense pas que ça joue au ralenti dans les bouchons.

    J'ai augmenté le debit de ma pompe, donc je tourne plus riche, donc théoriquement plus chaud.

    En plat, à 90 je suis à 75°, et aprés quelques kilomètres de montagne en pleine charge, je suis à 90-92°, donc le radiateur d'origine convient
    bien, je crois que jusqu'a 100° il y a pas de danger.
    Mon ancienne BM TD était toujours régulée à 90°.

    Augmenter un peu le debit permet d'avoir plus de reprise, et plus de fumée...

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